Dans FOI 2024, le fabricant Embraer en collaboration avec la Poste Brésil, a présenté la possibilité de fabriquer un cargo commercial C-390.
Embraer y Bureau de poste, la société postale de l'État brésilien, signé un protocole d'accord (Protocole d'accord) axé sur le transport de fret aérien. Les deux sociétés réaliseront des études conjointes pour progresser dans l'optimisation et l'expansion des réseaux aériens nationaux et internationaux pour le fret et les marchandises volumineux..
La vie au C-390 avec une version cargo commerciale civile
L'alliance stratégique entre les sociétés visera à accroître l'efficacité de Correos dans le transport aérien et à réduire les coûts d'exploitation par rapport à d'autres moyens.. Il évaluera également les défis et les opportunités des nouveaux modèles économiques liés aux plateformes de Embraer, comme le E-190F, E-195F et C-390 Millennium.
«Avec cette alliance, nous pourrons offrir une plus grande efficacité à notre réseau logistique et ainsi bénéficier à la population brésilienne, qui est notre plus grande mission en tant qu'entreprise publique et représentante du gouvernement fédéral. Nous sommes les plus grands opérateurs de fret aérien du pays; "Aucune autre entreprise de logistique ne possède ne serait-ce que la moitié des compagnies aériennes et du fret gérés par Correos.", dit Fabiano Silva dos Santos, président de Correios. L'exécutif souligne également que la rénovation du réseau aérien de l'entreprise publique fait partie du projet de modernisation de l'entreprise., Courriers du Futur.
« Nous sommes très satisfaits de collaborer avec Correos dans l'étude d'un réseau logistique plus efficace pour le transport de marchandises, au Brésil et à l'international. Embraer dispose d'un portefeuille consolidé d'avions, et les solutions qui seront étudiées ensemble permettront à Correos d'élargir son offre de services à ses clients avec une grande fiabilité et efficacité., Bosco da Costa Junior a dit, Président et directeur général d'Embraer Defence & Sécurité.
Embraer est sur le point d'achever sa première conversion d'un E-Jet en une version cargo de l'avion, avoir effectué avec succès le premier vol d'essai. Embraer dispose actuellement de deux contrats à convertir jusqu'à 20 E-Jets sur les cargos.
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