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La compagnie aerienne LATAM se prépare à recevoir son premier Embraer 195-E2, qui débutera ses activités avant la fin de l'année.
Nous avons discuté avec Jérôme Cadier, PDG de LATAM Airlines Brésil, de l'arrivée prochaine des E2 et de la façon dont la compagnie aérienne se prépare à les recevoir..
Dans Itinéraires Amériques 2026, l'événement au sommet pour le développement de la connectivité aérienne dans la région, Nous avons eu l'occasion de parler en exclusivité avec Jérôme Cadier.
Le responsable a partagé des détails cruciaux sur l'incorporation imminente de l'Embraer 195-E2, une démarche qui promet de reconfigurer l'efficacité du réseau domestique du géant sud-américain.
LATAM se prépare pour son premier Embraer E2
Après des années d'une flotte de monocouloirs dominée par Airbus, l'arrivée de l'industrie manufacturière brésilienne dans les rangs LATAM représente l’une des étapes opérationnelles les plus attendues de la décennie.
Opérations avant la fin de l’année
Cadier a insisté sur les délais de livraison. La compagnie aérienne est dans une phase de préparation intensive pour respecter les dates stipulées:
- novembre 2026: Arrivée des premières unités au Brésil.
- Décembre 2026: Début des opérations commerciales régulières.
Actuellement, Les équipes techniques de l'entreprise travaillent 24 heures sur 24 pour mener à bien le processus de certification du nouvel avion. Cette étape est essentielle pour garantir que le modèle est conforme à toutes les réglementations de la ANAC (Agence Nationale de l'Aviation Civile) avant de recevoir ses premiers passagers.
Le déploiement initial ne laissera aucun doute sur la priorité de la compagnie aérienne. Le premier bloc de 12 une 14 les avions seront concentrés exclusivement sur les routes intérieures au sein Brésil.
Cette décision répond au besoin d’optimiser les marchés de moyenne densité, où l'E2 offre une économie de carburant et une polyvalence supérieures qui complètent parfaitement la famille A320.
Connectivité dès le « Jour 1 »
Une différence importante pour le passager sera l'expérience technologique. Cadier a confirmé que le nouveau Embraer sera équipé d'un service Wi-Fi LATAM intégré depuis sa mise en service. Contrairement aux autres processus de mise à jour de flotte, ici la connectivité ne sera pas facultative ni postérieure; Il fera partie de l'ADN de l'avion dès son premier décollage commercial.
Concernant la possibilité de voir les couleurs de LATAM à propos de l'Embraer E2 dans le ciel du Chili, Colombie, Pérou ou Équateur, La réponse du PDG invite à la patience stratégique.
«La destination des unités suivantes en dehors du Brésil n'est pas encore définie. La décision finale sera prise dans 2027, "une fois que nous aurons analysé de manière exhaustive les performances de la flotte et le comportement des marchés dans nos autres filiales", Cadier a expliqué lors de la réunion à Itinéraires Amériques.
Avec un coût par siège extrêmement compétitif et une cabine conçue pour le confort des passagers (sans le siège du milieu ennuyeux), la Embraer 195-E2 se positionne comme l’outil clé de LATAM défendre son leadership dans Brésil contre des concurrents qui exploitent déjà le modèle.
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