Aujourd'hui, nous allons consacrer cet espace pour parler de Hermelinda Urvina, la primera mujer ecuatoriana y sudamericana en obtener una licencia de piloto de aviación. Auteur de la photo inconnu
Pour lui réía de la Mujer en este blog dedicamos año un año espacio para repasar la importancia de estas valientes mujeres que han logrado hacer historia en un industria dominada históricamente por los hombres.
Para esta oportunidad vamos a dedicar espacio a una mujer ambateña y ecuatoriana que hizo historia al ser la première femme de Suramérica y obviamente ecuatoriana, en obtener una licencia oficial que le dio el título de piloto.
Hermelinda Urvina, primera mujer sudamericana con licencia de piloto de aviación
Hermelinda Urvina Mayorga fue una mujer ecuatoriana pionera en la aviación. Nació en la ciudad de Ambato, Équateur, la 26 septembre 1905, y desde muy joven mostró un gran interés dans l'aviationón. A pesar de los estereotipos de género de la épetit, Hermelinda no dejó que esto le impidiera perseguir su sueñou voler.
Après s'être marié en 1926, la pareja se mudó une New York, ciudad donde vivió jusqu'à ce que 1945, en dicho periodo cumplió su sueño de ser un piloto aviador.
Dans 1932, à l'âge de 27 uneños, Hermelinda Urvina Mayorga se convirtió en la primera mujer ecuatoriana y sudamericana en obtener una licencia de piloto de aviación en la escuela Safair Flying, accordée par l'autorité de États Unis. Esto fue un logro significativo en una época en la que la aviación era una actividad predominantemente masculina.
Dans États Unis fue parte de la organizaciónmále grand pilote féminin de Northamérica llamada Ninety Niners junto con la famosa Amelia Earhart y el mismo Charles Lindbergh.
Avec le passage duños, Hermelinda participó en vuelos entre New York et Washington, événement couvert par les médias américains, donde también se destacó en un raid aéreo hacia Montreal, où úseulement 12 pilotes de 38 arrivé à destination (4 de ellos fallecieron por condiciones climáéthique). Postérieurement, auraía la licencia de piloto privado en México, où volerídans un avioníligne de courrier entre ce paísable New York. Fue parte de demostraciones aéreas como lo fue por ejemplo en Cuba.
Su carrera en aviación termineró tras sufrir un accidente que resultó en la destrucción de la aeronave que había adquirido previamente junto a su esposo, con quien regresó une Quito au 1945.
Hermelinda falleció au Toronto, Canadaá la 20 septembre 2008 à ses 102 uneños junto a su hija Rosario, dejando un legado para todas las mujeres que sueñan ser parte de la industria aérea y siendo también considerada una de las mujeres más influyentes del milenio en 2000 par la presse équatorienne.
La primera aviadora en obtener una licencia de piloto en Sudamérica fue Amelia Celia Figueredo en 1914, oriunda de Argentina, la segunda mujer sudamericana fue la boliviana Amalia Villa de la Tapia en 1922… y muchas otras mujeres latinoamericanas antes de 1932, lo que no le quita a Hermelinda el mérito de haber sido la primera mujer ecuatoriana en obtener un brevete de aviadora. Dar otros créditos a nuestros héroes los desluce y los convierte en personajes de ciencia ficción, quitándole todo mérito.
Bonjour Roberto, merci pour votre contribution. Como se explica en el texto, Hermelinda fue la primera piloto en obtener la licencia de piloto de aviación bajo los Estados Unidos, que es similar a lo que conocemos el día de hoy, por eso se aclara “avion” que no era lo mismo que se entregaba en Suramérica años antes. Esta información es lo que maneja su propia familia. Les salutations