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Tout est prêt à sortir du processus Chapitre 11, Pour ce que Avianca a présenté quelle sera la nouvelle vision d'entreprise.
Avianca a annoncé, qu'après présentation de la documentation complémentaire requise, le tribunal du district sud de New York confirmé son plan de réorganisation. De cette manière, la Société s'attend à mener à bien ledit processus supervisé par le Tribunal et ainsi, émerger de Chapitre 11 avant la fin de l'année en tant que compagnie aérienne financièrement plus solide et plus efficace pour assurer son succès à long terme.
Avec la sortie de Avianca du Chapitre 11, la Société aura un bilan plus solide avec moins de dettes et plus de 1 000 millions de dollars de liquidités. La restructuration financière et opérationnelle vous permettra de poursuivre le repositionnement et la simplification de votre entreprise, tout en proposant à ses clients une offre différenciée avec des prix plus compétitifs et un maillage croissant de destinations nationales et internationales.
De la même forme, Avianca avancera dans le processus de reconfiguration de ses avions, ainsi que dans le refinancement d'avions et l'obtention du financement de ses obligations à long terme.
sous cette vision, la compagnie aérienne conservera ses attributs différenciants et compétitifs, qui comprennent l'un des réseaux les plus robustes d'Amérique latine et le plus grand Colombie, le meilleur programme de fidélité de la région, leur Salons VIP et des services exclusifs pour ses clients.
Plan d'affaires
Le plan d'affaires de Avianca impacte toutes les phases de votre exploitation, y compris les destinations desservies, l'avion qu'elle exploitera et la manière dont la Société servira ses clients, être la base pour booster votre succès et développer votre position de leader.
A) Oui, le Business Plan permettra à Avianca:
- Être une compagnie aérienne stable et économiquement viable,
- Avoir un réseau de routes plus robuste avec une flotte de passagers de plus de 130 avions pour servir 2025 plus de 200 itinéraires point à point en Amérique latine, alors que la demande de voyages se redresse complètement;
- Renforcer une structure à moindre coût pour offrir de meilleurs prix aux clients, tout en permettant la croissance des opérations de la compagnie aérienne sur de nouveaux marchés;
- Promouvoir la croissance continue de l'activité Cargo et de son programme de fidélité LifeMiles, profitant de la position de la Société déjà acquise sur les marchés où elle opère.
Jalons de la nouvelle vision d'Avianca
Pendant 2021, la société a fait des progrès significatifs sur sa nouvelle vision dans trois domaines clés: renforcement du réseau routier, refonte de votre produit et amélioration de vos services. Quelques jalons franchis avec succès récemment:
- Réseau routier plus robuste: Annonce de 23 nouveaux itinéraires point à point sur des marchés stratégiques pour 2022, y compris la Colombie, Équateur, Le sauveur, Guatémala et Costa Rica. A) Oui, Avianca prévoit d'exploiter plus de 100 de nouvelles routes dans les trois prochaines années.
- Reconfiguration de votre flotte: Incorporation de plus de chaises pour offrir des prix plus compétitifs et augmenter le nombre de clients transportés. La capacité de chaque avion sera augmentée jusqu'à un 20%.
- "Volez à votre mesure': Une plus grande flexibilité pour les clients dans la planification de leurs vols, donc ils ne paient que ce dont ils ont vraiment besoin.
- Un programme LifeMiles plus attractif: Lancement d'un nouveau modèle de cumul de miles avec de nombreux autres avantages pour les voyageurs faisant partie du programme de fidélité Avianca.
- De meilleures alternatives en libre-service: Renforcement du service client en ligne, servicio de chat “Vianca” y canales digitales para que los clientes puedan administrar su viaje con mayor facilidad desde la aplicación móvil y el sitio web de Avianca.
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Je pense que cette nouvelle politique de renaissance d'Avianca, Il a des lacunes car Avianca a historiquement créé des politiques de confrontation avec les petites compagnies aériennes EJ: Ava contre Lance; contre RAS; contre RAMSA; contre TAO; contre la pie; contre Aérocondor; contre Aerotal; et il a toujours été économiquement lacéré, au lieu d'affronter des mégaporteurs de la même catégorie, c'est à cela que sert l'Avianca régional, o Aérotaxi, o Hélicol, ou SAM dans les calendriers passés. Ainsi, la politique Low Cost and Low Fare ne sert pas un centenaire comme Avianca Holding ou Incorporate.. ASD/PHD Aérospatial.
Merci pour la précieuse contribution Alvaro.