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Allez QUOI – Le Massachusetts Institute of Technology a présenté le 7 points clés pour décarboner et avoir un transport aérien durable en Amérique latine, financé par LATAM et Airbus. Photo WSP
Le transport aérien est un secteur fondamental pour les économies des pays Amérique latine, contribuer à la 3,5% du PIB régional et générant 7,7 millions d'emplois. Cependant, C’est également une source majeure d’émissions de gaz à effet de serre. (la 3% au niveau mondial), ce qui représente un défi pour la région dans le contexte du changement climatique.
Dans ce sens, l’étude « Options pour décarboner l’aviation en Amérique latine de manière durable », réalisée par le Massachusetts Institute of Technology (AVEC), identifie sept clés pour parvenir à un transport aérien plus durable en Amérique latine, où les premiers résultats ont été présentés Brésil et Chili.
Le 7 clés d'étude
Pendant l'édition 2024 de Wings of Change organisé par l'IATA à Santiago du Chili sur une base semestrielle, et en parallèle avec le FIDAE, Le MIT a pu présenter les résultats d’une étude approfondie en faveur de durabilité dans la région. j'étais présent.
Cette étude vise à montrer les preuves scientifiques actuelles pour comprendre les voies possibles pour la décarbonisation de l'aviation en 6 pays d'Amérique Latine: Brésil, Chili, Colombie, Équateur, Mexique et Pérou. Jusqu'à la date, Des résultats préliminaires ont été développés pour le Brésil et le Chili.
Les résultats sont les suivants:
- Un moteur économique en pleine croissance: Le transport aérien joue un rôle crucial dans les économies latino-américaines, contribuer avec un 3,5% du PIB régional et générant 7,7 millions d'emplois. Le trafic aérien devrait continuer à croître dans la région, stimuler le développement économique et la connectivité.
- Vol décarbonateur: Un engagement pour la planèteConscient de l'impact environnemental du secteur, les compagnies aériennes et les gouvernements de la région se sont engagés à atteindre la neutralité carbone d’ici l’année 2050. Carburants d'aviation durables (PUR) Ils constituent la principale alternative pour réduire les émissions, et l'Amérique latine dispose d'un grand potentiel de production grâce à ses avantages compétitifs dans les biocarburants et les énergies renouvelables..
- Production leader de SAF: Les pays d’Amérique latine peuvent devenir leaders dans la production de SAF, non seulement pour satisfaire la demande intérieure mais aussi pour exporter vers les marchés mondiaux. La région dispose de ressources naturelles abondantes et de l’expérience nécessaire pour développer et produire des SAF de manière compétitive.. Le problème ici est que le coût de production estimé est supérieur à celui du carburéacteur conventionnel..
- Augmentation du prix des billets: L'un des plus grands défis consiste à générer des prix SAF compétitifs., puisque le prix actuel du litre du Jet A1 est d'environ 0.70 $/litre, tandis que la production SAF au Brésil estime un coût pour les usines entre 0.90 – 1.60 $/litre. Dans ce scénario, le prix du billet augmentera pour les passagers, diminution de la demande et affectant la connectivité et la croissance économique.
- Les nouveaux avions sont la clé du succès: Les constructeurs aéronautiques doivent accélérer le développement de nouvelles technologies ciblant l’hydrogène, avions hybrides et avions électriques à batterie, cela peut contribuer à atteindre les objectifs de zéro émission, mais l'investissement sera élevé.
- Politique publique: Les gouvernements de la région doivent générer et équilibrer l’impact des mesures de décarbonation qu’elles peuvent avoir sur le trafic aérien et la connectivité.. Un cadre politique assorti d’incitations pour stimuler l’offre et la demande, nous permettra d'équilibrer le coût du carburant durable et l'augmentation substantielle qu'auront les billets d'avion.
- Collaboration régionale: La collaboration entre les pays d'Amérique latine est essentielle pour renforcer les atouts de la région et combler les écarts existants. Une approche régionale permettra le partage des connaissances, technologies et ressources pour progresser vers un avenir aéronautique plus durable, En agissant en bloc, nous avons davantage de potentiel pour rivaliser avec d’autres pays du monde plus développés et plus forts économiquement..
Nous devons agir maintenant
Les sept clés identifiées dans l'étude du MIT représentent une feuille de route pour parvenir à un transport aérien plus durable en Brésil et Chili, extensible à toute l’Amérique latine comme base de référence. La mise en œuvre de ces mesures nécessitera un effort conjoint de la part des gouvernements., l'industrie, compagnies aériennes et passagers.
Il est important que tous les acteurs impliqués dans le secteur du transport aérien travaillent ensemble pour mettre en œuvre les mesures nécessaires pour parvenir à un transport aérien plus durable.. Les gouvernements peuvent établir des politiques publiques qui encouragent l'utilisation de carburants durables et l'investissement dans les nouvelles technologies.. L’industrie peut développer et commercialiser des avions plus efficaces et des carburants durables. Les compagnies aériennes peuvent adopter des pratiques opérationnelles plus efficaces et offrir aux passagers des options de vol plus durables. Et les passagers peuvent choisir de voyager sur des compagnies aériennes qui s'engagent en faveur du développement durable et qui compensent leurs émissions de carbone..
En travaillant ensemble, nous pouvons parvenir à un transport aérien plus durable qui profite aux personnes et à la planète, mais nous devons commencer maintenant, en raison des intentions de nombreux gouvernements de restreindre les vols, mettre des taxes vertes et ainsi de suite, Agir à temps sera essentiel pour réduire les effets sur la connectivité.
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