Dentro de un ambicioso plan de expansión international, l'airínea colombiana Sarpa solicita varios vuelos y destinos en Équateur. Presse photo Sarpa
Una empresa con más de 41 uneños de experiencia en el sector de vuelos privados, FBO, ambulancia aérea y más recientemente como chárter, se alista para el más importante proceso de crecimiento de su historia, Commencerá vuelos regulares domésticos y posteriormente internacionales.
Vols Sarpa demandés vers l'Equateur
Tras la incorporación de su segundo Embraer 145 y con planes de incorporación de tres aeronaves adicionales del modelo a corto plazo, l'airínea Sarpa ha solicitado los siguientes vuelos hacia Ecuador tal como indica el trámite ante el Aerocivil:
- Moyenneín – Quito – Moyenneín avec 3 fréquences hebdomadaires.
- Moyenneín – Guayaquil – Moyenneín avec 4 fréquences hebdomadaires.
- Cali – Quito – Cali avec 3 fréquences hebdomadaires.
- Cali – Guayaquil – Cali avec 4 fréquences hebdomadaires.
- Cali – Nouveau magasin – Cali avec 2 fréquences hebdomadaires.
- Cali – Esmeraldas – Cali avec 2 fréquences hebdomadaires.
Todos estos vuelos iniciaron su proceso de obtención de permiso de operacióEt le 11 février 2022 devant l'autorité équatorienne.
comme on s'en souvient, este es un pedido de asignación de fréquences et n'implique pas un démarrage immédiat des vols, dado que previamente la empresa deberá realizar el trámite respectivo también et Équateur y evaluar comercialmente su factibilidad final de operación.
Autres vols
plus loin, l'airínea también ha solicitado los siguientes vuelos internacionales:
- Cali – Curacao – Cali avec 1 fréquence hebdomadaire.
- Cali – Aruba – Cali avec 2 fréquences hebdomadaires.
- Monteríune – Panamaá Marco A Gelabert – MonteríFaire avec 2 fréquences hebdomadaires.
- San Andresés – San Joséé Costa Rica – San Andresés con 2 fréquences hebdomadaires.
En lo doméstico se destacan estas rutas entre otras:
- Moyenneín – Valledupar – Moyenneín avec 2 fréquences hebdomadaires.
- Moyenneín – Repas – Moyenneín avec 3 fréquences hebdomadaires.
- Moyenneín – Rioacha – Moyenneín avec 4 fréquences hebdomadaires.
- Moyenneín – Léticia – Moyenneín avec 2 fréquences hebdomadaires.
- Moyenneín – Villavicencio – Moyenneín avec 2 fréquences hebdomadaires.
- Cali – Rioacha – Cali avec 2 fréquence hebdomadaire.
- Cali – Valledupar – Cali avec 2 fréquence hebdomadaire.
- Cali – Monteríune – Cali avec 4 fréquence hebdomadaire.
- Cali – Léticia – Cali avec 2 fréquence hebdomadaire.
- Monteríune – San Andresés – MonteríFaire avec 2 fréquences hebdomadaires.
- Villavicencio – Carthagène – Villavicence avec 2 fréquences hebdomadaires
À propos de Sarpa
l'airínea cuenta con bases de operación en El Dorado de Bogotá y en Medellín – Fleuve Noir, d'où elle opère avec une flotte composée d'avions Embraer 120ER, Jetstream 32EP, Learjet 45XR et l'Embraer récemment incorporé 145.
Chacun de ces avions est en service différencié pour chacun des objectifs de la compagnie vis-à-vis de ses clients..
Seguiremos actualizando segúnouvelle informationón o avances se presenten por parte de Sarpa y su intención de volar hacia Ecuador.
Rappelez-vous que son origine était à Puerto Asís Putumayo, donc la proximité de l'Équateur et donc la route vers Nueva Loja même si pour moi j'aurais aimé qu'il aille à Tulcán
Cela ne signifie pas que plus tard, ils désignent également Tulcán!
Assez intéressant et surtout le nouveau magasin j'espère qu'il sera réalisé
Ce sont des itinéraires très intéressants., qu'honnêtement, Je te vois avec un avenir, Ils ont tous leur composante de Colombiens qui voleraient.
Celui de Nueva Loja m'a beaucoup surpris car je pensais que ce n'était qu'un aéroport national, mais à Esmeraldas j'avais déjà pris l'avion pour Cali auparavant, donc je connaissais celui-là.
Et, C'est un aéroport national, mais il fait partie des aéroports considérés comme “transfrontalier” pour que vous puissiez recevoir ce type de vols, bien que cela nécessiterait quelques modifications dans l'infrastructure.