ENDECOTS opte pour les vols cargo

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La société équatorienne ENDECOTS a commencé le processus pour devenir une compagnie aérienne charter de fret au sein de Équateur et à l'international. Photo de référence d'Anna Zvereva.

Cette entreprise n'est pas nouvelle Équateur et plutôt, possède une vaste expérience sur le marché des taxis aériens, mais tout semble indiquer qu'elle cherchera de nouveaux secteurs d'activité.

Incorporé dans 1989, la société ENDECOTS S.A a initié la procédure devant le Conseil National de l'Aviation Civile de l'Equateur – CNAC le processus d'obtention de l'autorisation d'exploitation pour la fourniture de services de transport aérien, Publique, national, pas régulier, en modalité charte, frais exclusifs selon les termes et conditions suivants:

• points de fonctionnement: sur tout le territoire continental équatorien.

Pour le permis d'affrètement international, vous avez demandé les itinéraires suivants:

• AMÉRIQUE DU NORD: Les États Unis d'Amérique, États-Unis mexicains.
• AMÉRIQUE CENTRALE: Bélice, République du Costa Rica, République du Salvador, République du Guatemala, République du Honduras, République du Nicaragua, République du Panama.
• CARAÏBES: Antigua et Barbuda, Commonwealth des Bahamas, Antilles néerlandaises,
• Antilles anglaises, Barbade, République de Cuba, Grenade, République d'Haïti, Jamaïque, République Dominicaine, Fédération de Saint-Kitts-et-Nevis, Saint-Vincent-et-les Grenadines, Sainte-Lucie, République de Trinité-et-Tobago.
• AMÉRIQUE DU SUD: République fédérative du Brésil, République argentine, État plurinational de Bolivie, la République du Chili, République de Colombie, République coopérative de Guyane, République du Paraguay, République du Pérou, République du Suriname, République orientale de l'Uruguay, République bolivarienne du Venezuela.

En ce qui concerne le type et la classe d'aéronefs qu'il compte utiliser, il est précisé:

• BOEING 737 / CARGO / SÉRIES, sera utilisé à partir de l'année 1986.
• BOEING 757-200 / CARGO 1 SÉRIES, sera utilisé à partir de l'année 1986.
• BOEING 767-200/300 / CARGO / SÉRIES, sera utilisé à partir de l'année 1990.
• BOEING 747 / CARGO / SÉRIES, sera utilisé à partir de l'année 1990.
• Airbus A330 CARGO

Ces avions seraient exploités en mode de location bail sec O bail avec services du centre principal d'exploitation et de maintenance qui sera situé dans le Aéroport international Mariscal Sucre de Quito, avec sous-base dans la ville de Guayaquil.

Comme toujours je te dis, Ce projet doit passer par les cinq phases du processus de certification et n'implique pas le début des opérations ou que la compagnie aérienne exploite tous les avions proposés ici.

Je continuerai à mettre à jour au fur et à mesure que de nouvelles informations seront disponibles..

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