Boeing anunció Quoi, noteó en su lista de pedidos sendas órdenes por 97 aviones entre los eficientes modelos 737 MAX y 787 Dreamliner.
Boeing ha comenzado la segunda mitad del año con dos noticias muy positivas que demuestran la confianza del sector en sus aviones de úla dernière générationón. l'airíCanadienne WestJet y la empresa de arrendamiento de aviones Macquarie AirFinance han anunciado importantes pedidos que impulsarán sus flotas con aeronaves más modernas y eficientes.
WestJet refuerza su flota con 67 avion boeing
l'airínea canadiense ha realizado un pedido para adquirir 67 nouveaux avions Boeing, avec options pour 29 más. Este acuerdo incluye 60 Avions 737-10 (Le modèle Mác'est une grande famille 737 MAX) et 7 Les Dreamliners 787-9.
Este nuevo pedido eleva a 123 el total de aviones en la cartera de pedidos de WestJet. Avec cette extensionón, l'airíDoubleá su flota de Dreamliners y se hará con la mayor cartera de pedidos de aviones de cualquier aerolíne dans Canadaá, reafirmando su compromiso con la renovación de su flota y el crecimiento de su red de rutas.
le 737-10 es conocido por ser el aviónuméro de couloir único con el menor costo por asiento, Pendant ce temps il 787 Dreamliner ofrece una experiencia superior para los pasajeros y una gran eficiencia en rutas de largo recorrido. Ambos modelos son clave para la estrategia de WestJet de ofrecer opciones de viaje asequibles a la vez que mejoran la eficiencia en el consumo de combustible.
Macquarie AirFinance aumenta su flota de 737 MAX
Pour sa part, Macquarie AirFinance ha reforzado su posición como uno de los mayores arrendadores de aviones, anunciando un pedido por 30 Avions 737-8. Cet accord, inscrit en juillet, demuestra el valor que la industria del arrendamiento de aeronaves le da a este modelo.
avec cette commande, Macquarie AirFinance eleva su flota de 737 MAX une 70 unités, ofreciendo a sus clientes un acceso privilegiado a aviones más modernos y con menores costos operativos. le 737-8 peut porter jusqu'à 210 pasajeros y ofrece una impresionante autonomíà de 3,500 miles máUtiques (6,480 kilomètres). Además, la 737 MAX reduce el consumo de combustible y las emisiones de carbono en un 20% en comparaisonón con los aviones más antiguos que reemplaza.
Direún le rapport de Boeing «Perspectivas del Mercado Comercial 2025», se necesitarán 33,000 nuevos aviones de pasillo único en los prónous gémissons 20 uneños. Este tipo de acuerdos, tanto con aerolíneas como con empresas de arrendamiento, son un claro indicador de que la industria se está preparando para satisfacer esa demanda.
¿Qué opinas sobre el futuro de la aviación con estos nuevos acuerdos? ¿Crees que veremos una mayor apuesta por la modernización de las flotas en el corto plazo?
