25 ans après l'accident de Millon Air à Manta

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le 22 d'octobre dernier ont été remplies 25 años del lamentable accident aérien de la compagnie cargo nord-américaine Millon Air en Manta, Équateur. Photo de Werner Fischdick/Sécurité aérienne

Aujourd'hui, nous nous souviendrons d'un événement survenu dans la ville de Manta il y a 25 années, dont peut-être peu d'entre vous s'en souviennent ou même, peut-être qu'ils n'ont jamais entendu parler auparavant.

Après 22:45 Horaires du mardi 22 octobre 1996 un Boeing 707 cayó sobre el barrio La Dolorosa, generando la destrucción de casas, églises et la mort malheureuse de 27 nombre total de personnes.

Accident d'un vol Millon Air à Manta

De cet accident, no hay mucha información online que represente las causas del mismo, pero medios estadounidenses de la época como JOC.com relata lo siguiente:

Millon Air, el operador con sede en Miami del avión de carga que se estrelló en Ecuador a costa de decenas de vidas el miércoles, a des antécédents de violations de maintenance.

A payé $49,000 en multas y otras sanciones a la Administración Federal de Aviación desde 1984 y tuvo otro accidente fatal el año pasado, según la agencia. La FAA está investigando a la aerolínea por dos violaciones de mantenimiento adicionales no especificadas.

La compañía también recibió cartas de advertencia sobre violaciones de las regulaciones de pruebas de drogas todos los años desde 1994, pour un total de neuf cartes. Cinq d'entre eux n'ont été reçus qu'en 1996.

le boeing 707 involucrado en el accidente del miércoles estalló en llamas y se estrelló contra el campanario de una iglesia poco después de despegar de la ciudad portuaria de Manta en el sureste de Ecuador.

Los cuatro miembros de la tripulación murieron.

Au moins 30 personas en el suelo también murieron y otras 48 ont été hospitalisés.

El avión transportaba pescado congelado.

L'avion 29 años involucrada en el accidente tuvo numerosos problemas de servicio, según los documentos de la FAA, incluida la corrosión y las piezas agrietadas, lâche et fuit. Dans 1995, un moteur Pratt & Whitney JT3D falló 35 minutos después del despegue.

TRIPULACIÓN CONTINÚA

La tripulación continuó hacia el destino antes de recibir atención de mantenimiento.

El avión originalmente pertenecía a American Airlines y entró en servicio el 27 octobre 1967.

Millon ha operado el avión desde octubre de 1989.

En avril 1995, uno de los cargueros DC-8 de Millon se estrelló en la ciudad de Guatemala, tuant six personnes et en blessant deux.

PROBLÈMES

En febrero de este año, un des Boeing 707 de la aerolínea aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Miami con el tren de morro aún levantado después de que fallara una válvula de presión hidráulica.

El día antes de ese accidente, Millon informó haber solucionado problemas en las líneas hidráulicas y reemplazar los conectores rotos.

Le transporteur a eu un autre accident mineur à Dallas Fort Worth en 1987, cuando chocó con otro avión mientras rodaba para estacionarse.

La autoridad de aviación civil de Ecuador está investigando el accidente.

ENQUÊTEURS SUR LE SITE

Une équipe de trois membres du National Transportation Safety Board des États-Unis. Se dirigió al lugar del accidente el miércoles por la tarde.

Estuvieron acompañados por un inspector de la FAA y representantes de Boeing y Pratt & Whitney.

Dans le pire accident récent en Équateur, un avión de carga DC-8 se estrelló en Quito el 22 septembre 1984, tuer le 75 personnes.

Otra particularidad de este accidente lo hace el proceso de indemnización, qui a été remplie par l'assureur de Million Air dans son intégralité, mais jusqu'à ce que 22 octobre 2021 furent laissés $250 mil dólares por reclamar por familiares de una de las víctimas en tierra del accidente.

Rapport final

Se buscó un informe final que determine las causas del accidente, pero hasta el momento solo hay esta información disponible gracias a Aviation Safety:

Date: Mardi 22 octobre 1996
Heure: Californie 22:40
Taper: Silhouette image of generic B703 model; specific model in this crash may look slightly different
Boeing 707-323C
Opérateur: Millon Air
Inscription: N751MA
Numéro de série: 19582/639
Année de construction: 1967
moteurs: 4 Pratt & WhitneyJT3D-3B (Hong Kong)
Équipe: décès: 3 / occupants: 3
passagers: décès: 1 / occupants: 1
Total: décès: 4 / occupants: 4
victimes sur terre: décès: 23
Dommages aux aéronefs: Total
Conséquences: Radié (endommagé irréparable)
Emplacement: Au sud-ouest de l'aéroport de Manta (MEC) ( Équateur)
Phase: En route (ENR)
La nature: Charger
Aéroport de départ: Aéroport de Manta (MEC/SEMT), Équateur
Aéroport d'arrivée: Aéroport international de Miami, Floride (MIA/KMIA), Etats unis d'Amérique

La description: Un vuelo de carga de Millon Air un Boeing 707-323C que transportaba pescado congelado y flores se estrelló después de despegar del aeropuerto Eloy Alfaro, Manta, Équateur. El avión arrancó tejados de casas en el barrio de Dolorosa y se estrelló en llamas contra un restaurante. Les autorités locales affirment qu'un moteur était en feu. El avión fue destruido. El piloto al mando de transporte de la aerolínea, le premier officier, l'ingénieur de vol, un passager et quelques 30 des personnes au sol ont été mortellement blessées. Environ 50 les personnes au sol ont été grièvement blessées.

¿Recuerdan este accidente o tienen más información sobre el mismo?

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14 commentaires sur « 25 ans depuis l’accident de Millon Air à Manta”

  1. Javier Montesdeoca

    Je me souviens très bien de cet accident., J'étais étudiant à l'université et j'ai entendu parler de lui lors des dernières nouvelles du défunt programme d'information "Telemundo" d'Ecuavisa.. Une anecdote sur cette tragédie est que l'image de la Vierge Marie à l'entrée de l'église détruite est restée intacte., seulement noirci par la fumée. Les habitants l'attribuaient à un miracle.. Une autre anecdote est que personne n'a réclamé d'indemnisation à l'assurance pour une personne décédée sur les lieux.. De plus, il y avait des poissons sur le sol du lieu selon des photos de presse..

  2. vraiment très bonne histoire, merci de nous avoir raconté cet accident qui s'est produit 12 des années avant ma naissance et je n'avais aucune idée de son existence., très bon article et continuez comme ça