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Après des décennies d'exploitation, la compagnie aérienne traditionnelle et historique Alitalia a cessé ses activités, cède la place à la nouvelle compagnie aérienne d'État ITA Airways.
Accumuler des années de pertes économiques et des centaines de millions d’aides d’État pour le maintenir à flot, ils ont fermé 74 années d'histoire d'Alitalia, cède la place à un nouveau projet d'État.
La fin d'Alitalia
Avec le dernier vol entre Cagliari et Rome del 14 octobre 2021 sous le numéro AZ1586, la vie d'Alitalia en difficulté a pris fin, qu'à titre d'exemple dans le 2017 des pertes accumulées de plus de $500 millions de dollars.
Elle a commencé ses opérations le 5 Mai 1947 et à la fin de ses opérations, elle disposait d'une flotte de 84 avion servant 100 destinations dans le monde entier en tant que référence italienne et compagnie aérienne nationale, un concept en marche vers une concurrence libre et saine.
Une vie troublée, passer à plusieurs reprises de l'administration publique à l'administration privée pour tenter de résoudre les pertes et de maintenir une activité rentable, mais ils n'ont pas porté de fruits et ont dû être secourus par le gouvernement de Italie à plusieurs reprises avec les contributions de plus de 5 mil 400 Millions d'euros.
Avec la crise pandémique actuelle, Sa situation financière est devenue encore plus compliquée et a nécessité une nouvelle injection de l'État pour 900 Millions d'euros, mais la Commission de l'Union européenne a rejeté la transaction et la compagnie aérienne a dû restituer ces valeurs car elles étaient considérées comme illégales..
Sans cette aide, Les projets de création d'une nouvelle compagnie aérienne à partir de zéro se sont renforcés et cela 2021 La création d'ITA a été finalisée comme une bouée de sauvetage pour l'aviation italienne, qui se retrouverait sans concurrent qui dessert les destinations les plus importantes depuis l'Italie et est la compagnie aérienne officielle du Papa.
Nace Ita Airways
Italie Transport aérien (OACI: Ité – LE VOILÀ: LE) est la compagnie aérienne qui succède à Alitalia dans un contexte mondial complexe, mais elle reprendra là où la compagnie aérienne fermée s'est arrêtée, mais sans entretenir un centime de dettes et de problèmes économiques.
Un nouveau départ qui se veut rentable et plus efficace, Ayant appris des erreurs, mais en utilisant dans un premier temps l'ensemble de la structure comme canal de vente, distribution, Personnel et avions d'Alitalia, tout en avançant dans un processus de transition sain.
Un début sans doute controversé, étant donné que l'ITA elle-même a acheté pour rien de plus ni de moins que la marque Alitalia pour $90 millions de dollars, ce qui nous a d'abord fait penser qu'Alitalia n'était pas morte, mais ce jour-là 15 Octobre, Lors du lancement officiel, le président de la compagnie aérienne a confirmé que cette stratégie visait à empêcher la concurrence de s'emparer de la marque et ainsi pouvoir utiliser temporairement des uniformes., Peinture, la toile, etc.
Également, Il a été confirmé qu'Alitalia disparaîtrait au fil du temps jusqu'à devenir complètement ITA Airways.:
Le premier vol a eu lieu entre Milan et Bari sous le vol ITY1637 opéré par un Airbus A320 (Les couleurs d'Alitalia) où votre flotte initiale de 52 des avions ont commencé à voler dans le ciel d'Italie et d'Europe.
plus loin, dans le plan d'entreprise de l'ITA, jusqu'au 2025 une flotte est attendue 70% composé d'avions de dernière génération, après une commande formellement passée à Airbus il y a quelques semaines, composée de:
- 22 Airbus A220.
- 13 Airbus A320neo.
- 9 Airbus A321neo.
- 15 Airbus A330neo.
L'engagement de la compagnie aérienne sera également d'intégrer des Airbus A350 pour son expansion internationale long-courrier..
Nous souhaitons du succès à ITA Airways pour le démarrage de ses opérations.
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