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Avianca il change de siège dans sa famille d'avions Airbus A320, Nous avons pu les rencontrer en exclusivité pour vous tous.
La compagnie aerienne Avianca et ses filiales avancent dans leur processus de réorganisation, où parmi ses objectifs se distingue une nouvelle configuration de ses avions, axé sur une densification qui permettra d'offrir 20% plus de chaises et réduire un 13% Émissions de CO2 par passager.
Une densification qui cherche à offrir plus de places, pour que plus de gens puissent voler, améliorent également les résultats commerciaux en étant en mesure de transporter plus de marchandises grâce à la réduction de poids et à la réduction de la consommation de carburant.
Ainsi sont les nouveaux sièges
Lors d'une visite au hangar de Avianca Equateur au Quito, nous avons pu visiter en détail l'intérieur du premier Airbus A320 de cette filiale à reconfigurer, Il s'agit de Airbus A320 HC-CRU qui a 14 ans depuis son premier vol et avant le changement, il était configuré pour transporter 150 passagers en deux classes.
Cet avion volera initialement sur des routes intérieures et est attendu d'ici le milieu de l'année 2022 que l'Equateur a 3 avion reconfiguré.
Au moment, fils 8 avions du groupe qui ont été modifiés. Dans la première étape, on estime que tous les aéronefs Airbus passer par la reconfiguration où les anciens sièges pour les vols internationaux seraient conservés, mais à long terme, il s'étendrait au 75 avions actuels et futurs qu'Avianca reçoit.
Nous commençons la tournée en connaissant les nouvelles premières rangées, qui sera renommé Premium, pour le moment ces sièges sont temporaires, où le siège du milieu sera bloqué jusqu'à ce que la fabrication des sièges spécifiques soit terminée, ce qui aura des avantages supplémentaires tels que plus d'espace et de confort.
Après les trois premiers rangs, nous avons trouvé les sièges Avianca Plus, qui offrent plus d'espace, inclinaison et accessoires supplémentaires.
Plus de détails et informations complémentaires, dans cette nouvelle vidéo:
nous suivons:
Selon la compagnie aérienne, plus de 100 Les experts d'Avianca ont travaillé pendant plus d'un an sur le projet de refonte, qui a eu la participation d'alliés stratégiques tels que: Recaro qui fabrique tous les nouveaux sièges, l'un d'eux exclusif pour Avianca; et, Airbus, qui a accompagné le processus de reconfiguration et la nouvelle conception de l'intérieur de l'avion, qui comprend le"EspaceFlex", un module qui optimise l'espace à l'arrière des avions, combinant les cuisines et les salles de bains avec ce qui permet d'augmenter la capacité des chaises.
Premium et Avianca Plus diffèrent en ce qu'ils ont une couleur rouge dans leur conception et sont marqués dans leurs rangées respectives..
La visite se poursuit avec la zone de classe économique.
Les sièges de la classe économique sont pré-inclinés, donc ils n'ont pas de bouton pour le faire.
Parlons maintenant de ce qui vous intéresse le plus. Comme vous l'avez peut-être vu même dans les mèmes, on peut voir ici l'épaisseur des sièges qui suit une tendance dans l'industrie à la recherche d'optimisation des coûts et du poids des avions.
Maintenant bien, l'ensemble est plus rigide que le précédent, les voyageurs remarqueront la différence, bien que le siège lui-même soit plus doux que le dossier, il faudra les tester sur un long vol afin d'avoir un point de vue objectif sur leur confort ou non qu'ils ont besoin de connaître.
Le changement se fait sentir, de 150 sièges à 180 ça se voit dans l'avion, mais avec un environnement renouvelé qui rend l'avion plus moderne.
Les voyageurs réguliers de la compagnie aérienne qui l'ont choisie pour son service, espace et classe affaires, Ce seront eux qui remarqueront encore plus la différence, ceci étant le principal défi pour la compagnie aérienne, communiquez à vos voyageurs et convainquez-les de continuer à voler avec ces changements vers un nouveau Avianca.
Que pensez-vous de ce changement? je les lis dans les commentaires.
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Je voyage au Costa Rica. À Buenos Aires. le 6 de novembre 2023 les sièges sont les pires pour les longs voyages. C'est la chose la plus inconfortable au monde. Je ne voyagerai plus jamais à bord de ces avions pour effectuer de longs vols.
Merci pour votre contribution.
J'ai récemment pris l'avion pour Mexico – Bogota – Mexico. La pire expérience de vol avec ces intérieurs. La vérité est que je ne sais pas ce que veut dire l’auteur de cette note., Je pense que cela correspond à Avianca et essaie de convaincre le lecteur de la "bonté" de ces nouvelles chaises. J'avais déjà voyagé avec Avianca, J'ignorais qu'ils avaient reconfiguré leurs intérieurs. Et la vérité, Je pense que les vaches, les chèvres et les moutons voyagent mieux dans un camion que les passagers d'Avianca. J'ai opté pour Avianca parce que j'avais volé avec eux il y a des années et que cela me semblait être une excellente compagnie aérienne et que c'était mon premier choix pour voyager., mais je ne m'attendais pas à ces horribles sièges, pas au détriment du confort humain ou de l’ergonomie. Bien entendu, il existe d’autres options sur le marché., LATAM ou voler sur une compagnie aérienne américaine ou COPA. Sur les vols intérieurs, peut être considéré comme approprié, vols de 45 minutes à une heure et demie tu sais parfaitement comment ça se passe. Mais comme Avianca installe des avions avec des intérieurs dignes de Torquemada, l'utilisateur est victime d'abus. Cela me rappelle ces gars avides et affamés qui proposaient des billets bon marché en troisième classe sur des navires reliant l'Europe à l'Amérique.. Le marché en a déjà assez dit à Ultra et Viva Air. Je me demande qui est le prochain. Vaya, que même le Viva Aerobús mexicain n'a pas des intérieurs aussi inconfortables.
salut Jean, ce que je veux? Absolument rien de plus que d'informer sur la base des informations fournies par la compagnie aérienne il y a presque 2 années de cette publication.
Je ne voyagerai jamais à Avianca après avoir refait tous ces messages. Je suis content d'avoir vu ce forum. Je préférerais payer plus et utiliser une meilleure compagnie aérienne que celle-ci.
Merci pour votre commentaire.
Vous avez absolument raison! J'ai voyagé à l'étranger le mois dernier et ces sièges sont tellement honteux. Je ne volerai plus jamais avec Avianca tant que la classe affaires ne reviendra pas dans ces avions.. Sinon, Je refuse de faire voler ces avions avec leur nouvelle « European Business Class » que je trouve incroyablement irrespectueuse, étant moi-même un grand gars, ce n'est pas seulement grossier, mais c'est aussi une gifle pour ceux qui voyageaient chaque année dans l'ancienne classe affaires. Je confierai mon entreprise à United Airlines.
Avez-vous piloté le Boeing Aviancas 787?
Ce sont les pires sièges que j'ai jamais montés. Je pensais que certains vols spirituels et frontaliers étaient mauvais pour l'espace pour les jambes et volaient 20 semaines par an pour le travail. Pour 5 différents vols assis en rangées 9 pour 20 Les sièges inclinables sont pires que fixes. Ma femme à 5 '1 "se sentait à l'étroit. Désolé, je ne volerai plus jamais Avianca
Nous vous remercions de votre contribution.
Salut Nicolas, Je vous demande, les chaises plus ont-elles le même espace que les sièges d'urgence ?? je dis dans les jambes, la distance entre les chaises
Dans la pratique, devrait être similaire, mais d'après ce que j'ai vu, l'urgence a plus d'espace, mais ils ne s'inclinent pas.
ces nouvelles chaises sont une torture, j'étais sur un vol de 4.5 des heures et mon dos et ma taille me font encore mal, la chaise est une planche dure, sans ergonomie et il est quasiment impossible de tenir la position sans s'allonger,quel désastre, Je vous conseille de chercher d'autres compagnies pour voler. Avianca est mal à l'aise, service nul et aussi cher, une catastrophe aérienne.
Merci pour votre contribution.
Dommage que j'ai pris un vol de Bogotá à São Paulo 6 30 de vol avec ces sièges qui ne s'inclinent pas, on dirait des sardines en boite, C'est dommage que je ne volerai plus jamais Avianca
Merci Allyson de nous avoir fait part de votre expérience..
Faire, construire 6 mois de voyage sur le trajet Quito Bogotá Quito, Oui, c'est un court trajet d'une heure, ils n'étaient pas inconfortables, mais ce n'était pas génial non plus., ils doivent quitter ces sièges pour les vols de maximum 2 Heures.
Bonjour Adriana, Merci pour ton commentaire. La réalité est que ces sièges seront sur des vols pouvant aller jusqu'à 6 heures aussi.
Ils ne sont vraiment pas confortables , le fait qu'ils ne s'inclinent pas . Il y a une semaine, j'ai voyagé de l'Équateur à la Colombie et de la Colombie à New York et c'est pratiquement de la torture
Quelle était la chose la plus inconfortable à propos des sièges ??
Je viens d'avoir le vol le plus inconfortable de ma vie sur ce nouveau modèle Avianca. Avianca était mon premier choix pour les vols en Amérique latine, en raison de la qualité du service et de la position sud de Bogota.
J'ai volé dans un siège plus, croyant que le tarif que j'ai choisi ne concernait que des bagages, changement de réservation sans frais et position avant. Lire ce message, Je viens de découvrir que dans le même avion il y avait des sièges encore plus inconfortables que le mien.
C'est tout simplement incroyable.
Parlez du marché libre, savoir que je vais subir une torture comme celle-ci interfère non seulement dans le choix de la compagnie aérienne, mais dans la définition de la destination et dans la décision même de voyager.
Je ne pense pas que la nourriture à bord soit un must, mais ne pas servir d'eau potable sur un vol de six heures est scandaleux.
Avianca pour moi aujourd'hui est synonyme d'indignité en voyage
Merci de partager votre expérience avec nous. Est bon pour tout le monde de connaître toutes sortes de points de vue sur le service Aviancas.
et la chaise 11 s'incline avant l'urgence?
Salut, en général, la rangée avant l'urgence ne s'incline pas.
Non seulement il ne s'incline pas.. mais les sièges avant oui. Et il y a encore moins d'espace. La plus grande torture.
Merci pour votre contribution
Merci beaucoup pour votre réponse.
De rien, un plaisir
Comme c'est inquiétant de voir autant de commentaires négatifs sur la nouvelle configuration du 320 et à quelques jours d'aller BOGOTA-TORONTO-BOGOTA avec plus de 6 heures de vol inconfortables?… Je ferai sûrement un nouveau post commentaire…… et inquiétant qu'AVIANCA réponde dans la plupart des commentaires car il y a plus d'options sur le marché… mais les avions suivent le 100% De profession…. question d'utilisateurs ou peu d'offre de plusieurs compagnies aériennes… ?
Bonjour Enrique, Ensuite, dans les prochains jours, vous nous raconterez votre expérience avec les nouveaux sièges Avianca.. Salutations de nlarenas.com, il n'y a personne d'Avianca ici qui répond.
J'ai un vol de Houston à Buenos Aires en classe économique pour le 23 juin.
de 367 – de 365 -de 217
Savez-vous si tous les vols auront des sièges sans bouton d'inclinaison ? ?
C'est impossible de savoir, peut ou non être sur un ou tous les vols. Dans votre réservation, vous pouvez voir le type d'avion attribué.
C'est horrible! Prenez un vol de CDMX à Bogota avec ces nouveaux sièges et c'est la chose la plus inconfortable au monde, pas de place pour les jambes, le dos se fatigue car le siège est raide et dur, comme si cela ne suffisait pas, la nourriture est moche, aussi avec leurs tarifs XS, S, M et L deviennent super chers pour voyager avec des bagages en soute. Ce fut ma pire expérience avec cette compagnie aérienne, est loin de ce qu'il était avant, obligé de chercher d'autres options, maintenant ça me coûte le même prix de voyager en Aeroméxico et c'est beaucoup beaucoup plus agréable
Merci pour votre contribution Romain..
Salut Nicolas, pour un voyage de 4 pensez-vous que les chaises économiques sont assez confortables?
Dépend de plusieurs facteurs, de votre taille et même si vous avez une complication physique par exemple, mais dans l'ensemble, tu ne devrais pas avoir de problèmes.
Ils viennent pré-inclinés? Combien de degrés? 2?
C'est dommage. Même les chaises de bureau n'ont pas cette petite inclinaison
Penser du point de vue du passager, C'est quelque chose qui devient de plus en plus courant chaque jour dans le monde.. Si vous voulez plus d'inclinaison, il y a plus d'options sur le marché, c'est l'avantage de la libre concurrence.
La vérité à Avianca était l'une des meilleures compagnies aériennes, Mais quand ils ont commencé à penser plus aux profits et à mettre du fret dans les avions qu'au client et à son confort, Je ne recommande pas et n'utiliserai plus cette compagnie aérienne, cette stratégie consistant à placer des chaises déplorables et leur service d'hôtesse de l'air sans aucun service client, attendons jusqu'à quand cela vous donnera des résultats réfléchissez bien avant de racheter vos vols internationaux avec avianca car plus de 3 heures est ces chaises est inhumain.
Merci pour ton commentaire, Avez-vous essayé ces nouvelles chaises ??
la vérité a fait un voyage de bogota au mexique 4 heures et demie et ces chaises super inconfortables, et prix élevés. Dommage car avant Avianca avait de bons services et ils l'ont détérioré en plus pour les vols internationaux où ces avions sont vus pour des vols de pas plus de deux heures au maximum.
Merci pour votre contribution.
Totalement d'accord, Je suis maintenant dans l'avion et je ne prévois plus de voler avec avianca. Je n'aurais jamais pensé à le dire mais il semble que maintenant Spirit offre plus de confort à ses passagers 😵
Je suis totalement d'accord. Pour les longs vols l'expérience est désastreuse. Je ne choisirai plus jamais ce que j'ai toujours pensé être la meilleure compagnie aérienne. Désappointé 100% d'avianca tant dans le confort que dans la gentillesse du personnel qui les caractérise. De plus, la relation tarifaire avec les autres compagnies aériennes est très perceptible., d'Argentine double presque le prix par rapport aux autres et ensuite voler jusqu'à la finale sur un vol low cost, Je préfère payer beaucoup moins d'argent.
Merci pour votre contribution.
Bonjour, combien il est vrai que la classe exécutive sur la route de la Colombie vers l'Europe a des massages dans les sièges?
Ce n'est pas vrai.
merci pour la visite. Pourriez-vous nous fournir les mesures telles que la largeur des chaises et la distance entre les rangées de chaque classe ?? Merci!
gentil micro. Tu sais que je n'ai pas cette information, C'est une très bonne question.
Il aurait été moins cher de mettre des chaises Transmilenio…..
oups….la vérité….ces chaises me semblent horribles. nous avons toujours choisi avianca pour son confort supérieur et son divertissement & un service. mais ces tables à repasser ne le sont pas 😔.
tu les as déjà essayé?
Je voyage toujours pour affaires et la vérité, bien que j'ai joué la configuration précédente des chaises, quant au service, service client téléphonique, un robot appelé vianca, service à l'aéroport en colombie et aux états-unis, la baisse est perceptible, pour la première fois depuis de nombreuses années, je laisserai passer Avianca, je m'en fichais avant 100 O 150 dollars de plus, je les ai payé avec plaisir, juste pour voyager sur avianca… mais je vais abandonner pour les autres… adios tumi, au revoir vis, nègre, marron, rouge…
Je suis arrivé ici après avoir acheté un vol affaires/première classe MDE- MIA-JFK, la vérité, Je n'ai jamais pensé à changer pour Avianca jusqu'en novembre 2021, la classe affaires n'atteint même pas une économie delta premium, nous les voies respiratoires, bleu de jais de l'amérique vierge; quel désastre. Au revoir vianca avec la douleur de mon âme et je te déteste vianca, quel service mauvais et désagréable… Ahhh et au fait avianca, Air Europa classe affaires de una low cost est suprême, apprendre un peu.
J'espère que la société Avianca se termine, Ils devraient penser davantage au confort des utilisateurs. Que se passera-t-il dans le futur? Je ne prendrai plus jamais l'avion localement, Je préfère le bus, ils sont meilleurs et beaucoup plus confortables. que les trajets sont longs? et, il n'y aurait pas de problème.
La décision appartient à l'utilisateur, le temps c'est aussi de l'argent 😏
c'est certain, mais pour ceux d'entre nous qui sont venus travailler immédiatement après un vol international, le temps d'attente, inconfort dû à un mauvais service, l'étroitesse, recevoir une boîte de jus avec un mini sandwich, une chaise inconfortable, perd plus de temps, parce que se remettre d'un voyage et arriver frais à une réunion… ce n'est pas juste. et ils paient plus que 1100 dollars pour le confort, mais le contraire est reçu, ça fait perdre du temps avec le courage qu'on met à se battre pour la mauvaise qualité du service, plus le temps de récupération de l'humeur et de l'énergie pour travailler… je trouve ton reportage intéressant, mais tu ressembles au PR de l'entreprise.
Salut Maria, J'apprécie votre commentaire, mais le but de ce rapport est de montrer de manière neutre les nouvelles entrées, si le service a baissé, s'ils ne sont pas à l'aise, si le coût est élevé ou faible, c'est déjà la décision de chaque voyageur, la finale, les options sur le marché existent et c'est la bonne et intéressante chose, que chacun peut choisir où voler et quel service recevoir pour ce qui est payé.
Maintenant, ils vous font même payer pour respirer à l'intérieur de l'avion et avec ces sièges, c'est une torture de parcourir de longues distances .
Merci pour votre contribution Dave..
Mmmmmmm
Qu'en penses-tu?
Mmmmm, il y a d'autres options et vous le dites
Vous vous trompez si je connais parfaitement les Emirats mais vous mentionnez des mots plus grands, pour les vols nationaux et courts afin que tant d'attirail ici en Colombie. Bref, je ne vais pas entrer dans les polémiques car je ne les aime pas., mais celui qui l'aime sait et celui qui veut vivre dans son propre truc devrait le faire, comme là-bas, vous dites qu'il y a d'autres compagnies aériennes parmi lesquelles choisir. Si ces jours-ci je connaîtrai les fameuses chaises.
bons vols!
j'ai voyagé plusieurs fois, je l'ai fait en première classe, classe affaires et classe économique, les sièges sont les mêmes que s'il y avait plus d'espace c'est vrai mais
Dépend de la compagnie aérienne, et cela vous surprend de dire qu'une première classe Emirates a le même siège qu'une classe économique, ça n'arrive pas. Dans quelles compagnies aériennes avez-vous vu les mêmes sièges en première classe qu'en classe économique?
quel dommage il faudrait faire appel à d'autres compagnies aériennes qui offrent un meilleur confort
c'est la bonne chose, il y en a pour tous les goûts et tous les budgets.
Un désastre. j'ai beaucoup volé. Il n'y a pas de compagnie aérienne qui a des sièges plus inconfortables. C'est dommage.
Je n'ai jamais pensé que même dans les sièges, la société avianca allait discriminer les gens. Que c'est triste.
pourquoi discriminent-ils?
Comment ne pas voir la classification des sièges, Ils en parlent et disent "quelle discrimination".
avoir plusieurs catégories de sièges est une discrimination? Ainsi, toutes les compagnies aériennes sont?
Hier j'ai voyagé sur le HK5320, qui appartenait à Viva Air et ses chaises étaient modernes mais dures et ne s'inclinaient pas.
Le pire c'est que j'allais au CTG et on a été détourné vers Barranquilla, parce que le président était au CTG.
Une heure de vol s'est transformée en 4 Heures. Ils n'avaient pas non plus les chaises où brancher le téléphone portable, recharger.
Je pense que pour remplir plus, Avianca a beaucoup perdu!
Donc cet avion n'a pas les nouveaux sièges, parce que maintenant ils ont USB.
El HK 5319 et HK5320 avant qu'ils soient de Viva Air et ils leur ont laissé les mêmes chaises, pire que ces nouveaux qu'Avianca a mis en place. Ce que je reproche le plus à Avianca, c'est son service client médiocre et qu'ils promettent ce qu'ils ne remplissent pas car il n'applique pas uniquement cette configuration de sièges pour les vols intérieurs, J'ai déjà vu des vols de BOG à MIA avec une telle configuration, sont minimes 3 des heures assis sur une chaise sans s'allonger et avec très peu d'espace pour les jambes.
Au départ, il avait été signalé que ce n'était que pour les vols intérieurs, mais ce n'était qu'au départ, maintenant ce sera pour toute la flotte d'Airbus 319 et 320 d'Aviança, os que pour tous les vols.
Je comprends que cela permet d'économiser beaucoup de coûts par rapport aux précédents mais j'ai toujours voulu voler à Avianca en raison de son intérieur unique et agréable avec inclinaison et écrans, Quand j'arrive enfin à Cuenca, je suis trop excité pour les essayer, mais peut-être que je devrai voler dans ces sièges, La vérité est qu'ils sont très modernes et élégants mais je préfère toujours les anciens, Je ne pense pas qu'ils soient mauvais mais je ne les vois pas aussi confortables et je pense qu'il n'était pas si nécessaire de les changer autant mais j'espère qu'il y a l'approbation des gens et qu'ils sont bien reçus. Merci pour cet article intéressant et de nous tenir au courant..
si tu voles maintenant, la chose la plus sûre est que vous obtenez les sièges précédents.
avec ce changement de configuration, les personnes qui ont de longues jambes, voyageons inconfortablement, quel dommage que nous devions utiliser une autre compagnie aérienne
Ça c'est ce qui est important, qu'il existe des options sur le marché, au profit de l'utilisateur.
Dommage. Avianca dans son désespoir se lance dans la course au fond du tonneau. Puis bientôt les voyages de 6 les heures au Chili vont être dans de si mauvaises chaises, non exécutif pour les voyageurs fréquents, et cela ne me surprend pas que pour économiser de l'argent, ils continuent avec leur thème qu'il n'y a pas de divertissement (Comment se fait-il que le grand "plus" des chaises premium soit qu'elles aient un endroit pour mettre une tablette). Ce qui est triste, c'est qu'en Colombie, il n'y a pas d'alternative, quelque chose dont Avianca profite parce qu'ils savent qu'à part le faible coût, il n'y a personne.
Salut Franck, en Colombie il y a beaucoup d'options: GCA, Avianca, LATAM, Vive, Wingo, Satin, EasyFly et Pronto Ultra Air.
Avec tant de commentaires négatifs et dans quelques mois pour voyager avec avianca😬. Ma question est de savoir si je m'assois avant un bain (dernière rangée) siège k22 787-8 ce siège peut être incliné?
Salut C, ce siège est généralement poussé contre un mur, donc il ne s'incline pas.