incontratoó che Avianca Ecuador chiede di volare a Buenos Aires…
AGGIORNAMENTOÓN: 29/10/2017:
Dopo aver richiesto il permesso di esercizioón per volare da Quito e/o Guayaquil a Buenos Aires con un massimo di 7 volte a settimana, l'autorità aeronauticaáutica dell'Ecuador NEGÓ la domanda nella sua interezza in prima istanza:
In questo caso l'ariaínea non è conforme ai requisiti legali, non rispettando l’operazioneón del 70% delle sue rotte autorizzate (Ciò significa che ha assegnato más rotte rispetto a quelle che voli attualmente) e ancheén, non esistendoás frequenze disponibili nell'Accordo Bilaterale tra Ecuador e Argentina, in cui con años 2013, ha solo 7 frequenze settimanali.
Il prossimo passo per Aerolínon essereíper richiedere una revisioneón alle frequenze assegnate, e il più difficileícil, richiedere una revisioneón all'accordo bilaterale tra i due países. ci aggiorneremo…
Continuaúun el post:
…da Quito e/o Guayaquil fino a 7 frequenze settimanali, loro stessiún dettagliato nella domanda:
Aerolínea @Avianca_ec ha richiesto di operare la rotta #Quito me #Guayaquil verso #Buenos Aires con su 7 frequenze settimanali ✈️ pic.twitter.com/tbys0jFYm6
— Nicolaás Larenas ✈️ (@n_larena) agosto 23, 2017
Questo ordine arrivaíspogliarliéSo che Tame lo ha richiestoó rimuovere dal permesso di esercizioóSulla strada per Buenos Aires, quindi questo movimento di Avianca Ecuador può andare di pari passo con quanto richiesto da Tame (forse per l'alleanza che hanno, ¿è un favore?).
Si tenga presente che questa è solo una richiesta e non significa che il lavoro sia stato approvato.áacaro o lasciare che i voli inizinoáN ya, ma se si tratta di una partenza per un eventuale inizio di operazioni verso Buenos Aires e così viaí il ritorno dei voli diretti tra i due paesiíses. Attualmente, LATAM Ecuador vola giornalmente a Buenos Aires, ma con scalo a Lima da Quito con il loro aereo Airbus A319.
Un altro punto di questa richiesta, è che Avianca Ecuador ha assunto nuovi piloti nel úultimi mesi e c'è un processo di assunzione attivoón, quindi ancheén, se tutto si materializza e speculando un po', è possibile che ci sia un aumento della flotta per coprire questa nuova destinazione, che praticamente comporta l'usoón di 24 ore avión destinato a questo volo che ha una durataópiù caro di 6 ore da Quito e 5 ore con 30 minuti da Guayaquil.
Per i voli da finalizzare, dovremmo almeno aspettare 4 mesi (calcolo basato su altre richieste simili che sono state fornite nel úultima volta) finché non verrà data l'autorizzazioneón per entrambi países e bilaterali, vedremo cosaé accade.
