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Il giorno 22 A gennaio, attraverso una pubblicazione del Ministero dei Lavori Pubblici spagnolo, è stato rivelato che una compagnia aerea con sede in Spagna vuole volare in Ecuador e ha chiesto che le vengano assegnate delle frequenze per questo mercato.

Attualmente i voli tra la Spagna e l'Ecuador sono coperti da Iberia direttamente da Madrid a Quito, a partire dal Air Europa per Quito e Guayaquil e anche voli LATAM Airlines Ecuador da Guayaquil a Madrid, ma il mercato è apparentemente pronto per una maggiore offerta.

Potenziali compagnie aeree che voleranno in Ecuador

Più Ultra Airlines

Codice PU IATA – PUE dell'ICAO, è una compagnia aerea spagnola fondata nell'anno 2011 da ex dirigenti della defunta Air Madrid e la sua base operativa è presso l'aeroporto Barajas di Madrid.

La sua flotta è attualmente composta da 3 Aereo Airbus A340-300 con capacità per 303 passeggeri con i quali attualmente opera esclusivamente verso destinazioni in Sud America come l'Aeroporto Internazionale Jorge Chavez di Lima e l'Aeroporto Internazionale Comodoro Arturo Merino Benitez di Santiago del Cile.

La compagnia aerea offre il proprio servizio di leasing aereo a compagnie aeree terze ed è noto che intende continuare a crescere nella regione, quindi l'Ecuador sarebbe potenzialmente una destinazione attraente per la compagnia aerea.

Wamos Air

Codice IATA EB – PLM dell'ICAO, è una compagnia aerea spagnola il cui nome precedente era Pullmantur Air. Fondata nell'anno 2003 uno dei suoi investitori è il gruppo Royal Caribbean e la sua base operativa si trova presso l'aeroporto Barajas di Madrid.

Oggi la sua flotta è composta da 9 aerei, di cui 6 figlio Boeing 747-400 e 3 Provengono dai modelli Airbus A340-200. con questi aerei, la compagnia aerea vola a 5 destinazioni internazionali e altro 14 destinazioni charter o stagionali. Tra queste destinazioni principalmente per le vacanze c'è Cancun, Guatemala, Punta Cana, Santo Domingo e Varadero.

Questa compagnia aerea non opera ancora alcuna destinazione in Sud America, per quello che potrebbe essere il nostro paese per l'inizio delle sue operazioni. ulteriore, la compagnia offre anche il servizio di noleggio dei propri aerei in wet lease ad altre compagnie aeree.

Norvegese Air International

Norwegian Air Shuttle è la terza più grande compagnia aerea low cost in Europa e ha 2 suddivisioni operative. La divisione Internazionale con cui il gruppo ha creato diversi HUB in altri paesi dove recentemente è stata inserita l'Argentina e la divisione Long Haul che si occupa esclusivamente dei voli di lungo raggio.

All'interno di questa crescita, La società è stata costituita come compagnia aerea in Spagna, il che le ha permesso di aprire 2 hub di volo, uno da Madrid per i voli di medio raggio e un altro da Barcellona per i voli di lungo raggio con il suo aereo Dreamliner da cui, ad esempio, vola già verso destinazioni negli Stati Uniti.

Il gruppo a cui appartengono 2 compagnie aeree ha una flotta di 145 aereo composto da 117 Boeing 737-800, 6 Boeing 737 MASSIMO 8 e 22 Boeing 787 versione dreamliner -8 e -9 con cui opera a più di 87 destinazioni nel mondo.

La compagnia aerea ha basi operative ad Alicante, Barcellona, Conhagen, Gatwick, Madrid, Málaga, Roma, Tenerife e altri.

La tua prima destinazione in Sud America sarà Buenos Aires, dove volerà da Londra e con cui inizia la sua espansione nella regione. In questo quadro e in fase di formazione in Spagna, si apre la possibilità che questa compagnia aerea sia anche quella che potenzialmente sta richiedendo di operare in Ecuador.

LIVELLO

Codice IATA IB – ICAO IBE, È una compagnia aerea low cost spagnola, il più nuovo sul mercato e ha iniziato ad operare su 1 di giugno 2017. Appartenere al gruppo IAG e gestito da Iberia come nuova strategia per entrare nel mercato a lungo raggio dalla Spagna all'America.

Con HUB a Barcellona El Prat, la compagnia aerea vola a 10 destinazioni in America con una flotta composta da 2 Airbus A330-200 e per quest'anno prevede di aprire un nuovo HUB a Parigi con l'operazione di aeromobili Boeing 757 e 767 dalla compagnia aerea sorella OpenSkies parte di IAG.

Tra le sue destinazioni, la compagnia vola già a Buenos Aires e spera di continuare ad espandere i suoi servizi a basso costo verso altre destinazioni della regione e, naturalmente,, L'Ecuador potrebbe essere uno di questi, ma avrebbe un freno all'operazione poiché entrerebbe in concorrenza diretta con la compagnia madre Iberia. Tenendo conto delle dimensioni del mercato ecuadoriano, 2 compagnie aeree appartenenti allo stesso gruppo sarebbe uno scenario improbabile.

Sviluppare

Codice IATA E9 – VIGILIA DELL'ICAO, piccola compagnia aerea spagnola appartenente al gruppo Barceló Viajes, è stata fondata nell'anno 2013 operare principalmente voli turistici verso destinazioni di vacanza.

Con la base principale dei voli a Madrid, attualmente opera verso destinazioni come L'Avana, Maurizio, Punta Cana e Cancun con una flotta composta da 3 aeromobile uno del modello Airbus A320 e due del modello Airbus A330-300.

La compagnia non è volata in America Latina e il suo tipo di operazione è diverso, ma l'Ecuador è una destinazione turistica attraente, potrebbe essere interessante, proprio come sarà Compagnie aeree Condor volare a Quito.

Richiesta assegnazione frequenza

Su ordine di una compagnia aerea non ancora specificata, ma se è indicato che questa società è stabilita in Spagna, è dettagliato:

Primo.- Il quadro bilaterale di applicazione tra Spagna ed Ecuador in materia di trasporto aereo stabilisce un limite di capacità di ventuno (21) frequenze settimanali per il trasporto passeggeri, posta e merci, da punti in Spagna attraverso le Isole dei Caraibi, Colombia e Venezuela, a Quito e/o Guayaquil e punti oltre in Perù, Bolivia e Cile e VV.
Le compagnie aeree designate potranno commercializzare Quito e Guayaquil, nonché esercitare diritti di sosta con soggiorno di 24 ore o più in uno dei punti.

È indicato che tra la Spagna e l'Ecuador nell'ambito dell'accordo bilaterale vi è una limitazione di 21 frequenze massime settimanali, senza contare quelli assegnati alle compagnie aeree ecuadoriane in Spagna. ulteriore, È dettagliato che le compagnie aeree stabilite in Spagna saranno in grado di trasportare passeggeri, posta e merci dalla Spagna con le fermate intermedie indicate per l'Ecuador e dall'Ecuador verso i paesi indicati e ritorno.

Secondo.- Attualmente, i seguenti diritti di traffico in questo mercato sono già assegnati:
• Cinco (5) frequenze settimanali verso Air Europa
• Siete (7) frequenze settimanali per Iberia

Attualmente solo in uso 12 del 21 frequenze massime, dove Air Europa ha assegnato 5 e Iberia 7 settimanalmente, anche se quest'ultimo utilizza solo 6.

Primo.- Avvio procedura d'ufficio per l'assegnazione dei diritti di traffico nel mercato aereo in Spagna ed Ecuador.
1. diritti di traffico disponibili
Nove (9) frequenze settimanali per il trasporto passeggeri, posta e merci, da punti in Spagna attraverso le Isole dei Caraibi, Colombia e Venezuela, a Quito e/o Guayaquil e punti oltre in Perù, Bolivia e Cile e VV.

Le frequenze da assegnare saranno 9 e anche altre società possono presentare domanda per questa procedura di assegnazione purché soddisfino i requisiti previsti dalla Spagna, Pertanto, a più di una compagnia aerea potrebbero essere assegnati i diritti di traffico verso l'Ecuador e ciò non significa che una compagnia aerea sarà in grado di ottenerli 9 frequenze disponibili, ma sulla base di una formula, saranno distribuiti in base al punteggio che il progetto ottiene.

Va notato che in questa procedura, la compagnia aerea richiedente potrebbe rimanere senza frequenze assegnate da altri richiedenti che ottengono punteggi migliori.

Aspetteremo qualche settimana o qualche mese per scoprire finalmente quale compagnia aerea ha richiesto questo incarico e se è stata una di quelle menzionate in questo post..

Saremo anche attenti alla possibilità che il percorso sia Barcellona – Ecuador, al fine di diversificare le opzioni di destinazioni da e per l'Ecuador, che attualmente con la Spagna sono concentrati su Madrid, così come il mercato e le opzioni per i passeggeri.

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