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Air China Cargo a signé un contrat d'achat pour six A350F, convertiédoser leí chez le premier client de Chine continental va acquérir le nouvel A350F.
«Incorporez-le dedansóL’ajout de l’A350F à notre flotte mixte cargo contribue à une plus grande efficacité opérationnelle.ón et maintenance. L'A350F se renforceá Capacité d'Air China Cargo à faire face aux risques et à assurer la stabilité à long terme de ses opérations», déclareró Wang Hongyan, vice-président de Air Chine Cargaison.
Air China Cargo choisit l'A350F
«Nous sommes heureux d'accueillir Air China Cargo comme mále récent A350F. L'A350F contribueá efficacité et performances de nouvelle générationón, commeí tels que de nouveaux niveaux de capacité et une flexibilité de chargement sans précédent. Nous espérons une intégrationóparfait dans les opérations d’Air China Cargo», je disó Bienît de Saint-Exupéry, vice-président exécutif des ventes de la divisionóNombre d'avions commerciaux Airbus.
Air China Cargo, basé à Pékinín, est le única aérosolíCompagnie de fret chinoise battant pavillon national. Depuis juin 2025, l'airínea opère exclusivement avec des avions cargo dans le nord, Il est, le sud et le sud-ouest de la Chine. Además, a inauguré 25 routes de fret vers les principales régions et villes du monde, dont Asie-Pacifiqueífico, L'Europe , Suisériche et moyen-orient. Son réseau de transport de marchandises et de passagers en soute est complété par más de 1500 routes mondiales de transport terrestre.
DiseñJ'aime comme l'oiseauócharger m más avancé du monde, el A350F está conçu pour répondre aux besoins changeants du marché mondial du fretéréel (envíexpression du système d'exploitationés, cargaison globale, cargaison spéciale, etc.). Transportá jusqu'à ce que 111 tonnes et auraá un autonomeíà de 8700 kilomètres. Propulsé par des moteurs Rolls-Royce Trent XWB-97, offreá une réductionón de jusqu'à 40 % dans la consommation de carburant et les co-émissions₂ en comparaisonón avec la générationónombre d'avions précédent.
Fabriqué avec más de la 70 % de matériaux avancés, la A350F êtreá 46 tonnes máest plus léger que ses concurrents et intègreá porte cargo du pont principal mále plus grand du secteur. C'est le úseul cargo qui répond íentièrement avec leáderes de CO₂ depuis OACI pour 2027 et, quand il entre en service, tendreá une capacité de charge de 50 % sur les avions à fuselage étroit (PUR), dans le but d'atteindre le 100 % pour 2030. Actuellement, se está réaliser l'assemblage des prototypes à Toulouse.
Fin octobre 2025, la úla dernière générationón de la famille des gros porteurs A350 había reçu 1445 demandes de 63 clients partout dans le monde, inclus 74 du nouveau A350F de 12 les clients.
