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Je vous montre à quoi ressemble le premier Boeing 737-800BCF de Copa Airlines Cargo

Dans le Aéroport de Quito, J'ai pu rencontrer le premier Boeing 737-800BCF de Copa Airlines Fret, con el que la aerolíNouveau Panamaña regresa al transporte exclusivo de carga.

Copa Airlines Un avion cargo exclusif vient d'être intégré au service Copa Airlines Cargo, un Boeing 737-800BCF (Boeing converti cargo), avec la capacité de transporter 21,7 tonnes par vol. Con este avión, l'airínea prevé aumentar los kilogramos transportados en un 50% par rapport à 2021.

La matrícula de la aeronave de carga es HP-1522WW e inició opérations 28 mars 2022, con vuelos semanales a CentroaméRica, Saint Dimanche (ReprésentantúGuerre dominicaine), Havana (Cuba) et Quito (Équateur). Ya se están evaluando operaciones a otras posibles ciudades, que forman parte de los más de 70 destinations opérées par Copa Airlines Cargo, un voyageés de las rutas comerciales de pasajeros de la compañíune (cargaison ventrale).

Premier Boeing 737-800BCF Cargo de Copa Airlines

En su primer vuelo a Quito pude conocerlo en exclusiva por dentro por fuera y conocer más detalles de sus capacidades técnicas como también logísiticas del proceso de carga de este primer avión, que cabe indicar que el plan para este año serán dos aeronaves, pero la segunda aún no tiene fecha de ingreso a los talleres para conversión de pasajeros a carga.

Los invito también a disfrutar de este nuevo Aero Reportaje, Où peután conocer y ver aúnmás de esta aeronave:

Les Boeing 737-800 convertidos a carga son aviones relativamente nuevos en el mercado y existen por ahora recién una veintena de estas aeronaves volando en el mundo, pouvoir les rencontrer était donc un plus important de ce premier vol vers l'Equateur de l'avion Copa Cargo..

gobelet cargo boeing 737-800
Como no podía ser para menos, la arche d'eau était présent, siendo esta la segunda vez que un avión de este modelo aterrizaba en Ecuador.

Estar dentro de un avión de carga no se da todos los dícomme, en esta oportunidad pude estar dentro del avión y recorrer cada uno de sus espacios.

cockpit cockpit boeing 737-800
Le cockpit du 737NG, que vale la pena indicar que es operado por pilotos de Wingo Panamá.
gobelet cargo boeing 737-800
Non seulement le fret est exporté de l'Équateur, poco a poco más carga de importación llega en los aviones como aquí on peut voir.

Una vez dejada la carga que tenía destino final Équateur et avant le début du processus de chargement 20 beaucoup de flores, J'ai pu visiter l'entrepôt principal, donde antes habíun sièges et compartiment pour bagage à main, maintenant il n'y a plus de place que pour les palettes.

gobelet cargo boeing 737-800
Cola: Donde antes era el galley trasero y los baños, ahora hay espacio únicamente para carga.
gobelet cargo boeing 737-800
peut-être pas remarqué, pero este espacio es largo y se siente aúnmás espacioso que cuando hay asientos adentro.

le premier boeing 737-800 BCF tiene matrícula HP-1522WWP, avec número de serie MSN33709, avoir 18 uneños desde su primer vuelo en Copa y su proceso de conversióau débutó en août 2021 en Chine et est propulsé par deux moteurs CFMI CFM56-7B26, lo que permite llegar a todos los principales mercados exportadores de la región.

gobelet cargo boeing 737-800
¿Notan qué falta en la parte exterior del avión?
gobelet cargo boeing 737-800
La partie du logo qui se trouvait sur la queue des avions Copa se transforme en mot Cargo.
gobelet cargo boeing 737-800
¿et les fenêtres? Fueron removidas quedando únicamente el borde de lo que estamos acostumbrados a ver en un aviónombre de passagers.

Hay planes de la aerolínea de incrementar a dos frecuencias semanales hacia Quito y con la incorporación a corto plazo de la segunda aeronave, estos vuelos pasarían a ser diarios, gracias a la alta demanda de carga de exportación que cuenta el país desde el Maréchal Sucre.

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