Air China Cargo a signé un contrat d'achat pour six A350F, devenant ainsi le premier client en Chine continental va acquérir le nouvel A350F.
« L'intégration de l'A350F à notre flotte mixte cargo contribue à une plus grande efficacité en matière d'exploitation et de maintenance.. L'A350F renforcera la capacité d'Air China Cargo à faire face aux risques et à assurer la stabilité de ses opérations à long terme., a déclaré Wang Hongyan, vice-président de Air Chine Cargaison.
Air China Cargo choisit l'A350F
« Nous sommes heureux d'accueillir Air China Cargo comme nouveau client de l'A350F.. L'A350F offrira une efficacité et des performances de nouvelle génération, ainsi que de nouveaux niveaux de capacité et une flexibilité de chargement sans précédent. Nous attendons avec impatience une intégration transparente dans les opérations d’Air China Cargo., disait Benoît de Saint-Exupéry, Vice-président exécutif des ventes, Division Airbus Commercial Aircraft.
Air China Cargo, basé à Pékin, C'est la seule compagnie aérienne cargo chinoise à battre pavillon national.. Depuis juin 2025, la compagnie aérienne opère exclusivement avec des avions cargo dans le nord, Il est, le sud et le sud-ouest de la Chine. En outre, a inauguré 25 routes de fret vers les principales régions et villes du monde, dont Asie-Pacifique, L'Europe , Amérique et Moyen-Orient. Son réseau de transport de marchandises et de passagers en entrepôt est complété par plus de 1500 routes mondiales de transport terrestre.
Conçu comme l'avion cargo le plus avancé au monde, L'A350F est conçu pour répondre aux besoins changeants du marché mondial du fret aérien (expédition express, cargaison globale, cargaison spéciale, etc.). Transportera jusqu'à 111 tonnes et aura une autonomie de 8700 kilomètres. Propulsé par des moteurs Rolls-Royce Trent XWB-97, offrira une réduction pouvant aller jusqu'à 40 % en consommation de carburant et en émissions de CO₂ par rapport à la génération d'avions précédente.
Fabriqué avec plus de 70 % de matériaux avancés, la A350F ce sera 46 tonnes plus légères que ses concurrents et intégrera la plus grande porte de chargement sur le pont principal du secteur. C'est le seul cargo qui respecte pleinement les normes CO₂ du OACI pour 2027 et, quand il entre en service, aura une capacité de charge de 50 % sur les avions à fuselage étroit (PUR), dans le but d'atteindre le 100 % pour 2030. Actuellement, L'assemblage des prototypes a lieu à Toulouse.
Fin octobre 2025, la dernière génération de la famille des gros-porteurs A350 avait reçu 1445 demandes de 63 clients partout dans le monde, inclus 74 du nouveau A350F de 12 les clients.
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