Ce qui a été dit lors de la Journée de l'Aviation Equateur

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¿Qué puntos se trataron en el Journée de l'aviation Equateur? Nous passons en revue la chose la plus importante qui a été dite lors de cet événement.

Les Journée de l'aviation qui organise LE VOILÀ dans le monde entier ont pour objectif de mettre sur la table les difficultés rencontrées par l'aviation du pays hôte et ce qui peut être fait pour dynamiser l'industrie locale tant sur le segment national qu'international.

Avec la participation d'exposants importants, des débats et des panneaux d'information sont organisés là où les difficultés s'expriment, De meilleurs sont proposés et les plans sont exposés pour résoudre les défis actuels des différents acteurs qui font partie de l'industrie.

Journée de l'aviation Equateur 2022

Après que 14 ans de la dernière édition tenue en Equateur, l'événement s'est reproduit 17 mars dernier, où des centaines de participants ont vécu une journée pleine d'aviation, mais concentré sur la résolution des problèmes actuels et futurs de l'aviation équatorienne.

Pour lui, J'ai résumé ici certains des sujets les plus importants qui ont été abordés lors de la Journée de l'aviation en Équateur:

• Le marché aérien équatorien est composé par 31% en exploitation domestique et 69% international (États Unis, Espagne, Principales destinations du Mexique et de la Colombie).
  • Les Équatoriens n'effectuent que 0.44 voyages annuels par personne.
• L'Équateur est passé d'avoir 24 destinations internationales et 24 routes intérieures de 2019 une 20 Destinations internationales et 16 routes intérieures après la pandémie.
• En Équateur, les frais et charges sont équivalents à 31% du passage, contre lui 13.8% aux Etats Unis.
• Il est 2022 commencera l'ordre du jour de durabilité pour l'industrie du transport aérien dans le pays en partenariat entre le gouvernement, L'IATA et le secteur privé ont promu l'utilisation de SAF.
• Le ministère des Transports et des Travaux publics travaille sur le décret qui retirer le 5% de l'ISD pour les compagnies aériennes nationales.
• Pour chaque million de ventes d'avions, je sais créer 3 stalles de travail.
  • 21% De valeur des ventes vont aux comptes du Trésor.
• Copa Airlines a annoncé qu'au milieu de 2022 fonctionnera plus fréquemment qu'avant la pandémie.
• Les représentants des syndicats des compagnies aériennes et des aéroports, Ils se sont engagés à continuer à travailler de manière proactive avec les entités gouvernementales et les organisations de conservation pour continuer à adopter des protocoles et des procédures de contrôle et de prévention contre commerce illégal d'espèces sauvages.
• si vous êtes parler et analyser modifier les cotisations ÉcoDelta de $50 dollars pour les billets émis en Equateur.
• Avianca Equateur a annoncé l'augmentation de 34% dans votre offre des vols intérieurs.
• Il a été annoncé que ils procéderont à des réformes de la loi sur l'aviation civile de l'Équateur mise à jour après sa création dans 1974.
• L'Équateur a un grand défi avec le ravitailler, surtout dans un grand aéroport comme la couverture qui a un grand potentiel de développement d'itinéraires et est un aéroport alternatif pour Guayaquil et d'autres vols internationaux.

Nous espérons que ce sujet et d'autres abordés lors de la Journée de l'aviation favoriseront le développement et la reprise de l'aviation équatorienne avec toutes ses parties prenantes impliquées..

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