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Estas son las aerolíneas que más pasajeros transportaron en l'Amérique latine pendant 2021, recuperando sus números pre pandemia y en otros casos, sobrepasándolos.
Un rapport intéressant de Cirium, empresa consultora que ofrece soluciones de datos y análisis a nivel mundial, nos muestra cuáles son las aerolíneas de nuestra región latinoamericana que más pasajeros transportan anualmente.
Un classement très intéressant que nous examinerons aujourd'hui, donde la respuesta a cuál es la que más transporta, individuellement, pas en tant que groupe d'entreprises, seguramente te sorprenderá.
Aerolíneas que más pasajeros transportan en Latinoamérica
Después del devastador colapso de tráfico de pasajeros en 2020, fue solo sobre lo inevitable que las aerolíneas del mundo
empezaría a ver los números recuperarse en 2021. El análisis de Cirium muestra lo lógico, la 2021 ils ont tous grandi contre le 2020 gracias al impulso de los viajes después de restrictions forts de voyage.
La clasificación en sí se basa en el informe anual de tráfico en todo el sistema para más de 600 operaciones aéreas rastreadas por la base de datos de Cirium de aerolíneas: uno de los más completos disponible.
Iniciando con la región, pendant 2021 pour l'Amérique latine ils ont été transportés 186 millions de passagers, ce qui équivaut à un 48% plus que lui 2020, mais un -41% contre lui 2019.
El ranking en la región es liderado por Volaris, l'ultra à bas prix mexicain, que incluso sobrepasa por poco más de un millón de viajeros a la gigante brasileña Bleu.
- Volaris – 24. 4 des millions
- Bleu – 23.3 des millions
- LATAM Airlines Brésil – 20.6 des millions
- BUT – 18.8 des millions
- VivaAerobus – 15.3 des millions
- Avianca – 11.3 des millions
- Aeromexique – 10.6 des millions
- Copa Airlines – 6.1 des millions
- Compagnies aériennes argentines – 4.9 des millions
- LATAM Airlines Chili – 3.8 des millions
Variation
En cuanto al crecimiento de cada aerolínea, podemos ver que algunos mercados han reaccionado más rápido a la recuperación, mais la levée des restrictions et exigences de voyage y est pour beaucoup:
| compagnies aériennes | Passagers annuels | 2021 contre 2020 | 2021 contre 2019 |
| Volaris | 24. 4 des millions | 66% | 11% |
| Bleu | 23.3 des millions | 58% | -16% |
| LATAM Airlines Brésil | 20.6 des millions | 29% | -44% |
| BUT | 18.8 des millions | 12% | -48% |
| VivaAerobus | 15.3 des millions | 88% | -27% |
| Avianca | 11.3 des millions | 44% | -63% |
| Aeromexique | 10.6 des millions | 103% | -9% |
| Copa Airlines | 6.1 des millions | 115% | -41% |
| Compagnies aériennes argentines | 4.9 des millions | 110% | -49% |
| LATAM Airlines Chili | 3.8 des millions | 25% | -57% |
¿Han volado en alguna de estas aerolíneas? Racontez-moi votre expérience dans les commentaires.
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Parce qu'ils se séparent de Latam? N'appartiennent-ils pas à la même exploitation ?? S'ils rejoignent, ils sont à égalité avec Volaris
Ils sont une société holding, mais ce sont des compagnies aériennes qui opèrent de manière indépendante avec leurs propres certificats d'opérateur. Ce serait comme unir Avianca Costa Rica, Le Salvador et l’Équateur avec Avianca Colombie, même groupe, mais ils sont indépendants.
Avec la Coupe plusieurs fois. Très ponctuel et bon service. Tarifs chers et pas de double couloir pour les voyages de plus de 6 Heures, comme tout le cône sud et la côte ouest des USA, comme S.F.O..
Merci pour votre contribution Alfredo! bon à savoir.