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Un nuovo argomento, strettamente legato all'aviazione continua ad essere al centro della vita quotidiana del Paese e dell'opinione pubblica. Qui proveremo a rispondere alla domanda nel modo più semplice., come utilizzare o pilotare un drone in Ecuador?
Vulnto – Veicoli aerei senza equipaggio con il loro acronimo spagnolo o UAV – Veicolo aereo senza equipaggio in inglese, Sono una tendenza globale e ogni giorno il loro utilizzo e applicazione sia per uso personale che commerciale aumenta e in Ecuador il loro utilizzo ha iniziato a generare polemiche..
I droni, Sono apparecchiature a pilotaggio remoto e possono essere utilizzate da chiunque senza previa formazione o senza alcuna preparazione o licenza., Come ad esempio se succede con mongolfiere, Ultraligeros e altri.
Inizialmente, Queste squadre avevano un'origine militare per il riconoscimento o le missioni di attacco, Ma la loro varietà di forme e applicazioni li ha resi uno strumento interessante per generare reddito per le aziende manifatturiere e per i privati che cercano di offrire i propri servizi di fotografia aerea e video..
I suoi usi sono infiniti ed essendo accessibili nelle versioni più basilari e meno sofisticate $100 dollari o meno, ai droni di ultima generazione con telecamere full HD, grande autonomia e altro ancora sul $3.000 dollari è che il loro utilizzo deve essere regolamentato per la sicurezza e la privacy delle persone, nonché per la sicurezza delle operazioni aeroportuali del Paese.
Si sono già verificati diversi casi in cui i droni pilotati da civili nei pressi degli aeroporti hanno generato più di uno spavento., Ad esempio in Argentina, un drone ha colpito un aereo commerciale, Fortunatamente senza trasportare problemi più grandi di un colpo, ma a causa delle dimensioni di queste squadre, potrebbero causare danni gravi e pericolosi se colpissero, ad esempio, la cabina., serbatoio del carburante o motore di qualsiasi aeromobile.
Regolamento dei droni in Ecuador
Con data 17 settembre 2015, L’Ecuador ha fatto il primo passo verso la regolamentazione del funzionamento dei droni nel paese. Nella Risoluzione 251-2015 è dettagliato:
Articolo primo.- Approvare la predisposizione di disposizioni complementari che regolano l'Esercizio dei Sistemi Aeromobili a Pilotaggio Remoto (RPA) o noto come oroni o sistemi di aerei non colpiti (Chi), lo stesso dettagliato di seguito:
Arte. 1 Operazioni in prossimità di un aeroporto
- L’esercizio di RPAS/UAS nello spazio aereo controllato è vietato.
- L'operatività del SAPR/UAS sarà mantenuta per tutta la durata del volo, a uno
- Distanza uguale o maggiore di 9 chilometri (5 NM) dalle vicinanze di qualsiasi aeroporto o
- base aerea militare.
Arte. 2 altezza massima di volo
L'operazione dell'RPAS/UAS non supererà in nessun momento l'altezza di volo di 400 torte (122 metri) sul terreno (AGL).
Arte. 3 Ore di operazione
I SAPR/UAS saranno operativi solo nelle ore comprese tra l'alba e il tramonto; e in condizioni meteorologiche visive (VMC), cloud -free, nebbia, precipitazioni o qualsiasi altra condizione che ostacoli o possa ostacolare il contatto visivo permanente con l'RPAS/UAS.
Arte. 4 Responsabilità dell'operazione
(un) La persona che gestisce i controlli dell'RPAS/UAS sarà responsabile del suo funzionamento generale durante tutto il volo., in solidarietà con lo sfruttatore o il proprietario dell'aeromobile.
Arte. 5 Integrità fisiologica dell'operatore APR
Nessuna persona potrà utilizzare i controlli di un SAPR/UAS se:
- È affaticato, o se ritieni che potresti soffrire gli effetti della fatica durante l'operazione;
- Sei sotto l'effetto di bevande alcoliche, o qualsiasi farmaco che potrebbe influire sui suoi poteri di gestire i controlli in modo sicuro.
Arte. 6 Funzionalità di automazione
Se gli SAPR/UAS hanno la capacità di effettuare il volo automatico, Questa funzione può essere utilizzata solo se consente all'operatore dei controlli di intervenire in qualsiasi momento per prendere immediatamente il controllo dell'aeromobile.
Arte. 7 Limitazioni
La persona che gestisce i controlli di un RPA/UAS è responsabile di garantire che sia gestito in conformità con le limitazioni operative stabilite dal produttore.
Arte. 8 assicurazione
Il proprietario o l'operatore del SAPR/UAS è tenuto a rispondere dei danni cagionati a terzi., Come risultato delle attività di volo, per il quale è necessario stipulare la polizza assicurativa per la responsabilità civile legale verso terzi negli importi minimi stabiliti nella tabella sottostante:
| Di 02 un 25 Kg. massa massima al decollo (MTOW) | Dollaro statunitense 3.000,00 |
| Di oltre 25 Kg. massa massima al decollo (MTOW) | Dollaro statunitense 5.000,00 |
Arte. 9 Conformità con le leggi e i regolamenti locali
Conformità a queste disposizioni, non esonera l'operatore di RPAS/UAS per rispettare le leggi e i regolamenti locali applicabili.
Come far funzionare o pilotare un drone in Ecuador?
La prima cosa che dovresti tenere a mente è che devi rispettare il Regolamento 251-2015 e rispettare tutti gli articoli, principalmente quelli che operano in prossimità degli aeroporti, altezza massima di volo dal suolo, ore di funzionamento e avere un'assicurazione di responsabilità civile verso terzi in base al peso massimo dell'attrezzatura.
Tutti i punti sono molto importanti, Ma quelli sopra, Sono quelli che hanno consultato i piloti di droni hanno indicato come fondamentali.
Prima di ogni regolamentazione attuale, Devi sempre volare in sicurezza, Per quanto per te e per le altre persone e rispettano la privacy di terzi, qualcosa di fondamentale.
Attualmente, In Ecuador non è necessario avere una licenza o frequentare corsi correlati come in altri paesi come gli Stati Uniti., e per ora, Non esiste alcuna classificazione nella legge sulle responsabilità penali quando si utilizza questi aerei in modo irresponsabile e non regolamentato., ma certo, questo cambierà presto.
Ugualmente, L'uso improprio di questi non è ancora punibile né tipizzato nella legge ecuadoriana., ma si sa che le autorità ci stanno già lavorando, Come l'uso inappropriato del laser contro gli aeroplani.
Opinione
Andrés Sanchez – Ecuador Albavista:
Principalmente bisogna dividere le squadre in base alle loro caratteristiche. Nel principale che considero 3 categorie, I primi droni che non raggiungono altezze maggiori stanno parlando che non superano il 10 o 20 metri alti che sono davvero giocattoli, Questi non implicano un rischio maggiore o richiedono maggiori conoscenze al pilota. Poi ci sono le squadre la cui portata supera già il 120 metri di altezza, che costituiscono già un potenziale rischio se utilizzati senza rispettare i parametri di sicurezza.
E infine ci sono le attrezzature di fumigazione per il controllo agricolo che richiedono piloti certificati..
Una volta con questo chiaro, L'ente corrispondente dovrebbe aprire un corso per piloti a seconda della loro categoria.. Poiché normalmente è una patente di guida che ha la sua categorizzazione.
In un primo momento si potrebbero gestire dei corsi online e in questo modo la maggior parte dei possessori di droni avrebbe accesso a questo corso. Penso anche che sia molto importante
Vuoi commentare in questo spazio? Mandami il tuo punto di vista a [email protected].
Applicazione e utilizzo dei droni
- Eventi.
- Le persone cercano.
- Controllo del fuoco forestale.
- Indagini archeologiche.
- Scopi geologici.
- Divertimento.
- Distribuzione gratuita del segnale Internet.
- Cartografia.
- Trasporto e consegna delle merci.
- Agricoltura.
- Cine.
- Zoologia
- Altri.
In Ecuador, I droni hanno gradualmente guadagnare spazio, principalmente nelle sue diverse applicazioni commerciali, essendo protagonista di video pubblicitari per aziende o per la divulgazione turistica del Paese..
Si possono far volare i droni alle Galapagos??
Dovrebbe essere notato, che l'uso e il volo dei droni alle Galapagos è proibito dalla Legge sul Parco Nazionale delle Galapagos – PNG per prevenire danni al delicato ecosistema delle isole, Dal momento che gli animali, principalmente uccelli, Potrebbero essere spaventati o colpiti da questi aerei. Il suo utilizzo nelle Isole è consentito solo per scopi strettamente di ricerca e monitoraggio o con una rigorosa autorizzazione speciale per uso commerciale..
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Ho un mini drone mavico e un fantasma 4 E andiamo alle Isole Galapagos per fare un rapporto per una rivista,,, hai le autorizzazioni A1 e A3 e il professionista….. Conosci l'indirizzo in cui posso richiedere il permesso di volare a Galapagos?????????
GRAZIE MILLE.
Ciao Saverio, Nel DAC de quito è nel 10 August e Buenos Aires.
Posso acquistare un drone lì in Ecuador ? Un dji 2 Per esempio . Allora non dovrei pagare alcuna tassa ?
Corretta, Qui i droni sono venduti.
Grazie, lo apprezzo
Caro Nicola, C'è un elenco di luoghi in cui puoi far volare i droni ultraliger senza permesso?
Abbiamo un mini DJI Mavic, Il più leggero del mercato.
La ringrazio per la risposta.
Distinti saluti.
Ciao Sofia, Non c'è elenco, Ma puoi volarlo mentre non sei vicino agli aeroporti e alla distanza indicata.
Ciao,
Devi avere una licenza per far volare droni che pesano più di 250 grammi?
Perché, Voglio sapere, Se comprova un'aria DJI Mavic 2 Devo avere una licenza o acquistare un mini DJI Mavic.
È anche autorizzato a portare un drone dagli Stati Uniti in scatola, sigillato, Per quanto riguarda l'uso personale?
Non ci sono licenze per il drone in Ecuador.
È consentito portare un drone dagli Stati Uniti all'Ecuador a Caja, sigillato, Per quanto riguarda l'uso personale?
Ci sono restrizioni per portare batterie di droni in aereo all'Ecuador?
Puoi portare, Senza pagare le tasse, nn drone fino a 500 USD, oo, nuovo o usato.
Buongiorno, Acquisterò una scintilla DJI per registrare video personali come Hobby, Posso far volare il drone nell'archebla della Carolina e nel metropolita? Grazie in anticipo.
Potresti consultare il DGAC.
Quale tipo di certificato richiede un operatore? E come è supportata l'esperienza?
Citano un'assicurazione UAV per un GAD, Tra i requisiti ci sono le seguenti «garanzie espresse: Operatori: Qualsiasi operatore debitamente certificato per il volo coinvolto, soggetto all'individuo ha completato con successo il corso di formazione iniziale o che ha un minimo di 20 Ore di esperienza UAV. Complessivamente il rispetto di tutte le norme dettagliate nella legge sull'aviazione civile in conformità con la risoluzione 251/2015 Sull'uso di UAV.
Abbiamo chiamato i telefoni DGAC, Per informazioni ma non rispondere proprio come le e -mail. Per l'emissione della Poliza mi chiedono solo i dati dell'operatore. Ma in caso di incidente sono certo che se dobbiamo richiedere la certificazione del DGAC. Per favore aiuto
Grazie Nicolas per il contributo. Sai se a Quito puoi volare nelle vicinanze del bicentenario? Capisco che esiste un punto di decollo per gli elicotteri antincendio, ma non so se entra nel regolamento. Saluti
Consiglio di consultare il DGAC, Capirei che non puoi.
Devo fare un volo con il drone vicino all'aeroporto di Macas (Morona Santiago ) È per un sondaggio topografico , C'è un modo per chiedere il permesso per un paio d'ore . Ho bisogno del tuo aiuto
Dovresti parlare con il DGAC, comunque, Il sistema di droni non ti permetterà di volare 5 Miglia vicino all'aeroporto.
Sono nella stessa situazione, Devo cartografia vicino all'aeroporto di Macas, Per il momento ho programmato lo sblocco delle aree geo del mio drone, Non so se questo basta. Se hai maggiori informazioni o progressi nell'argomento, lo apprezzerei, puoi condividerle sul blog, Dopo le vacanze farò alcuni test, Se ho un risultato positivo, lo pubblicherò qui.
Il DGAC emette le autorizzazioni per il funzionamento di RPA. Un documento deve essere inserito nell'amministrazione aeroportuale con informazioni di base sull'operazione proposta. Una volta riviste le informazioni, è coordinata con la gestione del traffico aereo per l'emissione del rispettivo notam.
Nicolás grazie per il tuo contributo. Le informazioni fornite sono aggiornate? Perché la legislazione della Spagna è molto più avanzata e lo ha fatto. Ma qui varia un po '. E sai da qualche parte in Ecuador che emette una licenza per far volare i droni. E il costo di quel corso..
sì, È il più attuale e in Ecuador non c'è posto che emette licenze.
Ciao. Conosci un assicuratore che mi copre integralmente, Il drone e qualsiasi danno a terzi? È per un dji ispirare 2. Grazie.
Ne so solo: https://www.facebook.com/hobbyecuador/posts/1045045298859594
Vado in Ecuador in 2 Settimana e sono tedesco, Oh qualche problema all'ingresso o all'uscita di un DJI Phantom 4 ?
Non dovresti avere alcun problema, Dal momento che entri come turista e viene utilizzato il DJI.
Molti grassi.
Ciao a qualcuno che delle lezioni di Dron ho un elevato -end|Media per facevore qui lascio la mia vesia 0961530090
scusate, Voglio comprare un'aria mavica poiché mi piace la fotografia, Capisco che quando sono ecuadoriano devo pagare una tariffa se il drone costa più di 500 USD?? E un'altra domanda, Ogni volta che vado in vacanza e torno nel paese dovrò pagare quel tasso?
sì, Quando porti il nuovo drone e costrai di più di $500, Devi pagare le tasse. Sarà solo la prima volta che lo porterai, Le prossime volte verrà utilizzato e devi dimostrare di aver già pagato le tasse.
Quanto costano quelle tasse?
Sicuramente trovi le informazioni nella Senae.
Scusa dove posso ottenere una patente di guida per droni?
Attualmente, Non ci sono licenze per i droni in Ecuador.
Puoi far volare un Mavic2 Pro in Ecuador?
Sì, naturalmente, Mentre le regole indicate vengono seguite.
sr. Nicola Larenas.
Sapore nel salutarlo.
Ho la piantagione di limone in Esmeraldas.
Ho bisogno di seguenti informazioni:
-Vendere droni per fumigare , E se no ,Ha contatto.
-Manutenzione
-Acquisto di consulenti , gestione , Manutenzione , pezzi di ricambio,
Ti ringrazio in anticipo.
Il mio wasapp è +593 989 251 593
Posso aiutarti in una modalità di consulenza.
Buongiorno. Sono uno straniero e vorrei sapere che posso far volare il drone per il lungomare 2000 e le rocce ( Cerro de Santa Ana), Guayaquil . Una persona ha indicato che ho bisogno di un permesso del comune. Per favore fatemi sapere cosa dovrei fare. Grazie.
Ciao Ramón, non dovresti avere problemi, Essere questi spazi pubblici, Ma per evitare problemi, Potresti consultare il comune.
Ciao. Sono spagnolo, Viaggerò da gennaio ad aprile attraverso il Sud America. Sono un utente (non professionale) di aria mavica. C'è qualche problema per entrare nel paese con il drone? Dovremmo pagare qualsiasi tasso o superare qualsiasi record?
Ripeto che non lo uso come professionista, Non do nemmeno un uso commerciale.
E l'ho già visto in Galapagos non puoi volare.
No, Non hai problemi ad entrare con un drone, Non dovrai pagare nulla, Dal momento che viene utilizzato e non sei ecuadoriano per pagare le tasse.
scusate, In quale articolo o capitolo il divieto dei droni nel Parco Nazionale di Galapagos.
Puoi trovarlo qui: http://www.galapagos.gob.ec/permisos-autorizaciones/. Può essere fatto solo con un permesso speciale e che ha un costo.
Mi permetto di chiarire quel punto. Il DGAC emette un'autorizzazione per il funzionamento di RPA, Coordinamento precedente con navigazione aerea. L'autorizzazione non ha costi. Se i GAD hanno una procedura per gli addebiti, Questi non provengono dall'ambito dell'autorità aeronautica.
Grazie Juan Carlos, buona informazione
Una scoreggia, Potrebbe essere un drone?
Dipende da quanto denso…
Fatale quello che ho appena letto mentre Kieren ha messo le regole per far volare un drone non credo che sia normale dire un drone juguete con un drone professionista e un drone ultra professionale 3000 Dollari k le persone sono pazze o nei grandi paesi sviluppati vietano tale problema e Ami in Ecuador solo KE pass sugli ispettori e quelli degli uffici vorrebbero guadagnare un po 'di certificati in più in nero, ma se non ci sono soldi per pagare il corso e stai già richiedendo un'assicurazione da 3000 dollari e 5000 dollari x Per favore le persone si stanno ammalando con te sei in Ecuador non affronta….
Ignorante. Che pericolo se un drone cade tra le mani!
9 km, Cioè, in tutto il Guayaquil non puoi far volare droni, È troppo pazzo
Questo è ciò che dice il regolamento.