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Aujourd'hui, nous allons consacrer cet espace pour parler de Hermelinda Urvina, la première femme équatorienne et sud-américaine à obtenir une licence de pilote d'aviation. Auteur de la photo inconnu
Pour lui Journée de la femme Dans ce blog, nous consacrons de l'espace année après année pour revoir l'importance de ces femmes courageuses qui ont réussi à faire l'histoire dans une industrie historiquement dominée par les hommes..
Pour cette occasion, nous allons consacrer un espace à une femme équatorienne et Ambateña qui a marqué l'histoire en étant la première femme d'Amérique du Sud et évidemment équatorienne, à l'obtention d'une licence officielle qui lui a valu le titre de pilote.
Hermelinda Urvina, première femme sud-américaine titulaire d'une licence de pilote d'aviation
Hermelinda Urvina Mayorga était une femme équatorienne pionnière dans l'aviation.. Il est né dans la ville d'Ambato, Équateur, la 26 septembre 1905, et dès son plus jeune âge, il a montré un grand intérêt pour l'aviation. Malgré les stéréotypes de genre de l'époque, Hermelinda n'a pas laissé cela l'empêcher de poursuivre son rêve de voler..
Après s'être marié en 1926, le couple a déménagé à New York, ville où il habitait 1945, à cette époque, il a réalisé son rêve d'être pilote d'aviateur.
Dans 1932, à l'âge de 27 années, Hermelinda Urvina Mayorga est devenue la première femme équatorienne et sud-américaine à obtenir une licence de pilote d'aviation à l'école de pilotage Safair, accordée par l'autorité de États Unis. Il s'agissait d'une réalisation importante à une époque où l'aviation était une activité à prédominance masculine..
Dans États Unis Elle faisait partie de la plus grande organisation de femmes pilotes en Amérique du Nord appelée Ninety Niners avec la célèbre Amelia Earhart et Charles Lindbergh lui-même..
Au cours des années, Hermelinda a participé à des vols entre New York et Washington, événement couvert par les médias américains, où il s'est également démarqué lors d'un raid aérien à Montréal, où seulement 12 pilotes de 38 arrivé à destination (4 d'entre eux sont morts en raison des conditions météorologiques). Postérieurement, J'obtiendrais une licence de pilote privé en Mexique, où je volerais sur une compagnie aérienne postale entre ce pays et New York. Cela faisait partie des démonstrations aériennes comme c'était le cas, par exemple, dans Cuba.
Sa carrière dans l'aviation a pris fin après avoir subi un accident qui a entraîné la destruction de l'avion qu'elle avait précédemment acheté avec son mari., avec qui il revient Quito au 1945.
Hermelinda est décédée en Toronto, canada le 20 septembre 2008 à ses 102 ans avec sa fille Rosario, laissant un héritage à toutes les femmes qui rêvent de faire partie de l'industrie du transport aérien et également considérées comme l'une des femmes les plus influentes du millénaire en 2000 par la presse équatorienne.
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La première aviatrice à obtenir une licence de pilote en Amérique du Sud fut Amelia Celia Figueredo en 1914, originaire d'Argentine, La deuxième femme sud-américaine fut la Bolivienne Amalia Villa de la Tapia en 1922.… et bien d'autres femmes latino-américaines avant 1932, ce qui n'enlève rien à Hermelinda le mérite d'avoir été la première femme équatorienne à obtenir un brevet d'aviateur.. Donner d’autres crédits à nos héros les émousse et les transforme en personnages de science-fiction, enlevant tout mérite.
Bonjour Roberto, merci pour votre contribution. Comme expliqué dans le texte, Hermelinda a été le premier pilote à obtenir une licence de pilote d'aviation aux États-Unis., ce qui est similaire à ce que nous connaissons aujourd'hui, C'est pourquoi le terme « aviation » est clarifié, ce qui n'est pas la même chose que ce qui avait été livré en Amérique du Sud des années auparavant.. Ces informations sont celles que gère votre propre famille. Les salutations