Sécurité et accidents aériens en Equateur

Analizaremos la seguridad y accidentes aéprisonniers en Équateur, que depuis 1919 han representado más de 800 fallecidos en más de 40 événements.

Seguridad aéSuperficie en Équateur

ce n'est pas secret, L'Équateur a réussió por obscuros episodios a lo largo de su historia aérea con una serie de accidentes aéreos que generaron grandes dudas sobre los estándares de seguridad que aquí se aplicaban.

Categoríune 1

Dans 1994, se vio el momento mác'est différentícil en temas de seguridad para el país, si j'ai perduó la Categoría I de la FAA, pourquoi 12 uneños limitó totalmente el crecimiento aeronáutico del paísable nuestras aerolínie pas de capsuleían volar hacia Estados Unidos.

en mai 2006, l'adresseón Général de l'aviationón Civile – DGAC tras la implementación de un sistema que garantiza la seguridad del transporte aéreo implementando una Ley de Aviación Civile, regulaciones tétechniques, guías y manuales para inspectores, nueva infraestructura física, nuevos procesos de certificación para aérosolíneas y otros detalles técnicos regulatorios, a permis à l'Equateur de récupérer Categoríune 1.

Categoríune 1 significa que los operadores aéreos de dicho país, pourraitían iniciar o continuar servicio hacia los Estados Unidos de forma normal y poder participar de manera recíproca en acuerdos de código compartido con aerolíneas de los Estados Unidos.

Este proceso que permitió al país dejar atrás a la Categoríune 2, se basa en el programa International Aviation Safety Assessment – IASA con altos estándares fijados por la International Civil Aviation Organization – OACI. Desde ese díune, L'Équateur a pris un tournant radical en matière de sécurité.

Voler maintenant en Equateur est élevé et totalement sûr, mais comme dans toute l'industrie, Confitureás se podrá evitar que nuevos accidentes e incidentes sucedan, mais ouií todo para minimizarlos.

La última auditoria por la que pasó Ecuador terminó la 2018, de la cual aún no se conoce sus resultados finales, mais sií existieron observaciones en las cuales la autoridad deberá trabajar.

Le AñO 2015 el resultado de la auditoria OACI dejó a Ecuador con muy buenos resultados, que incluso en algunos puntos supera a países vecinos y que están sobre la media mundial:

Comparé à la Colombie, Parú et le Chili, notre pèreís es superior en la gran mayoría de aspectos a los dos primeros y sigue muy de cerca a Chile, que régionalement, C'est l'un des meilleurs résultats de son audit réalisé dans le 2017:

Dans le údernière fois, algunas personas de opinión han insinuado de que Ecuador no sería seguro en las operaciones aéraison, pero las auditorias de la OACI y cada dísuisás aérosolíneas volando a Ecuador, confirman que esto no es así.

Más de $364 des millions de dollarsólares ha invertido Ecuador en potenciar la red aeroportuaria y actualizar los sistemas de navegación, qu'au niveau régional, cuenta con uno de los más modernos y de más amplia cobertura.

Factores geográficos, climáticos como el viento et autres, hacen que nuestro país sea un lugar particular para operar, mais malgré ça, todo el sistema aeronáutile (aérosolínie, aéroports, autorité, prestations de service, etc) está altamente preparado para afrontarlos, y asegurar así la seguridad de los miles de pasajeros y cientos de operaciones aéreas que se dan al díune.

Accidents àéprisonniers en Équateur

Depuis 1919, uneño en el que inician los registros de accidentes en el mundo, L'Equateur a vécu 48 accidents àéreos fatales en su territorio con 97 total des événements classés comme accidents, qui a eu comme conséquence fâcheuse, la mort de 877 personnes signalées.

Dans les registres de ASN, se encuentran los siguientes accidentes aéreos fatales. Ça devrait être noté, que este registro es únicamente de aviones militares y comerciales, no se toman vuelos de aviación menor o de fumigación y podrían faltar otros registros que por la época no están completos o no fueron de conocimiento público:

Date	Avión	nourritureíbout	Opéré	décès	Endroit
15-16 mars	IL y a Arava 201	E-206	Armée équatorienne	22	Trésor le …
20-janv.-11	DHC-6 Twin Otter 300	FAE449	Force aérienne équatorienne	6	Caprice …
19-Mar-09	Hêtre 200 Super King Air	AEE-101	Armée équatorienne	5+ 2	près de Quito-Marisc…
30-août-08	Boeing 737-291	YV102T	Conviasa	3	près de Toacaso
24-Mar-06	Cessna 208B Grande Caravane	HC-BXD	ATTENTION	5	près de Cuenca Maris…
9-SEP-00	Dornier Do 128-2 Serviteur du ciel	HC-BRT	Renta Corporación	1	San Pablo-Co…
29-Août-98	Tupolev Tu-154M	CU-T1264	cubain	70+ 10	Quito-Fruits de mer…
22-Oct-96	Boeing 707-323C	N751MA	Millon Air	4+ 23	près de l'aéroport de Manta…
3-Mai-95	Grumman G-1159 Gulfstream II	N409MA	Jet américain	7	près de Quito-Marisc…
6-Avr-94	DHC-6 Twin Otter 300	FAE450	Force aérienne équatorienne	17	Mont. Lausanne
10-Déc-92	Rockwell Sabreliner 60	FAE001A	Force aérienne équatorienne	10+ 3	près de Quito-Marisc…
25-Mars-91	IL y a Arava 202	E-205	Armée équatorienne	2	près de Macas
14-Fév-91	DHC-6 Twin Otter 300	FAE447	Force aérienne équatorienne	22	près de Taisha
12-Sept-88	Lockheed L-188A Electra	HC-AZY	TAME Equateur	7	Lac Aigre A…
8-Juin-88	IL y a Arava 201	234	Marine équatorienne	6	près de San Mateo, M…
3-Juin-88	Sabreliner 40	FAE068	Force aérienne équatorienne	11	près de Quito
20-Nov-84	DHC-6 Twin Otter 300	HC-BCG	TAME Equateur	14	entre Loja…
18-Sept-84	Douglas DC-8-55F	HC-BKN	AECA	4+ 49	Quito-Fruits de mer…
11-Juil-83	Boeing 737-2V2	HC-BIG	TAME Equateur	119	près de Cuença
29-Avr-83	SE-210 Caravelle VI-R	HC-BAT	SAN	8	près de Guayaquil-Si…
1-Sept-82	Caribou DHC-4A	HC-BHZ	Aérolineas Condor	44	près de Valladolid
29-Avr-82	Lockheed C-130H Hercules	FAE743	Force aérienne équatorienne	7	près de Quito
24-Mai-81	Hêtre 200 Super King Air	FAE-723	Force aérienne équatorienne	9	huairapungo …
22-Mai-81	DHC-6 Twin Otter 300	HC-BAX	TAME Equateur	18	près de Zumba
24-Juil-80	Nord 2501D Noratlas	HC-AXK	ATTENTION	2	La rivière Amazone
19-Nov-79	IL y a Arava 201	T-201	Armée équatorienne	16	LojaLoja Air…
28-Avr-79	IL y a Arava 201	202	Marine équatorienne	2	proche-oriental
23-Avr-79	Vickers 785D Vicomte	HC-AVP	LES HEURES	57	Pastaza Prov.…
12-Juil-78	Lockheed C-130H Hercules	FAE748	Force aérienne équatorienne	11	Pichincha mo…
29-Déc-77	Vickers 764D Vicomte	HC-BEM	SAN	24	près de Cuença
4-Sept-77	Vickers 764D Vicomte	HC-BCL	SAN	33	près de Cuença
15-août-76	Vickers 785D Vicomte	HC-ARS	LES HEURES	59	Chimborazo V…
20-janvier-76	Hawker Sideley HS-748	HC-AUE/683	TAME Equateur	34	près de Boutique
2-Mai-74	Douglas C-47 (DC-3)	HC ASC	ATTENTION	20	près de Baños
23-Mai-72	Lockheed L-188A Electra		Équatorienne	1	Quito-Fruits de mer…
14-Mars-72	Douglas C-47 (DC-3)	HC-SJE	ATTENTION	6	Volcan Branche
25-août-69	Douglas C-47B (DC-3)	HC-ALK	TAO	1	À coudre
28-Fév-67	Douglas DC-3		Aéroamazone	4	near Río Pauté
16-Sept-65	Douglas C-47B (DC-3)	HC-AFQ	TAO	9	près de l'aéroport de Pastaza…
15-Mai-64	Douglas C-47H	17105	Marine américaine	1	Vol Antisana…
7-Nov-60	Fairchild F-27A	HC-ADV	ZONE Equateur	37	près de Quito
11-Juil-60	Douglas C-47E (DC-3)	45-1109	Mission américaine	18	près de Quito-Marisc…
7-Avr-58	Douglas C-47A (DC-3)	HC-ACL	ZONE Equateur	32	Cerro Illiniza
2-Avr-58	Junker Ju-52/3m	HC-SND	TAO	3	Quito
2-Mai-50	Douglas C-47 (DC-3)	HK-120	Avianca	15	près de Simiatug
6-Août-49	Bristol 170 Cargo 21	HC-SBU	Shell Equateur	34	près de Colline de Salasaca
9-Mai-49	Douglas C-47 (DC-3)		Force aérienne équatorienne	11	Volcán Tungu…
6-Fév-49	Douglas C-47A (DC-3)	NC54335	AECA	2	Guayaquil
17-Juin-48	Douglas C-47 (DC-3)	FAE502	Force aérienne équatorienne	0+ 1	Pastaza-Coquille…
15-Nov-46	Tri-moteur Ford 4-AT-B	HC-SBD	Shell Equateur	1	Piste d'atterrissage d'Ayuy
17-Juil-46	Curtis C-46D	HC-SCA	ANDES	30	près de l'aéroport de Cuenca…

• Le premier accident mortel enregistré a été 17 juillet 1946 à Cuença, avión Curtiss C-46D matrícula HC-SCA de ANDESA con 30 les morts.
• 17 des accidents ont été Forcer Aéréel, Ejército o Marina.
• Apprivoiser c'est l'airínea con más accidentes en Ecuador con 5 accidents et d'entre eux, spaghettién el más fatal de Ecuador avec 119 décédé à Cuenca, aviónBoeing 737-200 nourritureícula HC-BIG.
• Los años con más accidentes fatales fueron 1949, 1979 et 1988 avec 3 événements chacun.
• Dès le premier accident en 1946, un total de 41 uneños han tenido accidentes fatales en Ecuador.
• Depuis le 2000, il n'y a eu que 5 accidents mortels en Equateur.

Comparando con la región, Ecuador mantiene uno de los menores índices de accidentes, pese a los malos momentos que nuestra aviación vivió uneñthéâtreás:

Puneís	les accidents	décès
Équateur	48	877
Parú	76	1560
Colombie	213	3144
Argentine	82	1092
Bolivie	70	755
Chili	46	528
Venezuela	85	1253
Paraguay	8	29
Brésil	279	3416
México	148	1528

Las estadísticas muestran también los cambios positivos que se han visto en la industria. Se mantienen altos estándares de seguridad tanto de las aerolíneas ecuatorianas, como las internacionales que aquí fonctionner, aeropuertos de categoría internacional, generan alta seguridad aérea en nuestro país.