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Boeing anunció que, apuntó en su lista de pedidos sendas órdenes por 97 avions parmi les modèles efficaces 737 MAX y 787 Dreamliner.
Boeing ha comenzado la segunda mitad del año con dos noticias muy positivas que demuestran la confianza del sector en sus aviones de última generación. la compagnie aérienne canadienne WestJet y la empresa de arrendamiento de aviones Macquarie AirFinance han anunciado importantes pedidos que impulsarán sus flotas con aeronaves más modernas y eficientes.
WestJet renforce sa flotte avec 67 avion boeing
La aerolínea canadiense ha realizado un pedido para adquirir 67 nouveaux avions Boeing, avec options pour 29 plus. Cet accord comprend 60 Avions 737-10 (el modelo más grande de la familia 737 MAX) et 7 Les Dreamliners 787-9.
Cette nouvelle commande soulève 123 le nombre total d'avions dans le carnet de commandes de WestJet. Avec cette extension, la aerolínea duplicará su flota de Dreamliners y se hará con la mayor cartera de pedidos de aviones de cualquier aerolínea en Canada, reafirmando su compromiso con la renovación de su flota y el crecimiento de su red de rutas.
le 737-10 es conocido por ser el avión de pasillo único con el menor costo por asiento, Pendant ce temps il 787 Dreamliner Offre une expérience passager supérieure et une efficacité élevée sur les itinéraires long-courriers. Les deux modèles sont essentiels à la stratégie de WestJet visant à offrir des options de voyage abordables tout en améliorant l'efficacité énergétique..
Macquarie AirFinance augmente sa flotte de 737 MAX
Pour sa part, Macquarie AirFinance ha reforzado su posición como uno de los mayores arrendadores de aviones, annonçant une commande pour 30 Avions 737-8. Cet accord, inscrit en juillet, démontre la valeur que l’industrie de la location d’avions accorde à ce modèle.
avec cette commande, Macquarie AirFinance augmente sa flotte de 737 MAX une 70 unités, ofreciendo a sus clientes un acceso privilegiado a aviones más modernos y con menores costos operativos. le 737-8 peut porter jusqu'à 210 pasajeros y ofrece una impresionante autonomía de 3,500 miles nautiques (6,480 kilomètres). En outre, la 737 MAX réduit la consommation de carburant et les émissions de carbone de 20% en comparación con los aviones más antiguos que reemplaza.
D'après le rapport de Boeing «Perspectivas del Mercado Comercial 2025», se necesitarán 33,000 nuevos aviones de pasillo único en los próximos 20 années. Ces types d'accords, tanto con aerolíneas como con empresas de arrendamiento, son un claro indicador de que la industria se está preparando para satisfacer esa demanda.
¿Qué opinas sobre el futuro de la aviación con estos nuevos acuerdos? ¿Crees que veremos una mayor apuesta por la modernización de las flotas en el corto plazo?
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