Viva Air Peru demande à voler vers Guayaquil et Quito

Viva Air Peru demande à voler vers Guayaquil et Quito, Évaluer HUB à Santa Rosa

l'airínea Viva Air Parú solicita volar a Guayaquil y Quito, spaghettién evalúa un HUB en Santa Rosa, L'or. Perteneciente al Grupo de aerolíneas low cost Viva Air, ha solicitado ante la autoridad peruana ambas rutas a Ecuador.

MISE À JOURÓN 26/04/2018

Avec date 26 de abril y según résoudreón Directoral Nº 296-2018-MTC/12, Viva Air Parú ha sido autorizada a operar las rutas a Quito y Guayaquil desde Lima, ambas con 7 vols hebdomadaires. El siguiente paso es iniciar el proceso de operación devant l'autorité aéronautiqueáutica de Ecuador. Igualmente las rutas a Bogotá, Moyenneín, Carthagène, San Andresés, La paix, Sainte Croix, Buenos Aires, Salta, Ville de Panamaá, Balboa y Caracas también fueron autorizadas.

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Direún lo publicado por el medio especializado AVIACIÓN AL DÍA y como era esperable al corto o mediano plazo, l'airínea subsidiaria en Perú del Grupo Vivaha solicitado ante el Ministerio de Transporte y Comunicaciones del vecino país, se le asignen frecuencias para volar hacia Guayaquil y Quito más otros destinos en la región como Buenos Aires, La paix, Moyenneín, Panamaá  Bogotáá, etc.

Los planes de esta aerolínea se habían podido conocer de manera más detallada durante Itinéraires Amériques 2018 que se desarrolló en Quito en febrero pasado, ahí Declan Ryan anticipó à l'intentionón de crecer en la región e incluso ir abriendo nuevas filiales como sería el potencial caso de Viva Air Equateur.

Dentro de estos planes, spaghettién esta semana, Ryan Declan anticipó la idea de Viva Air de iniciar un mini HUB en Santa Rosa, Équateur, desde donde pasajeros del sur de Ecuador y norte de Perú como la ciudad de Tumbes, puedan volar a Perú de una menera más rápida y económica aprovechando las ventajas de subvention au carburant que ofrece Ecuador.

En esta solicitud para volar a Guayaquil y Quito, se detalla que la aerolínea desea operar con el siguiente número de vuelos semanales a las 2 ciudades más importantes de Ecuador:

  • Lima – Guayaquil avec 7 frecuencias semanales a operar en aviones Airbus A320.
  • Lima – j'enlève avec 7 frecuencias semanales a operar en aviones Airbus A320.

Avec le prêt, incorporez-nousón de 50 nuevos aviones a Viva Air, los aviones serán asignados a varias de las filiales del Grupo, por lo que la proyección de crecimiento en la región es muy importante y nuevos destinos se irán sumando.

Également, rencontréó que entre julio y agosto se concretaría el regreso de VivaColombia a Quito, por lo que se puede potencialmente esperar que los vuelos entre Bogotá et Quito, tengan una extensión hacia Lima con derechos de tráfico como mini HUB.

Entre otros destinos que VivaAir Perú solliciteró volar desde Lima se destacan:

  • Bogotáá
  • Moyenneín
  • Carthagène
  • San Andresés
  • La paix
  • Sainte Croix
  • Buenos Aires
  • Salta
  • Ville de Panamaá
  • Balboa
  • Caracas

A todos estos destinos la aerolíje ne demande pasó fonctionner 7 vuelos semanales y la empresa espera crear mini HUBs en las principales ciudades mencionadas.

Cabe indicar que esta solicitud no implica el inicio de operaciones o aceptación du trámite por parte de la autoridad y que también la empresa aún no inicia los trámites correspondientes ante la autoridad ecuatoriana, aunque este es el primer paso para lograrlo.

Con Viva Air, êtreíun 2 nouvel aérosolíneas que desde Perú quieren volar a EcuadorPeruvian Airlines también está en planes de volar a Quito.

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6 réflexions sur "Viva Air Peru demande à voler vers Guayaquil et Quito, Évaluer HUB à Santa Rosa”

    1. Este proyecto es de Viva Air Perú, por lo que volarán pilotos peruanos. Los cielos abiertos sí podría beneficiar a los pilotos ecuatorianos siempre y cuando el país firme acuerdos con otros países que también tengan estas políticas y las aerolíneas ecuatorianas vuelen a esos países.

  1. Por supuesto que es buena muy buena noticia. Si Viva Air créait la filiale équatorienne, on pourrait penser que le service « low cost »’ Cela s'appliquerait aux routes nationales et bien sûr aux routes internationales évidemment.

    Nous pensons positivement que les opérations de Viva Air Peru sont terminées en premier.

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