Pourquoi les modèles ou les noms d'avions ont des numéros

Peut-être que tu t'es demandé ça à un moment donné, ¿por qué Les modèles d'avions des fabricants ont númérous à leurs noms?

Boeing 717, Airbus A300, Embraer 120, Tupolev Tu-160, Dornier 328, Cessna 172 et des milliers de modèlesás d'avions, mais ceux-là númérous à côté de la marque du fabricant, ¿qué Que signifient leurs noms ??

Tout dans l'aviationón está préparé ou a un lógica, même le nom des avions ou máeh bien, le modèle de ceux-ci. Le modèle fictif Airbus Plus ou Boeing Super aura sûrementíun maire ésuccès commercial qui Airbus A320neo O Boeing 737 MAX, mais il y a une raisonón detrás.

Nom de l'avion

De certains avions de la Première Guerre mondiale, sont apparus les premiers avions avec un nom et un modèle suivant le lófabricant de gica + Núnuméro de modèle = nom Avión, comme Junker J 1 o Ryan M-2 ou déjà pendant la Seconde Guerre mondiale le Douglas DC-3.

Boeing

Par exemple, Pour le constructeur nord-américain, cela n’a pas toujours été utiliséó la lólogique actuelle de 7X7, il y avait des avions comme le Boeing 307 Stratoliner ou B-17 Flying Fortress était connuícomme modèle 299.

Pour le cas spécifiqueífico de Boeing, aprèsés de la WW2, j'ai décidéó classez vos avions par type:

• 300 une 400 h avionséles poux.
• 500 avion à turbine.
• 600 pour roquettes et missiles.
• 700 pour avion à réaction.

Avec ça jeógica, le premier avion commercialó s'appeler Boeing 700, mais le service marketing a recommandéó qu'il semblait préférable de mettre un 7 la finale, comme des agents 007, pour quoi je suis néó le Boeing 707, dont je suis néó le Boeing 720, mais c'est une autre histoire.

Commeí depuis le 707 en augmentant 1 au milieu les modèles Boeing du 707 jusqu'au 787.

Airbus

Dans le cas du principal fabricant européen, sur leóÇa ne change pas du tout, mais toujours le núles mérous prédominent, par exemple il est toujours accompagnéña à Airbus de la lettre A avant le número, comme l'Airbus A350, presque tous les avions de ce constructeur portent le 3, ¿mais pourquoié?

Ce lóle gica continue sur tous les avions Airbus depuis l'A300, puisque sa capacité prévue était 300 passagers, de AHí en avant, sauter en série 10 les modèles ont été nommés, moins le A220, qui a rejointó de Bombardier.

Embraer

Le fabricant brésilienñou alors il avait toujours des noms très particuliers pour ses avions comme Bandeirante, Brasilia, Xingu, Xavante et Tucano, mais ceux-ci ont été laissés par l'Embraer 135 entrer dans le concept de familles comme le reste des fabricants et la tendance mondiale.

La numérotationón des modèles à titre d'exemple ont le lólogique de 1 (un couloir) et 90 (número míhumeur des passagers qui peuvent transporter).

Cessna

Dans ce cas, il n'y a pas de plus grand lóla logique est celle de 100 jusqu'à indiquer l'avion máil est grand et puissant comme le Cessna 172 aile 180, Étant le údernier jouríJe fais un détail d'ingénierie interne sans sens commercial.

Maison

Dans ce cas, les modèles d'avions commencent par C-, suivi de trois núpatrimoine:

• C-101 Aviojet “Culopollo”
• C-212 Aviocar
• C-235
• C-295

Où le premier núLe premier est le nombre de moteurs et les deux suivants correspondent au nombreúnombre de passagers pouvant transporter en toute sécuritéúdans la configurationón.

Autres détails

Spaghettién, Certains avions ont d'autres lettres ou identifiants dans leur nom, comme:

• F pour avion cargo.
• LR pour longue portée:
• Neo para nouvelle option moteur.
• Option moteur Ceo para classique.
• XWB pour corps extra large.

¿Connaissez-vous l'histoire des noms et des modèles d'avions d'autres constructeurs ??