Nolinor réactive un Boeing 737-200

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Ni NG ni MAX, la aerolínea canadiense Nolinor L'aviation en réactive un Boeing 737-200 adicional en su flota exclusiva de este clásico avión.

Fondé en 1992, la aerolínea Nolinor es única en el mundo al operar una flota exclusiva de aviones 737-200 alias «chancho» con el cual operan en las más remotas zonas de Canada avec des pistes de gravier non préparées, lo que lo vuelven el único operador capaz de llevar pasajeros y cargo a sus principales clientes, industries minières.

avec une flotte, après l'annonce de 11 Avions, est le plus grand opérateur du Boeing 737-200 du monde, manteniendo un récord de seguridad extraordinario y demostrando lo fiable que es la operación de su flota con un promedio de edad de 38 années.

Nolinor continue de miser sur 737-200

Nolinor Aviation ha anunciado la reintroducción de un avión Boeing 737-200 dans votre flotte, lo que marca la primera expansión en su división norte en tres años. Cette mesure répond à la demande croissante d'avions efficaces et robustes, capables d'évoluer sur des pistes en gravier., especialmente en medio del reciente aumento de las actividades mineras en Nunavut impulsado por el impulso global hacia la electrificación.

le 737-200, Connu pour son adaptabilité aux terrains nordiques difficiles, representa una importante inversión para Nolinor Aviation. Pendant sept mois et avec une dépense supérieure à 3 millions de dollars, el avión fue sometido a extensas remodelaciones mecánicas. Este modelo en particular ocupa una posición única en la industria de la aviación, siendo el único con certificación Boeing para operaciones en pistas de grava.

«La familia 737 está equipada de manera única para operar en todo Canadá, lo que permite a Nolinor transportar pasajeros y brindar servicios esenciales a regiones remotas del norte», » Charles Sullivan a dit., presidente de Boeing Canadá. «Con el respaldo del equipo global de atención al cliente de Boeing, Nous continuerons à apporter notre soutien à 737-200 durante toda la vida útil de la flota».

Marco Prud’Homme, président de Nolinor Aviation, commenté:

“El consenso entre los expertos en aviación es claro: la 737-200 sigue siendo la opción óptima para prestar servicio en las desafiantes regiones del norte. Pendant la pandémie, ajustamos estratégicamente el tamaño de nuestra flota, mais maintenant nous revenons à notre capacité précédente. Cette restauration témoigne de notre engagement envers le Nord et de notre confiance dans les capacités du Nord. 737-200. Avec le soutien continu de Boeing, prevemos un futuro operativo largo y sostenible para este avión, que abarcarán varias décadas”.

Además de esta expansión de flota, Nolinor Aviation está trabajando activamente en otros proyectos, avec des plans pour de futures annonces. Estos desarrollos son parte de la estrategia más amplia de la aerolínea para adaptarse a las demandas cambiantes del mercado y continuar brindando servicios de transporte aéreo especializados en las regiones del norte.

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