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sono soddisfatte 2 anni della visita di Papa Francesco in Ecuador, Bolivia e Paraguay. in questo allora, Realizziamo una copertura speciale dell'arrivo di Papa Francesco in Sud America dal punto di vista aeronautico e di tutta la logistica che circonda la sua visita altamente mediata.
Hanno speso poco più di 30 anni dall'ultima volta che un Papa ha visitato l'Ecuador, quella volta era arrivato Giovanni Paolo II 1985 anche al Venezuela, Perù e Trinidad e Tobago. In questa recente occasione, l'Ecuador ha ripetuto la sua visita e la Bolivia e il Paraguay si sono uniti come altri paesi onorati di ricevere il "Primo Papa sudamericano"..
Ricordiamo la storia
Giovanni Paolo II ha iniziato la sua visita a 1985 in Sud America in Venezuela su 26 Gennaio da Roma. All'arrivo fu immediatamente trasportato su un DC-10-30 dell'estinto Viasa YV-138C capitanato da Rogelio Cortez. Questo DC-10 lo ha spostato tra Maiquetía e Maracaibo. Successivamente, Aeropostal lo avrebbe trasportato in un YV-24C con registrazione DC-9 tra Maracaibo-Mérida-Maiquetía/Maiquetía-Ciudad Guayana-Maiquetía.
Era martedì 29 di gennaio di 1985 a 17:56PM cuando Juan Pablo II aterrizaba en el ahora antiguo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito en un DC-10 matrícula I-DYNC y bautizado como “Luigi Pirandello” de Alitalia, compagnia aerea ufficiale e che da sempre si occupa del trasporto del Papa dall'Italia al resto del mondo. Proveniente dal Venezuela, è sbarcato sulla piattaforma militare di Mariscal Sucre per fare discorsi di benvenuto e svolgere anche le visite protocollari del caso. Successivamente si è trasferito nelle città di Latacunga, Cuenca e Guayaquil, sempre a capo del trasportatore ufficiale locale dell'occasione, la extinta SAN – Servicios Aéreos Nacionales, che in un Boeing 727-100 HC-BIB “Ciudad de Cuenca” transportó desde Quito al Pontífice hacia dichas ciudades. L'aereo aveva un interno appositamente ristrutturato per la visita del Papa, con asientos especiales VIP y una “primera clase” acomodada a medida según requerimientos técnicos del Vaticano.
La visita in Ecuador sarebbe terminata 1 Febbraio dello stesso anno a Guayaquil, quando a 12 a mezzogiorno Giovanni Paolo II ha proseguito il suo viaggio nel fraterno Paese del Perù, dove a Lima avrebbe proseguito la sua visita, questa volta ancora a bordo del DC-10 di Alitalia. Durante la sua visita in Perù ha visitato 8 città in cui è stato trasportato in un Boeing 727 del famoso e ormai defunto Aeroperú, tra città come Arequipa, Piura, Cusco e altri.
Da Roma a Quito
Il viaggio di Francisco in Sud America, la sua prima visita in questa regione del pianeta, iniziato alle 9 de la mañana hora local desde Roma – Fiumicino a bordo de la aerolínea oficial del Vaticano, Alitalia. in questa occasione, a differenza di altri viaggi del Papa, è stato fatto su un Airbus A330 invece del normale Boeing 777 che ha trasportato il Pontefice in altre occasioni. Forse a causa della complessità operativa negli aeroporti ad alta quota, come è Quito o anche per rendere il viaggio più economico e con meno entourage. L'aereo scelto per questa occasione è stato l'Airbus A330-202 EI-EJL, con solo 3 anni di attività per la compagnia di bandiera italiana.
Dopo 12 ore e 30 minuto di volo diretto da Roma è atterrato a Mariscal Sucre a Quito, lasciando dietro di sé il 30 anni che il popolo cattolico ecuadoriano ha dovuto attendere per avere di nuovo un Papa nelle proprie terre. Dopo una breve attesa sul VOR Nord per raggiungere la quota consigliata per l'inizio della procedura di avvicinamento, il volo con numero AZ4000 è sceso verso la capitale ecuadoriana e pochi minuti dopo è stato visto allineato alla pista e pronto per l'atterraggio.. L'autorizzazione è stata concessa dalla torre di controllo e Papa Francesco era già in terra ecuadoriana, in mezzo al mondo.
L'aereo ha occupato il 4 100 metri di pista per uscirne, momento in cui i piloti hanno colto l'occasione per guardare fuori dai finestrini della cabina, in un gesto di protocollo molto piacevole, le bandiere dell'Ecuador e del Vaticano, Francisco era a pochi minuti dal mettere piede sul suolo ecuadoriano per la prima volta, Come papà. Siguiendo un “Follow Me car” el avión se dirigió hacia la plataforma de aviación general y protocolos, che era stato adattato e precedentemente testato con il Tame A330, per garantire che le dimensioni e i servizi a terra funzionassero perfettamente, Era la prima volta che un aereo così grande occupava detto piazzale.. Portami durante la visita, era la compagnia aerea ufficiale per il trasporto dell'entourage, ospiti e stampa internazionale tra Quito e Guayaquil, e offre anche il trasporto a personalità religiose dei paesi vicini verso cui vola la compagnia aerea.
I controlli e la sicurezza prima dell'arrivo erano stati estremi, e l'accesso all'aeroporto, che ha chiuso le sue operazioni per 2 ore, era ristretto, solo i passeggeri potevano arrivare dall'unica rotta autorizzata, anche come mezzo di comunicazione era difficile per noi raggiungere l'aerostazione. Date queste restrizioni, il numero di persone in attesa del Papa non era maggiore., ma l'interesse da parte del personale aeroportuale è stato alto e ne ha approfittato 2 Le ore libere dovute alla chiusura dell'aeroporto erano una scusa per avvicinarsi il più possibile all'aereo e scattare foto.
Rapidamente, l'aereo si fermò in direzione sud-nord della pista., sono state installate scale di discesa passeggeri, e pochi minuti dopo il Papa era già in terra ecuadoriana.
Il giorno successivo, Lunedi 6 luglio alle 9 SONO, Papa Francesco si è trasferito a Guayaquil, a differenza della visita precedente che ha effettuato voli locali in SAN, Lo ha fatto a bordo dell'Airbus A330 di Alitalia con numero di volo AZ4002. Dopo 25 minuti di volo, la base aerea Simón Bolívar ha ricevuto per la seconda volta nella sua storia un'eminenza così importante. Lo stesso giorno alle 17 ore il ritorno è stato completato a Quito, da dove il 8 Luglio si sarebbe trasferito in Bolivia.
Da Quito a La Paz
Il 8 A luglio era previsto il viaggio da Quito a La Paz. Data la complessità dell'operazione all'aeroporto internazionale di El Alto, che richiede una certificazione speciale per il funzionamento sul 13 mille piedi (altezza dell'aeroporto: 13.314 torte) e persino le operazioni di atterraggio e decollo con una maschera di ossigeno in ogni momento. Con questo in mente, era necessario disporre di un operatore locale per trasferire in sicurezza il Pontefice tra questi aeroporti.. Es así que BoA – Boliviana de Aviación, divenne la compagnia aerea ufficiale per il trasferimento del Papa tra Quito, La Paz e Santa Cruz, In altre visite di un Papa in Bolivia, l'estinta Loyd Aéreo Boliviano era la compagnia aerea incaricata di questa operazione e privilegio..
y Avvistamento e aviazione.
BoA è atterrato per la prima volta a Quito lo stesso 8 di luglio, portando il tuo nuovo aereo, il Boeing 737-700NG CP-2923 che ha volato come Boliviana Pastoral 900. La partenza era prevista 12 mezzogiorno, ma il volo è stato ritardato 1 ora. Mentre il volo BoA ha trasportato il Papa a La Paz, l'aerobus 330 da Alitalia ha viaggiato direttamente a Santa Cruz, atterrando all'aeroporto internazionale di Viru Viru, dove avrei aspettato il Papa per proseguire in Paraguay.
Dopo 3 ore, il volo papale è entrato nello spazio aereo boliviano ed è stato scortato da 2 Velivolo T-33 dell'aeronautica militare. Le scorte hanno seguito il volo fino a quando l'aereo è atterrato in sicurezza e senza incidenti sulle terre boliviane.. Dopo aver seguito i protocolli stabiliti a La Paz, il volo è proseguito per Santa Cruz alle 20 orari locali, dove finirà la tua visita 10 luglio alle 12:45 mezzogiorno. Il viaggio è proseguito nuovamente a bordo dell'aereo Alitalia diretto ad Asunción.
Da Santa Cruz ad Asuncion
Con una durata di 2 ore con 15 minutos llegó a Paraguay el Papa Francisco a bordo de “su avión” el A330. Puntuale atterrò ad Asunción all'aeroporto internazionale Silvio Pettirosi, dove sarebbe stata l'ultima tappa della sua prima visita nella regione.. La sua visita in quest'ultimo paese latinoamericano è durata fino a domenica 12 di luglio, soggiornando sempre nella capitale paraguaiana. Durante la visita di Juan Pablo II nelle terre paraguaiane, lo ha fatto in uno storico Boeing 707 del LAP scomparso e ricordato
In 19 orari locali, l'aerobus 330 ha iniziato il suo ultimo tratto, questa volta con il volo numero AZ4001 diretto a Roma, esta vez al Aeropuerto Internacional Ciampino–G. B. Pastine o meglio conosciuto come Aeroporto di Roma Ciampino. dopo più di 13 ore di volo, il Papa era ancora una volta sul suolo italiano, ponendo fine a 9 giorni di viaggio che hanno implicato importanti logistiche aeree ed elevati parametri di sicurezza nell'intera operazione coinvolta, che con il supporto delle autorità di ciascun paese è stato pienamente rispettato, lasciando l'intera regione molto in alto.
www.aeronauticapy.com.
L'intero viaggio papale ha richiesto più di 3 500 aeronautiche coinvolte direttamente e indirettamente tra le 4 paesi partecipanti, Italia compresa. tra controllori, piloti, personale di terra e altri, aggiunto più di 82 000 ore uomo per svolgere tutti i protocolli e le attività affidate per la visita di Papa Francesco, che ha volato circa poco più di 15 000 miglia tra Europa e Sud America di passaggio 6 diversi aeroporti e volando sia con Airbus che con Boeing.
Concludiamo con un ringraziamento speciale a Quiport S.A per averci permesso di accedere alla piattaforma per scattare foto ravvicinate dell'aereo Alitalia., al Capitano Enrique Burgos per le foto storiche di 1985, a Dusan Mercado, David Cari e Spotting And Aviation dalla Bolivia per le foto nel loro paese e Juan Carlos Andrada www.aeronauticapy.com per la collaborazione dal Paraguay.
Dati tecnici Alitalia
| Alitalia (COSÌ COSÌ) | |
| fondazione | 1999 |
| Preside dell'HUB | Aeroporto Internazionale di Roma Fiumicino |
| Flotta | 100 |
| destinazioni (Nazionale e internazionale) | 102 |
| Sito web | www.alitalia.com |
| volo papale | |
| Aereo | Airbus A330-202 |
| Registrazione | NON EJL |
| Numero di serie | 1283 |
| Anno di produzione | 2011 |
| Posti a sedere | C28 W21 Y175 |
| motori | 2 x GE CF6-80E1A4 |
Dati tecnici BoA
| Boa (OBBOV) | |
| fondazione | 2007 |
| Preside dell'HUB | Aeroporto internazionale Jorge Wilstermann |
| Flotta | 14 |
| destinazioni (Nazionale e internazionale) | 12 |
| Sito web | www.boa.bo |
| volo papale | |
| Aereo | Boeing 737-700 di |
| Registrazione | CP-2923 |
| Numero di serie | 30642 |
| Anno di produzione | 2002 |
| Posti a sedere | Y186 (Modificato per l'occasione 4 Posti VIP) |
| motori | 2 x CFMI CFM56-7B20 |
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