L'Association internationale du transport aérien (LE VOILÀ) a publié ses données sur la demande mondiale de passagers et de fret aérien pour le mois d'août 2025, révélant un panorama de croissance soutenue et d’ajustements du marché.
Demande totale de passagers dans le monde, mesuré en kilomètres par passager payant (RPK), a montré une augmentation d’une année sur l’autre 4.6% en août 2025, dépassant légèrement l'augmentation de la capacité totale (mesuré en sièges-kilomètres disponibles, DEMANDEZ) de quoi s'agissait-il 4.5%.
Croissance moyenne de 4% en août
Cette performance s'est traduite par un facteur de charge (Facteur de charge) du 86.0%, une augmentation de 0.1 points de pourcentage (ppt) par rapport à août 2024 et un record historique pour le mois d'août.
Croissance internationale vs.. National
- Demande internationale: est devenu robuste 6.6% interannuel. Le trafic international, principal moteur de la croissance mondiale, représentant le 87% de l’augmentation nette des RPK mondiaux.
- Demande intérieure: augmenté un 1.5% interannuel.
Répartition régionale internationale
La croissance des RPK internationaux a atteint 6.6% interannuel, avec un coefficient d'occupation qui a également marqué un maximum historique pour le mois.
| Région | Croissance de la demande (RPK) | Facteur d'occupation | Remarque complémentaire |
| Asie Pacifique | +9.8% | 85.1% (+0.2 ppt) | Porté par une forte demande chinoise (+11.8%) et le Japon (+12%). |
| l'Amérique latine | +9.0% | 84.7% (-0.2 ppt) | |
| Moyen Orient | +8.2% | 83.9% (+1.0 ppt) | La plus forte augmentation du facteur de charge. |
| Afrique | +7.1% | 79.7% (+1.3 ppt) | La plus forte augmentation du facteur de charge. |
| L'Europe | +5.3% | 85.8% (0.0 ppt) | Facteur de charge inchangé. |
| Amérique du Nord | +1.8% | 87.5% (-0.6 ppt) | Quatrième mois consécutif de baisse sur un an du coefficient d'occupation international. |
Aperçu du marché du fret aérien
Le marché du fret aérien a également affiché des résultats positifs en août 2025, marquant le sixième mois consécutif de croissance d'une année sur l'autre.
- demande totale, mesurée en tonnes-kilomètres de fret (CTK), augmenté un 4.1% par rapport à août 2024.
- La capacité, mesuré en tonnes-kilomètres de fret disponible (ACTK), est monté un 3.7% interannuel.
Le directeur général du LE VOILÀ, Willie Walsh, a noté que « les volumes continuent de croître même si la structure du commerce mondial change ». Il a souligné que le transport aérien a bénéficié de l’abandon du transport maritime pour certaines marchandises de grande valeur., alors que les expéditeurs cherchent à minimiser le risque de changements tarifaires. En outre, les schémas de croissance indiquent un détournement de certains flux Amérique du Nord, stimuler une croissance plus forte sur des routes telles que L'Europe -Asie, Intra-Asie, Afrique-Asie et Moyen-Orient-Asie.
Plusieurs facteurs macroéconomiques soutiennent la performance du fret:
- Le commerce mondial des marchandises a augmenté 5.4% année sur année en juillet.
- Les prix du carburéacteur étaient un 6.4% le plus bas sur un an en août, dans son quatorzième mois consécutif de baisse.
- L’indice PMI manufacturier mondial a rebondi à 51.75, sa meilleure lecture depuis juin 2024, signalant un optimisme croissant dans le secteur manufacturier.
| Région | Croissance de la demande (CTK) | Croissance des capacités (ACTK) | Remarque complémentaire |
| Afrique | +11.0% | +12.3% | La plus forte augmentation de la demande de toutes les régions. |
| Asie Pacifique | +9.8% | +6.9% | |
| L'Europe | +3.2% | +4.2% | |
| Moyen Orient | +2.7% | +4.3% | |
| l'Amérique latine | +2.1% | +5.0% | |
| Amérique du Nord | -2.10% | -1.00% | La seule région avec une baisse de la demande. |
août de 2025 s'est avéré être un mois solide pour le secteur aérien, tous deux sur le segment passagers avec un facteur de remplissage record, comme lors du chargement, tiré par les changements dans les routes commerciales mondiales et un environnement économique favorable.
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