7 les clés d’un transport aérien durable en Amérique latine

El MIT – Massachusetts Institute of Technology presentó Les 7 puntos claves para descarbonizar y tener un transporte aéreo sostenible en  Suisériche latine, financiado por LATAM et Airbus. Foto WSP

Transport verséreo es un sector fundamental para las economías de Suisériche latine, contribuyendo con el 3,5% del PIB regional y generando 7,7 millions d'emplois. Cependant, spaghettién es una fuente importante de emisiones de gases de efecto invernadero (la 3% a nivel global), lo que representa un desafío para la región en el contexto del cambio climático.

Dans ce sens, el estudio “Opciones para descarbonizar la aviación en América Latina de una manera sostenible”, realizado por el Massachusetts Institute of Technology (AVEC), identifica siete claves para lograr un transporte aéréo más sostenible en Amériche latine, donde los primeros resultados fueron presentados para Brésil et Chili.

Le 7 claves del estudio

Durante la edición 2024 de Wings of Change organizado por IATA en Santiago de Chile de forma bianual, y en paralelo con FIDAE, el MIT pudo presentar los resultados de un extenso estudio en pro de la durabilité dans la régionón. Estuve presente.

Este estudio tiene tiene como objetivo mostrar la evidencia científica actual para entender los caminos posibles para la descarbonización  de l'aviationón et 6 Pennsylvanieíses en LatinoaméRica: Brésil, Chili, Colombie, Équateur, México et Parú. Jusqu'à la date, se han desarrollado resultados preliminares para Brasil y Chile.

Los resultados son los siguientes:

1. Un motor económico en crecimiento: Transport verséreo juega un papel crucial en las economías de Amériche latine, contribuyendo con un 3,5% del PIB regional y generando 7,7 millions d'emplois. On s'attend à ce que le tráje suis leéreo continúe creciendo en la región, impulsando el desarrollo económico y la conectividad.
2. Descarbonizando el vuelo: Un compromiso con el planetaConscientes del impacto ambiental del sector, les aérosolsíneas y gobiernos de la región se han comprometido a alcanzar la neutralidad de carbono para el añO 2050. Los combustibles de aviación durable (PUR) son la principal alternativa para reducir las emisiones, patate douceérica Latina tiene un gran potencial para su producción gracias a sus ventajas competitivas en biocombustibles y energíle renouvelable.
3. Liderando la producción de SAF: L'APíses de América Latina pueden convertirse en líderes en la producción de SAF, no solo para satisfacer la demanda interna sino también para exportar a mercados globales. La región cuenta con abundantes recursos naturales y la experiencia necesaria para desarrollar y producir SAF de manera competitiva. El problema aquí radica e que el costo estimado de producción es superior al del combustible convencional para aviones.
4. Aumento del costo de los pasajes: Uno de los mayores desafíos es generar precios competitivos de SAF, ya que el precio actual por litro de Jet A1 ronda los 0.70 $/litre, mientras que la producción de SAF en Brasil estima un costo para las plantas entre los 0.90 – 1.60 $/litre. En caso de este panorama, el precio del boleto se incrementará para los pasajeros, disminuyendo la demanda y afectando la conectividad y crecimiento econósinge.
5. Nuevas aeronaves son clave para el ésuccès: Los fabricantes de aeronaves deben agilizar el desarrollo de nueva tecnología apuntando al hidrógéno, aviones híbridos y aviones eléctricos con baterícomme, esto puede contribuir a alcanzar los objetivos de emisiones cero, pero la inversióêtreá alta.
6. Política pública: Los gobiernos de la región deben generar y equilibrar el impacto de las medidas de descarbonización que estas puedan tener en el tráje suis leéreo y conectividad. Un marco político junto con incentivos para impulsar la oferta y la demanda, autoriserán equilibrar el costo del combustible sostenible y el incremento sustancial que tendrán los pasajes aéles prisonniers.
7. Colaboración regional: La colaboración entre países de América Latina es fundamental para potenciar las fortalezas de la región y cerrar las brechas existentes. Un enfoque regional permitirá compartir conocimientos, technologieías y recursos para avanzar hacia un futuro aéréo máest durable, actuando en bloque hay más potencial de competir contra otros países más desarrollados y económicamente fuertes en el mundo.

Hay que actuar ya

Las siete claves identificadas en el estudio del MIT representan una hoja de ruta para lograr un transporte aéréo más sostenible en Brésil et Chili, ampliable a toda América Latina como línea base. La implementación de estas medidas requerirá un esfuerzo conjunto por parte de los gobiernos, la industria, les aérosolsílignes et passagers.

Es importante que todos los actores involucrados en el sector del transporte aéreo trabajen juntos para implementar las medidas necesarias para lograr un transporte aéréo máest durable. Los gobiernos pueden establecer políticas públicas que incentiven el uso de combustibles sostenibles y la inversión en nuevas tecnologícomme. La industria puede desarrollar y comercializar aeronaves más eficientes y combustibles sostenibles. Les aérosolsíneas pueden adoptar prácticas operacionales más eficientes y ofrecer a los pasajeros opciones de vuelos másont durables. Y los pasajeros pueden elegir volar en aerolíneas que se comprometen con la sostenibilidad y compensar sus emisiones de carbono.

Al trabajar juntos, podemos lograr un transporte aéréo más sostenible que beneficie a las personas y al planeta, pero hay que empezar ya, debido a las intenciones de muchos gobiernos de restringir vuelos, poner impuestos verdes y demás, actuar con tiempo será clave para disminuir las afectaciones a la conectividad.