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La DIAF a reçu le Boeing 737NG sur lequel elle effectuera pour la première fois une maintenance majeure dans ses installations, étape historique pour l’aviation équatorienne. Photo DIAF
Avec arche d'eau dans le Aéroport international de Latacunga Cotopaxi, a été reçu le premier Boeing 737NG qui fera l'objet d'entretiens majeurs dans les installations du DIAF.
La Direction de l'Industrie Aéronautique de l'Armée de l'Air (DIAF) a franchi une étape historique en lançant avec succès la première grande maintenance d'un Boeing 737NG dans son atelier de Latacunga. Cette réalisation marque une étape importante dans la consolidation de la DIAF comme centre de maintenance aéronautique de référence dans la région..
DIAF réalise la première maintenance majeure sur un 737NG
Ce n'est pas la première expérience avec les avions de la famille NG. Boeing, puisque la DIAF a bien démarré avec les trois avions -700de qui a fonctionné Équaire dans notre pays, qui a sans aucun doute ouvert les portes de cette nouvelle étape pour notre pays.
Gros entretien, également connu sous le nom de «C-Check«, Il s'agit d'une inspection exhaustive effectuée chaque année sur les avions. 18 mois ou 20.000 heures de vol, peu importe. Durant ce processus, Des milliers de composants d'avions sont inspectés et remplacés, y compris les moteurs, le train d'atterrissage, systèmes hydrauliques et électriques, et avionique.
Le processus d'entretien, qui se déroulera sur une période de 30 une 40 jours, consiste en une inspection complète de l’avion, y compris l'inspection et la réparation des composants structurels, systèmes mécaniques et instruments de navigation, Dans ce cas, un changement de peinture sera également effectué sur l'avion..
A noter que l'équipe DIAF, Composé de techniciens hautement qualifiés et expérimentés, effectue le C-Check du Boeing 737NG avec certification de la Federal Aviation Administration – FAA des États Unis. Les travaux sont réalisés dans le strict respect des normes de sécurité internationales, manuels de qualité et du fabricant, en utilisant des outils et des équipements de pointe.
L'avion
Avec l'immatriculation N105TS, arrivé de l'aéroport métropolitain de Detroit Wayne County en dernier 24 Février, la Boeing 737-800NG. Cet avion avec numéro de série 36548 avoir 13.7 ans depuis son premier vol en Air Chine, compagnie aérienne dans laquelle il opérait jusqu'à 2018. Postérieurement, Il est allé à Primera Air Scandinavia et dans le 2019 arrivé à l'aéroport Canadian Flair Airlines, dans lequel il a fonctionné jusqu'en avril de l'année dernière.
Maintenant, avec son nouveau propriétaire, Aircraft Engine Lease Finance attend un changement de peinture et l'entretien correspondant en Latacunga pour être ensuite livré à son nouvel opérateur encore inconnu.
Une étape importante pour l’aviation équatorienne
Cette réalisation consolide le DIAF en tant qu'acteur incontournable de la région, capable de fournir des services de maintenance de haute qualité aux avions commerciaux de dernière génération et cette première maintenance sur un NG ouvre les portes d'un marché qui ne l'Amérique latine implique plus que 400 aéronefs clients potentiels des services de la Direction de l'Industrie Aéronautique de la EAF.
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plus qu'un commentaire c'est une question.
Que faut-il pour étudier en Équateur pour devenir « officier des opérations » (la personne qui dirige l'avion avec des lumières depuis le sol)?
Bonjour Naomi, Il me semble qu'il n'y a pas de métier précis pour ça., il s'agit plutôt d'entrer dans une entreprise qui offre ces services et à partir de là de grandir et ce sont eux qui devraient vous former à cette fonction..