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Un nuovo argomento, muy relacionado a la aviación sigue tomando protagonismo en el día a día del país y en la opinión pública. Aquí vamos a tratar responder de la manera más fácil la pregunta, ¿cómo operar o volar un dron en Ecuador?
Vulnto – Vehículos Aéreos No Tripulados por sus siglas en español o UAV – Unmanned Aerial Vehicle en inglés, son una tendencia mundial y cada día su uso y aplicación tanto para uso personal como comercial va en aumento y en Ecuador su uso ha empezado a generar polémica.
I droni, son equipos piloteados de manera remota y pueden ser operados por cualquier persona sin un entrenamiento previo o sin ningúna preparación o licencia, Come ad esempio se succede con globos aeroestáticos, Ultraligeros e altri.
Inizialmente, Queste squadre avevano un'origine militare per il riconoscimento o le missioni di attacco, pero su variedad de formas y aplicaciones los han vuelto una atractiva herramienta para generar ingresos a empresas fabricantes como también para personas naturales que buscan ofrecer sus servicios de fotografía y vídeo aéreo.
Sus usos son infinitos y al ser accesibles por precio en las versiones más básicas y menos sofisticadas desde $100 dólares o menos, hasta drones de última generación con cámaras full HD, gran autonomía y más sobre los $3.000 dólares es que su uso se debe regular por la seguridad y privacidad de las personas, como también por la seguridad de las operaciones aeroportuarias del país.
Varios han sido ya los casos de que drones volados por civiles cerca de aeropuertos han generado más de un susto, Ad esempio in Argentina, un drone impactó un avión comercial, Fortunatamente senza trasportare problemi più grandi di un colpo, pero por el tamaño que estos equipos tienen, podrían causar serios y peligrosos daños si estos impactaran por ejemplo la cabina, tanque de combustible o motor de cualquier avión.
Regulación de drones en Ecuador
Con data 17 settembre 2015, Ecuador dio su primer paso hacia la regulación de la operación de drones en el país. En la Resolución 251-2015 è dettagliato:
Artículo Primero.- Aprobar el establecimiento de disposiciones complementarias que normen la Operación de los Sistemas de Aeronaves Pilotadas a Distancia (RPA) o noto come oroni o sistemi di aerei non colpiti (Chi), las mismas que se detalla a continuación:
Arte. 1 Operazioni in prossimità di un aeroporto
- Se prohíbe la operación de las RPAS/UAS en espacios aéreos controlados.
- La operación de las RPAS/UAS se mantendrá durante toda la duración del vuelo, a uno
- Distanza uguale o maggiore di 9 chilometri (5 NM) de las proximidades de cualquier aeródromo o
- Base aérea militar.
Arte. 2 altezza massima di volo
La operación de las RPAS/UAS no excederá en ningún momento una altura de vuelo de 400 torte (122 metri) sul terreno (AGL).
Arte. 3 Ore di operazione
Las RPAS/UAS serán operadas solamente en las horas comprendidas entre la salida y la puesta del sol; e in condizioni meteorologiche visive (VMC), cloud -free, nebbia, precipitación o cualquier otra condición que obstruya o pueda obstruir el contacto visual permanente con la RPAS/UAS.
Arte. 4 Responsabilidad por la operación
(un) La persona que opera los controles de las RPAS/UAS será responsable por la operación general de la misma durante todo el vuelo, in solidarietà con lo sfruttatore o il proprietario dell'aeromobile.
Arte. 5 Integridad fisiológica del operador de una RPA
Ninguna persona operará los controles de una RPAS/UAS si:
- È affaticato, o si considera que pudiera sufrir los efectos de la fatiga durante la operación;
- Se encuentra bajo el efecto del consumo de bebidas alcohólicas, o qualsiasi farmaco che potrebbe influire sui suoi poteri di gestire i controlli in modo sicuro.
Arte. 6 Funciones de automatización
Si las RPAS/UAS tienen la capacidad de realizar vuelo automático, esta función podrá ser utilizada solamente si le permite al operador de los controles intervenir en cualquier momento para tomar el control inmediato de la aeronave.
Arte. 7 Limitazioni
La persona che gestisce i controlli di un RPA/UAS è responsabile di garantire che sia gestito in conformità con le limitazioni operative stabilite dal produttore.
Arte. 8 assicurazione
El propietario o explotador de las RPAS/UAS están en la obligación de responder por los daños causados a terceros, Come risultato delle attività di volo, para lo cual debe contratar la póliza de seguros de responsabilidad civil legal a terceros en los montos mínimos establecidos en la tabla que consta a continuación:
| Di 02 un 25 Kg. de masa máxima de despegue (MTOW) | Dollaro statunitense 3.000,00 |
| Di oltre 25 Kg. de masa máxima de despegue (MTOW) | Dollaro statunitense 5.000,00 |
Arte. 9 Conformità con le leggi e i regolamenti locali
Conformità a queste disposizioni, non esonera l'operatore di RPAS/UAS per rispettare le leggi e i regolamenti locali applicabili.
Come far funzionare o pilotare un drone in Ecuador?
Lo primero que debes tener en cuenta es que debes cumplir con la Regulación 251-2015 y respetar todos los artículos, principalmente los de operación cercana a aeropuertos, la altura máxima de vuelo sobre el terreno, horas de operación y contar con un seguro de responsabilidad hacia terceros según el peso máximo del equipo.
Todos los puntos son importatísimos, Ma quelli sopra, Sono quelli che hanno consultato i piloti di droni hanno indicato come fondamentali.
Ante cualquier regulación vigente, Devi sempre volare in sicurezza, Per quanto per te e per le altre persone e rispettano la privacy di terzi, qualcosa di fondamentale.
Attualmente, en Ecuador no existe la necesidad de contar con una licencia o de tomar clases relacionadas como sí pasa en otros países como Estados Unidos, e per ora, no existe una tipificación en la ley sobre responsabilidades penales al operar estas aeronaves de manera irresponsable y fuera de regulación, ma certo, esto cambiará pronto.
Ugualmente, el uso indebido de estos aún no está penado o tipificado en la Ley ecuatoriana, pero las autoridades se sabe que ya están trabajando en ello, Come l'uso inappropriato del laser contro gli aeroplani.
Opinione
Andres Sánchez – Ecuador Albavista:
Principalmente hay que dividir los equipos por sus características. Nel principale che considero 3 categorías, I primi droni che non raggiungono altezze maggiori stanno parlando che non superano il 10 o 20 metri alti che sono davvero giocattoli, Questi non implicano un rischio maggiore o richiedono maggiori conoscenze al pilota. Luego están los equipos que su alcance ya superar los 120 metri di altezza, los cuales ya son un riesgo potencial si se operan sin seguir los parámetros de seguridad.
Y por último están los equipos para fumigación para control agrario que requieran pilotos certificados.
Una volta con questo chiaro, la entidad correspondiente debería abrir un curso para pilotos dependiendo su categoría. Como normalmente es una licencia para vehículo que tiene su categorización.
En primera instancia se podría manejar cursos online y con esto la mayoría de propietarios de un dron tendrían acceso a este curso. También considero que es muy importante
¿Quieres opinar en este espacio? Envíame tu punto de vista a [email protected].
Aplicación y uso de drones
- Eventi.
- Búsqueda de personas.
- Controllo del fuoco forestale.
- Investigacines arqueológicas.
- Fines geológicos.
- Diversión.
- Distribución de señal gratuita de internet.
- Cartografía.
- Transporte y entrega de mercancías.
- Agricoltura.
- Cine.
- Zoología
- Altri.
In Ecuador, I droni hanno gradualmente guadagnare spazio, principalmente en sus varias aplicaciones comerciales siendo protagonistas en vídeos publicitarios para empresas o para difusión turística del país.
¿Se puede volar drones en Galápagos?
Dovrebbe essere notato, que el uso y vuelo de drones en Galápagos está prohibido por Ley del Parque Nacional Galápagos – PNG para evitar daños al delicado ecosistema de las islas, Dal momento che gli animali, principalmente uccelli, podrían asustarse o impactar con estas aeronaves. Su uso en las Islas está únicamente permitido para uso estrictamente de investigación y monitoreo o con un permiso especial estricto para uso comercial.
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Ho un mini drone mavico e un fantasma 4 E andiamo alle Isole Galapagos per fare un rapporto per una rivista,,, hai le autorizzazioni A1 e A3 e il professionista….. Conosci l'indirizzo in cui posso richiedere il permesso di volare a Galapagos?????????
GRAZIE MILLE.
Ciao Saverio, Nel DAC de quito è nel 10 August e Buenos Aires.
Posso acquistare un drone lì in Ecuador ? Un dji 2 Per esempio . Allora non dovrei pagare alcuna tassa ?
Corretta, Qui i droni sono venduti.
Grazie, lo apprezzo
Caro Nicola, C'è un elenco di luoghi in cui puoi far volare i droni ultraliger senza permesso?
Abbiamo un mini DJI Mavic, Il più leggero del mercato.
La ringrazio per la risposta.
Distinti saluti.
Ciao Sofia, Non c'è elenco, Ma puoi volarlo mentre non sei vicino agli aeroporti e alla distanza indicata.
Ciao,
Devi avere una licenza per far volare droni che pesano più di 250 grammi?
Perché, Voglio sapere, Se comprova un'aria DJI Mavic 2 Devo avere una licenza o acquistare un mini DJI Mavic.
È anche autorizzato a portare un drone dagli Stati Uniti in scatola, sigillato, Per quanto riguarda l'uso personale?
Non ci sono licenze per il drone in Ecuador.
È consentito portare un drone dagli Stati Uniti all'Ecuador a Caja, sigillato, Per quanto riguarda l'uso personale?
Ci sono restrizioni per portare batterie di droni in aereo all'Ecuador?
Puoi portare, Senza pagare le tasse, nn drone fino a 500 USD, oo, nuovo o usato.
Buongiorno, Acquisterò una scintilla DJI per registrare video personali come Hobby, Posso far volare il drone nell'archebla della Carolina e nel metropolita? Grazie in anticipo.
Potresti consultare il DGAC.
Quale tipo di certificato richiede un operatore? E come è supportata l'esperienza?
Citano un'assicurazione UAV per un GAD, Tra i requisiti ci sono le seguenti «garanzie espresse: Operatori: Qualsiasi operatore debitamente certificato per il volo coinvolto, soggetto all'individuo ha completato con successo il corso di formazione iniziale o che ha un minimo di 20 Ore di esperienza UAV. Complessivamente il rispetto di tutte le norme dettagliate nella legge sull'aviazione civile in conformità con la risoluzione 251/2015 Sull'uso di UAV.
Abbiamo chiamato i telefoni DGAC, Per informazioni ma non rispondere proprio come le e -mail. Per l'emissione della Poliza mi chiedono solo i dati dell'operatore. Ma in caso di incidente sono certo che se dobbiamo richiedere la certificazione del DGAC. Per favore aiuto
Grazie Nicolas per il contributo. Sai se a Quito puoi volare nelle vicinanze del bicentenario? Capisco che esiste un punto di decollo per gli elicotteri antincendio, ma non so se entra nel regolamento. Saluti
Consiglio di consultare il DGAC, Capirei che non puoi.
Devo fare un volo con il drone vicino all'aeroporto di Macas (Morona Santiago ) È per un sondaggio topografico , C'è un modo per chiedere il permesso per un paio d'ore . Ho bisogno del tuo aiuto
Dovresti parlare con il DGAC, comunque, Il sistema di droni non ti permetterà di volare 5 Miglia vicino all'aeroporto.
Sono nella stessa situazione, Devo cartografia vicino all'aeroporto di Macas, Per il momento ho programmato lo sblocco delle aree geo del mio drone, Non so se questo basta. Se hai maggiori informazioni o progressi nell'argomento, lo apprezzerei, puoi condividerle sul blog, Dopo le vacanze farò alcuni test, Se ho un risultato positivo, lo pubblicherò qui.
Il DGAC emette le autorizzazioni per il funzionamento di RPA. Un documento deve essere inserito nell'amministrazione aeroportuale con informazioni di base sull'operazione proposta. Una volta riviste le informazioni, è coordinata con la gestione del traffico aereo per l'emissione del rispettivo notam.
Nicolás grazie per il tuo contributo. Le informazioni fornite sono aggiornate? Perché la legislazione della Spagna è molto più avanzata e lo ha fatto. Ma qui varia un po '. E sai da qualche parte in Ecuador che emette una licenza per far volare i droni. E il costo di quel corso..
sì, È il più attuale e in Ecuador non c'è posto che emette licenze.
Ciao. Conosci un assicuratore che mi copre integralmente, Il drone e qualsiasi danno a terzi? È per un dji ispirare 2. Grazie.
Ne so solo: https://www.facebook.com/hobbyecuador/posts/1045045298859594
Vado in Ecuador in 2 Settimana e sono tedesco, Oh qualche problema all'ingresso o all'uscita di un DJI Phantom 4 ?
Non dovresti avere alcun problema, Dal momento che entri come turista e viene utilizzato il DJI.
Molti grassi.
Ciao a qualcuno che delle lezioni di Dron ho un elevato -end|Media per facevore qui lascio la mia vesia 0961530090
scusate, Voglio comprare un'aria mavica poiché mi piace la fotografia, Capisco che quando sono ecuadoriano devo pagare una tariffa se il drone costa più di 500 USD?? E un'altra domanda, Ogni volta che vado in vacanza e torno nel paese dovrò pagare quel tasso?
sì, Quando porti il nuovo drone e costrai di più di $500, Devi pagare le tasse. Sarà solo la prima volta che lo porterai, Le prossime volte verrà utilizzato e devi dimostrare di aver già pagato le tasse.
Quanto costano quelle tasse?
Sicuramente trovi le informazioni nella Senae.
Scusa dove posso ottenere una patente di guida per droni?
Attualmente, Non ci sono licenze per i droni in Ecuador.
Puoi far volare un Mavic2 Pro in Ecuador?
Sì, naturalmente, Mentre le regole indicate vengono seguite.
sr. Nicola Larenas.
Sapore nel salutarlo.
Ho la piantagione di limone in Esmeraldas.
Ho bisogno di seguenti informazioni:
-Vendere droni per fumigare , E se no ,Ha contatto.
-Manutenzione
-Acquisto di consulenti , gestione , Manutenzione , pezzi di ricambio,
Ti ringrazio in anticipo.
Il mio wasapp è +593 989 251 593
Posso aiutarti in una modalità di consulenza.
Buongiorno. Sono uno straniero e vorrei sapere che posso far volare il drone per il lungomare 2000 e le rocce ( Cerro de Santa Ana), Guayaquil . Una persona ha indicato che ho bisogno di un permesso del comune. Per favore fatemi sapere cosa dovrei fare. Grazie.
Ciao Ramón, non dovresti avere problemi, Essere questi spazi pubblici, Ma per evitare problemi, Potresti consultare il comune.
Ciao. Sono spagnolo, Viaggerò da gennaio ad aprile attraverso il Sud America. Sono un utente (non professionale) di aria mavica. C'è qualche problema per entrare nel paese con il drone? Dovremmo pagare qualsiasi tasso o superare qualsiasi record?
Ripeto che non lo uso come professionista, Non do nemmeno un uso commerciale.
E l'ho già visto in Galapagos non puoi volare.
No, Non hai problemi ad entrare con un drone, Non dovrai pagare nulla, Dal momento che viene utilizzato e non sei ecuadoriano per pagare le tasse.
scusate, In quale articolo o capitolo il divieto dei droni nel Parco Nazionale di Galapagos.
Puoi trovarlo qui: http://www.galapagos.gob.ec/permisos-autorizaciones/. Può essere fatto solo con un permesso speciale e che ha un costo.
Mi permetto di chiarire quel punto. Il DGAC emette un'autorizzazione per il funzionamento di RPA, Coordinamento precedente con navigazione aerea. L'autorizzazione non ha costi. Se i GAD hanno una procedura per gli addebiti, Questi non provengono dall'ambito dell'autorità aeronautica.
Grazie Juan Carlos, buona informazione
Una scoreggia, Potrebbe essere un drone?
Dipende da quanto denso…
Fatale quello che ho appena letto mentre Kieren ha messo le regole per far volare un drone non credo che sia normale dire un drone juguete con un drone professionista e un drone ultra professionale 3000 Dollari k le persone sono pazze o nei grandi paesi sviluppati vietano tale problema e Ami in Ecuador solo KE pass sugli ispettori e quelli degli uffici vorrebbero guadagnare un po 'di certificati in più in nero, ma se non ci sono soldi per pagare il corso e stai già richiedendo un'assicurazione da 3000 dollari e 5000 dollari x Per favore le persone si stanno ammalando con te sei in Ecuador non affronta….
Ignorante. Che pericolo se un drone cade tra le mani!
9 km, Cioè, in tutto il Guayaquil non puoi far volare droni, È troppo pazzo
Questo è ciò che dice il regolamento.