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Ecuador Airlines AEROEC esaurisce gli indizi, almeno per ora, secondo le informazioni di pubblico dominio più recenti a cui è possibile accedere.
È passato più di 1 anno in cui pubblicò in Twitter i primi permessi e autorizzazioni che Aerolíneas del Ecuador AEROEC S.A ha richiesto e ottenuto dal Consiglio Nazionale dell'Aviazione Civile.
Compagnie aeree del #Ecuador autorizzato ad operare sulle rotte #Guayaquil #Nuova York e #Miami con las siguientes frecuencias ✈ pic.twitter.com/4Q51lick2h
— Nicolas Larenas ✈️ (@n_larena) Maggio 2, 2016
La compagnia aerea prevedeva a quel punto di avere la sua base operativa presso l'aeroporto José Joaquín de Olmedo a Guayaquil., per volare verso destinazioni molto richieste come New York, Miami, Lima, Buenos Aires e Galapagos come prima tappa del progetto.
Ad esempio, le rotte e le frequenze inizialmente richieste dalle Galapagos sono state negate., in attesa dello studio di impatto ambientale necessario ed obbligatorio per volare alle Isole Incantate:
Nueva empresa "Aerolíneas del Ecuador" ha richiesto il permesso operativo per volare #Guayaquil #Balaltra con attrezzature #Boeing pic.twitter.com/5vPVkomOOz
— Nicolas Larenas ✈️ (@n_larena) Gennaio 8, 2016
Compagnie aeree dell'Ecuador #AEROEC alla linea è stato negato il funzionamento #Guayaquil #Balaltra temporale, studio ambientale in corso pic.twitter.com/Jsv4VDRTlZ
— Nicolas Larenas ✈️ (@n_larena) Luglio 20, 2016
Nonostante questo rifiuto, La compagnia aerea ha ottenuto un permesso operativo favorevole per New York, Miami e Lima, dove opererebbe con diversi voli settimanali, inizialmente su apparecchiature Boeing 737-800 tu -800 e con una proiezione di operare in futuro e secondo il percorso e la domanda garantiti., incorporare apparecchiature Boeing 767 oBoeing 777 per una maggiore capacità e autonomia.
Un'altra rotta che la compagnia aerea ha chiesto di operare è stata Buenos Aires, anche se all'epoca ciò fu rinviato perché non vi era più disponibilità di frequenze tra i due paesi grazie ad accordi bilaterali.. Ricordiamo che in quel momento Tame volava utilizzando le frequenze di Aerolíneas Argentinas e LAN Ecuador, secondo quanto si sapeva., quindi se in questo momento la compagnia aerea tentasse di fare domanda per questa rotta, potrebbe ottenere il permesso.
AEROEC ha chiesto di volare a #Buenos Aires da #Guayaquil, pero su pedido fue diferido por falta de frecuencias países ✈ pic.twitter.com/Q202Wh5JmY
— Nicolas Larenas ✈️ (@n_larena) Maggio 3, 2016
¿Y ahora qué?
Alla nuova compagnia aerea sono stati revocati i permessi di esercizio per le destinazioni indicate, poiché per più di 1 anno non ha rispettato il processo di certificazione imposto dalla normativa ecuadoriana per i nuovi operatori, L’azienda deve richiedere nuovamente questi permessi e ripartire, se vuoi/puoi/o lo ritieni opportuno, permessi per rotte e operazioni.
Compagnie aeree dell'Ecuador #AEROEC ha sido revocada de sus permisos de operación por no cumplir con proceso de certificación cómo se detalla ✈️ pic.twitter.com/D72a6yoZ0c
— Nicolas Larenas ✈️ (@n_larena) Giugno 1, 2017
Questa potenziale nuova compagnia aerea in Ecuador ha generato grandi aspettative nell’ambiente dell’aviazione locale e persino regionale per destinazioni come Buenos Aires.. In Ecuador, C'era una grande speranza che l'AEROEC iniziasse i suoi voli, soprattutto nei giovani piloti commerciali che cercano un lavoro in un ambiente locale che attualmente offre pochissime opportunità a causa della contrazione del mercato, meno aerei, meno rotte e meno passeggeri. Molti si aspettavano una prossima chiamata di piloti, per il primo aereo che sarebbe arrivato a settembre 2016 grazie al supporto diretto di Boeing che avrebbe supervisionato e supportato direttamente questo progetto.
Cosa è successo?
Beh, è molto difficile da sapere., Ho cercato di avere di nuovo informazioni ufficiali dai proprietari dell'azienda, ma non è stato possibile avere una risposta. Giocare un po' con la fantasia, Non è difficile pensare che, vista la realtà aerea del Paese, si sia preferito posticipare l’inizio delle operazioni e l’avanzamento del processo di certificazione fino a quando il mercato non migliorerà e ci saranno segnali positivi di miglioramento per realizzare l’investimento milionario che un nuovo implica la compagnia aerea..
Vedremo nel tempo se questa compagnia aerea riuscirà a decollare o rimarrà solo un tentativo di un progetto mai decollato..
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