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Via le programme de ventes militaires à l'étranger, tellement de Pérou et Équateur Ils recevront un total de trois avions Roi Air 360 Gamme étendue pour patrouille maritime. Presse Photo Textron
Textron Aviation a annoncé avoir reçu un contrat du US Army Contracting Command. États Unis, Arsenal de Redstone, AL, pour avion à turbopropulsion Cessna Sky Courier, Cessna Grand Caravan EX, Beechcraft King Air 360 et Beechcraft King Air 260 en soutien au programme de ventes militaires à l'étranger (FMS). Le contrat de livraison indéterminée et de quantité indéterminée (IDIQ) permet jusqu'à $100 millions de dollars américains pour l'acquisition d'avions Textron Aviation sur une période de cinq ans.
Roi Air 360 pour le Pérou et l'Équateur
Le prix initial concerne trois avions King Air 360 Gamme étendue (KA360ER), dont deux sont destinés à la Force Aéronavale de la Pérou et un pour le Aviation navale équatorienne.
« Cet IDIQ s'aligne sur le récent mémo de tâche du secrétaire à la Défense Lloyd Austin dirigeant l'amélioration et l'accélération des processus institutionnels du DoD pour l'exécution des cas FMS.. Fournit des avions commerciaux prêts à l’emploi (COTS) très performant et pouvant être équipé de la technologie COTS libérable, et accélérera les délais d’acquisition et de passation de contrats de plusieurs mois ou années à quelques semaines », » Bob Gibbs a dit., Vice-président des ventes de missions spéciales, Textron Aviation. « Nous sommes honorés que l'armée américaine. a créé ce contrat IDIQ pluriannuel avec Textron Aviation, offrant la possibilité d’acquérir rapidement des avions COTS et des modifications pour les alliés du FMS et les pays partenaires..
Les trois turbopropulseurs Roi Air initialement attribué effectuera des patrouilles maritimes pour faire respecter la souveraineté de Pérou et Equateur sur leurs zones économiques exclusives respectives (ZEE).
Actuellement, La marine équatorienne a déjà 2 Avions King Air dans le cadre de sa flotte, le processus d'incorporation sera donc rapide afin qu'il soit au service du pays.
Possibilités de missions spéciales infinies
L'avion est une variante du King Air 360, avec un fuselage allongé et des moteurs plus puissants qui offrent une plus grande autonomie et une plus grande capacité de charge.
Le 360ER a un fuselage de 14.2 mètres de long, ce qu'il apporte 4,6 mètres supplémentaires d'espace de chargement ou de passagers par rapport au King Air 360 la norme. L'avion est également équipé de moteurs Pratt & Whitney PT6A-65A de 1,050 shp, qui fournissent une augmentation de puissance 15% par rapport aux moteurs PT6A-60D du 360.
Grâce à ces améliorations, le King Air 360 ER a un champ d’application de 2.539 miles nautiques (plus de 4 mille kilomètres) avec une charge utile de 7.174 livres sterling. L'avion peut également atteindre une vitesse maximale de 303 nœuds (560 kilomètres par heure).
Cet avion est destiné à un large éventail d'applications, y compris le transport de passagers, transport de marchandises, opérations de surveillance et d’appui aérien.
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