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La compagnie aerienne Compagnies aériennes américaines a signalé une énorme commande de centaines d'avions auprès des constructeurs Airbus, Boeing et Embraer.
Compagnies aériennes américaines a annoncé aujourd'hui des commandes pour 260 nouveaux avions, inclus 85 Airbus A321neo, 85 Boeing 737 MAX 10 et 90 Avions Embraer E175. Les commandes incluent également des options et des droits d'achat pour 193 avion supplémentaire. Dans le cadre de la commande Boeing, L'Américain a augmenté 30 demandes existantes de 737 MAX 8 et les avions 737 MAX 10.
Grande commande américaine à Airbus, Boeing et Embraer – Tout le monde est content
Ces commandes font partie de l'investissement continu de Américain pour étendre le nombre de sièges haut de gamme dans ses flottes régionales et à fuselage étroit, et soutenir la solidité à long terme du réseau court-courrier national et international de la compagnie aérienne.
« Au cours de la dernière décennie, Nous avons réalisé de gros investissements pour moderniser et simplifier notre flotte, qui est la plus grande et la plus jeune parmi les compagnies aériennes nord-américaines», a déclaré le PDG d'American, Robert Isom. « Ces commandes continueront à alimenter notre flotte avec des avions plus récents et plus efficaces afin que nous puissions continuer à offrir le meilleur réseau et une fiabilité opérationnelle record à nos clients. »
Depuis 2014, L'Américain a reçu plus de 600 avions de ligne grandes lignes et régionaux. avec cette annonce, L'Américain a 440 avion sur demande, élargir son carnet de commandes d'avions au cours de la prochaine décennie afin que la compagnie aérienne puisse continuer à répondre à la demande croissante de voyages aériens.
«Nous sommes très heureux de poursuivre nos partenariats à long terme avec Airbus, Boeing et Embraer avec ces commandes, a déclaré le directeur financier d'American, Devon mai. "Alors que nous envisageons la prochaine décennie, American disposera d'un flux constant de nouveaux avions ainsi que d'un niveau d'investissement en capital équilibré, ce qui nous permettra d'élargir notre réseau et de rencontrer nos actionnaires".
Croissance mesurée de la flotte à fuselage étroit
Les commandes d’avions soutiennent une croissance mesurée Américain dans la prochaine décennie et assouplir le calendrier de livraison dans les années à venir. Prise en compte de ces demandes, American s'attend à rester dans les limites de ses prévisions de capacité et de dépenses en capital annoncées précédemment..
Au cours de la dernière décennie, les avions A321 et A321neo ont emmené des clients américains à travers États Unis et vers des destinations internationales court-courriers. American reste le plus grand opérateur mondial d'avions de la famille A320.
« L’investissement continu dans l’A321neo témoigne de la valeur sans précédent de l’avion à fuselage étroit le plus polyvalent et le plus performant au monde. », disait Benoît de Saint-Exupéry, Vice-président exécutif des ventes d'Airbus Commercial Aircraft. «Pendant près de deux décennies, American Airlines a utilisé sa famille d'avions A320, dont certains ont été réalisés en Mobile, Alabama, développer son réseau court-courrier national et international et offrir une expérience exceptionnelle à ses passagers et équipages ».
L'Américain planifie l'avenir avec le nouvel ordre de 737 MAX 10 et est en attente de sa certification correspondante. La compagnie aérienne exploite actuellement le 737 MAX 8 et l'incorporation de 737 MAX 10 permettra Américain continuez à améliorer votre flotte et à offrir plus de flexibilité à travers votre réseau.
« Nous apprécions profondément la confiance d'American Airlines envers Boeing et sa famille. 737 MAX. La sélection de 737-10 par American offrira une efficacité encore plus grande, uniformité et flexibilité pour votre réseau et vos opérations mondiaux », dit Stan Deal., Président-directeur général de Boeing Commercial Airplanes. "Notre équipe chez Boeing s'engage à honorer cette nouvelle commande et à soutenir la croissance stratégique d'American avec l'une des flottes les plus grandes et les plus modernes du secteur.".
Flotte régionale améliorée
American se concentre sur l’ajout d’avions régionaux biclasses plus gros à sa flotte, qui continuera à favoriser la connectivité des petits marchés vers le reste du réseau mondial de la compagnie aérienne. La compagnie aérienne prévoit retirer tous ses avions régionaux monoclasses de 50 sièges d'ici la fin de la décennie et continuera à desservir les petits et moyens marchés avec des avions régionaux plus gros.
Des jets régionaux à deux classes avec des sièges premium sont attendus, Le Wi-Fi par satellite haut débit et l'alimentation électrique intégrée aux sièges constituent l'ensemble de la flotte régionale de Américain une fois les livraisons de l'Embraer E175 terminées. Le nouvel avion E175 sera exploité par les compagnies aériennes régionales en propriété exclusive d'American.
«L'E175 est véritablement le fondement du réseau aérien américain, puisqu'il relie tous les coins du pays», dit Arjan Meijer, PDG d'Embraer Commercial Aviation. « Être l'un des programmes d'avions les plus réussis au monde, le E175, a été mis à jour avec une série de modifications qui ont amélioré la consommation de carburant d'un 6.5%. Cet avion moderne, à l'aise, fiable et efficace continue de fournir la connectivité dont l’Amérique dépend jour après jour. Cela représente la plus grosse commande de E175 jamais fait et nous remercions Américain votre confiance continue dans nos produits et nos collaborateurs ».
Mises à niveau des avions existants
Répondre à la demande croissante des clients pour une expérience de voyage haut de gamme, Américain va moderniser ses avions A319 et A320 depuis 2025. La modernisation renouvellera l'intérieur avec un connecteur de charge dans chaque siège, compartiments supérieurs plus grands et nouveaux sièges avec de nouvelles finitions.
La flotte A319 d'American sera équipé de plus de sièges premium pour un total de 12 sièges de première classe pour les vols intérieurs. Modernisation de la flotte A320 augmentera le nombre de sièges en première classe à 16 pour les vols intérieurs.
Avec la mise à niveau prévue des avions existants et les livraisons prévues de nouveaux avions, Les sièges premium de la flotte devraient Américain grandir plus d'un 20% pour 2026.
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