Est-ce que voler sur une compagnie low cost est sûr ??

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Est-ce que voler sur une compagnie low cost est sûr ?? La question qui devient à la mode et que chaque jour de plus en plus de personnes se posent dans Équateur.

Avant l'arrivée de plus de compagnies aériennes à bas prix dans le pays, certaines personnes ont remis en question la sécurité qu'ils peuvent ou non avoir. Des doutes sur la maintenance prévue des avions, utilisations de pièces de rechange ou pannes pouvant avoir, ont soulevé plusieurs inquiétudes quant à leur sécurité.

Actuellement, compagnies aériennes opèrent en Equateur Spirit Airlines qu'est-ce que l'ultra low-cost, Wingo aussi bon marché et JetBlue que je préfère appeler ça semi low-cost.

C'est 3 entreprises, avec précédemment Viva Air qui reviendra bientôt en Equateur, Ils ont été des pionniers dans la fourniture de ce service ici et ont progressivement fait découvrir aux Équatoriens une nouvelle façon et culture du vol.

Cette culture du vol consiste à comprendre qu'une compagnie aérienne à bas prix ne vous donnera pas de nourriture, sauf si vous payez, Vous ne pourrez pas transporter de valise en soute, sauf si vous payez et même, les bagages à main seront également facturés, mais tout cela est personnalisé et s'adapte au fait que si vous payez moins vous recevez moins.

Ce qui n'est pas en jeu et revenons à la question rigoureuse de ce post, est la sécurité. Malgré le fait que les compagnies aériennes à bas prix facturent moins, c'est parce que leur type d'exploitation leur permet, mais sans jamais négliger, sécurité.

Toutes les compagnies aériennes du monde, traditionnel ou low cost, sont régis par diverses organisations internationales telles que l'IATA, OACI et encore plus important EASA et FAA, où en plus de ces grandes entités il y a aussi l'autorité aéronautique de chaque pays.

Cette dernière, l'autorité locale, c'est le filtre final pour ainsi dire, garantir la sécurité de chaque compagnie aérienne, quel que soit son modèle. Cela sera toujours assuré avant chaque vol, que l'aéronef s'est conformé à la lettre aux manuels et directives obligatoires minimaux que les constructeurs d'aéronefs imposent aux exploitants aériens.

Les avions passent par différents types de maintenance tels que la maintenance en ligne et les contrôles A., B, C et jusqu'à D qui doivent être remplis en un certain nombre d'heures ou de cycles, tous basés sur des manuels d'avions.

Pour lui, pour qu'un avion puisse décoller, doivent avoir respecté celles établies par le règlement et les manuels, mais malgré cela, Cela ne signifie pas qu'un avion ne sera jamais endommagé ou ne présentera jamais de dysfonctionnement., puisque nous savons aussi, une maintenance non planifiée peut avoir lieu à tout moment, lieu et compagnie aérienne, puisque cela arrive même dans les meilleures familles.

¿Por qué una aerolínea de bajo costo cobra menos?

Pour qu'un faible coût ait des prix inférieurs aux anciens, il est donné par les points suivants:

• Ils ne fournissent pas de service de nourriture ou de boisson, donc le coût n'est pas répercuté sur l'utilisateur.
• Leurs avions ont une plus grande densité de sièges, ce qui se traduit par une augmentation des revenus des vols.
• Ils facturent le transport des bagages en soute ou à la main, donc ce coût n'est pas répercuté sur l'utilisateur.
• Leurs avions opèrent plus souvent, qui optimise son utilisation et génère plus de revenus, depuis avion qui vole, genres.
• Ils génèrent plus de revenus grâce à des services supplémentaires tels que des sièges avec plus d'espace, plus tard ou plus confortable, ce qui permet de réduire le coût payé par l'utilisateur.
• Ils génèrent de nouveaux revenus grâce à la publicité dans leurs avions, ce qui les aide à offrir des coûts inférieurs aux utilisateurs.
• Et autres.

alors n'ai pas peur de voler à petit prix, ne vous souciez pas de la sécurité. L'aviation est le moyen de transport le plus réglementé et le plus sûr au monde, Des problèmes peuvent survenir lorsque vous quittez votre domicile dans votre voiture ou sur n'importe quelle compagnie aérienne, quel que soit son modèle commercial..

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