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La Direction Générale de l'Aviation Civile a publié de nouveaux protocoles pour le transport et l'utilisation des piles portables (banques d'alimentation) pour les vols en Équateur.
Dans le but de renforcer les normes de sécurité dans le transport aérien national et international, la Direction générale de l'aviation civile (DGAC) a annoncé l'entrée en vigueur des nouvelles dispositions relatives aux marchandises dangereuses transportées par les passagers et l'équipage. Ces mesures, opérationnel depuis 27 mars 2026, Ils mettent un accent particulier sur la gestion des dispositifs de stockage d'énergie et des batteries au lithium..
La mise à jour répond au besoin technique d'atténuer les risques liés à la surchauffe et aux incendies dans la cabine., assurer l’intégrité des opérations aériennes.
Réglementation pour le transport des « Power Banks » en Équateur
Banques d'alimentation ou batteries portables, définis comme des appareils conçus pour recharger des équipements électroniques grand public, sont soumis à des restrictions strictes en vertu de la nouvelle réglementation pour les appareils jusqu'à 100 Wh:
Exclusivité cabine:
- doit être transporté comme bagage à main;
- Ils ne doivent pas être rechargés à bord de l’avion;
- ne doit pas être utilisé pour recharger un appareil électronique portable à bord de l’avion;
- Pas plus de deux batteries externes peuvent être transportées par personne.; et doit être protégé individuellement pour éviter les courts-circuits lorsqu'il n'est pas utilisé (en les plaçant dans leur emballage de vente au détail d'origine ou en isolant autrement les bornes; par exemple, recouvrir avec du ruban adhésif
- bornes exposées ou placer chaque batterie externe dans un sac en plastique ou un manchon de protection);
Protocole pour batteries haute capacité
Pour les équipements ou batteries dont la capacité nominale est supérieure à 100 Wh mais ne dépasse pas 160 Wh, Le règlement établit un protocole additionnel, puisque le passager doit se présenter à la zone d'enregistrement et demander l'approbation préalable du transporteur aérien ou de l'exploitant avant d'embarquer..
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