Como único medio de comunicación de Ecuador acreditado, ero presente a FEDE 2018 ventesima edizione – Santiago del Cile, la principal feria aeroespacial de América Latina que se realiza cada 2 años en la capital chilena. Aquí te cuento los por menores de este importante evento, i suoi partecipanti, aerei, shows aéreos y lo que se viene en FIDAE 2020.
Grazie al gentile invito di LATAM Airlines Ecuador, viajé a Santiago para estar en los últimos 3 días de la más importante feria aeronáutica, militar y espacial de la región, que este año contó con importantes participantes. Protagonisti dell'evento sono stati i costruttori ed i loro aerei.
FEDE 2018 ventesima edizione – Santiago del Cile
La FIDAE – Feria Internacional del Aire y el Espacio es una gran feria y show aéreo, dove vengono discussi molti argomenti, dal militare al dronihasta llegar a la aviación comercial y MÁS. Es por ello que mostraré, ciò che ha gusto personale, fue lo más relevante de esta edición o más llamó la atención propia y de los miles de asistentes, más otros temas interesantes captados con las cámaras en más de 5.400 fotos tomadas en los días de asistencia. ¡Qué disfruten!
El Northrop F-5E Tigre III de la Fuerza Aérea Chilea – PICCOLO.El gran tráfico comercial de SCL se junta con los aviones de FIDAE. Qui 2 LATAM Airbus passa al FACH F-16.L'AS-365 Douphin della NAVALE cilena durante le sue operazioni dimostrative.Uno nuevo para mí, il raro Vulcanair P-68 Observer della NAVALE cilena.El que se robó las miradas de todos, F-22 Raptor. ¡Hermoso!Impossibile non riconoscere l'F-22.Uno de estos helicópteros contra incendios necesitamos en Ecuador. Aquí el Sikorsky S-64 Skycrane mostrando sus capacidades.Sikorsky S-64 Skycrane, parece una araña, pero su performance es increíble.Uno de los shos más destacados con el Pitts S-2S, Prometeo il Skip Stewart.Pitts S-2S, Prometheus de Skip Stewart en acción. Skip ha gando un sin fin de premios por sus únicas maniobras con este biplano.También la simulación profesional se hizo presente con esta cabina de Airbus A320 no motion.¿Reconocen el avión? Si tratta di un C-17 Globemaster III dell'USAF.El favorito y más esperado por muchos. Il grande, mítico, clásico e increíble Boeing B-52 Stratofortress.Con la compuesta de bombas y misiles abierta el F-22 también se ve hermoso.¿Notan el fuego saliendo de los motores? El Raptor en acción.Airbus era presente come il più grande espositore alla fiera. Non siamo riusciti a vedere l'Airbus A350-900, pero sí a otro nuevo avión, Airbus A320neo di LATAM Airlines.La Russia era presente con diversi stand, habría sido genial un Sukhoi Superjet 100 in fede, ma almeno l'abbiamo visto in scala.Defensa y armamento también es parte de FIDAE, che lo rende un evento completo e ampio per diversi settori del settore.I nuovi simulatori ora dispongono di occhiali per realtà aumentata.Este simulador puede volar también, molto interessante e completo 8 schermi tattili.La Dirección General de Aviación Civil de Chile presentó su primer simulador de Control de Tránsito con realidad aumentada.Simulatore professionale Boeing 787 Dreamliner que utiliza LATAM Airlines para instrucción de sus pilotos.
Il mio atterraggio nel simulatore di LATAM Airlines, un po' commosso, ma molto, Esperienza molto positiva.
Aerospatiale AS-332 Super Puma armato fino ai denti.Capacità di difesa e di attacco.Esta moderna cabina es de más y nada menos que del Alenia C-27J SpartanDetalles del motor del C-27J Spartan de la Fuerza Aérea del Perú.Poderosa línea de vuelo en FIDAE 2018.Pequeño, ma questo Pitts ha una manovrabilità invidiabile.Este avión ya lo conocemos en Ecuador. Esta cabina pertenece a un Casa C-295 de la Fuerza Aérea Mexicana.A que no adivinan a qué avión pertenece esta cabina… Viene da un Ercole, sì, un C-130 ripotenziato, ovviamente. Increíble ver un avión clásico semi-EFIS.Famosa Esquadrilha da Fumaça de Brasil en una de esos increíbles presentaciones.Esquadrilha da Fumaça marcando en el cielo las palabras Brasil – Chile.Otro C-27J Spartan durante una demostración de vuelo sobre FIDAE.Mi avión favorito de combata, il nobile Lockheed Martin F-16 MLU della FACH.La USAF fue la fuerza aérea de mayor presencia en FIDAE, ha quasi battuto il Cile.Per me, esto fue un lujo y jamás pensé que se podría conocer tan libremente la cabina del C-17 Globemaster III. Increíble tecnología EFIS con HUD incorporado para ambos pilotos.La capacidad de carga es increíble del C-17, può portare 134 solidali.Il B-52 <3 <3 <3Degli F-16 pronti a volare… ma sono telecomandati, i tuoi dettagli sono fantastici.In esposizione l'Embraer Super Tucano della FACH.Destacable participación de Embraer, también estuvo el nuevo KC-390, pero se fue un día antes de mi llegada.Super Tucano capovolto. Ojalá algún día podamos ver a los aviones de la FAE realizando shows de esta magnitud.Una visione generale del trust 2018.Un altro dei gioielli della FIDAE. Sebbene il moderno F-35 non abbia volato, fue increíble verlos de tan cerca.Lockheed Martin F-35 Fulmine II.Semplicemente, bello, F-22 Raptor.¡Raptor!Lockheed Martin F-22 Raptor lo era senza dubbio, el más fotografiado.La Escuadrilla de Alta Acrobacia Halcones se lució son su show.La Escuadrilla de alta acrobacia Halcones en el momento romántico del día.También hubieron desfiles en tierra…Uno che sperava di vederlo volare, l'Atlante dell'Airbus A400M.Lo spettacolo dell'Airbus A400M Atlas è stato impressionante.Este pequeño no es un Super Tucano, es el KAI KT-1P Torito Trainer fabricado en Perú y operado por la Fuerza Aérea Peruana.Esquadrilha da Fumaça durante uno de sus shows.
Les dejo un pequeño vídeo de cómo es caminar por la plataforma de FIDAE para que se animen a asistir en las próximas ediciones:
Consigli per prepararsi con sicurezza
Aquí les dejo algunos tips si desean asistir para la edición 2020 o un altro più tardi:
Recomiendo asistir en los días de semana, visto che ci sono meno persone, más aviones importantes, shows aún más interesantes y los expositores regalan detalles de sus marcas que es un plus. La entrada profesional cuesta más, Ma ne vale la pena.
Il costo dal martedì al venerdì per i professionisti è di circa $43 dólares por día.
Nel fine settimana il costo è di circa $17 Dollari.
Raggiungere, Il modo migliore è farlo con gli autobus Turbus che partono ogni 5 un 15 minutos desde Estación Central, per un valore di circa $6 Dollari andata e ritorno.
La protezione solare è obbligatoria.
Chaqueta en la mañana, ya que el evento se hace en la entrada a otoño en Chile, quindi la temperatura può scendere al di sotto 10 gradi.
La comida en FIDAE es más cara que afuera, ovviamente, por lo que si pueden ir comiendo un desayuno fuerte se ahorrarán un rubro. Il pranzo è inevitabile (al menos que lleven galletas o cosas pequeñas para picar) e costa circa $15 dollari in su. Hay opciones más baratas, ma meno abbondante.
Entre más temprano lleguen a la feria, Meglio. Meno persone, más aviones para ti solo.
Como todo spotter o fanático que se respete, siempre lleven baterías de cámara bien cargadas y extras.
Hidratación, si pueden llevar una botella de agua de afuera será más barato.
Los baños son públicos y están bastante limpios, pero siempre es bueno usarlos a primera hora del día…
Fare foto, la mejor zona es por el área de rodaje de las aeronaves hacia la pista, ahí tendrán una mejor visión de los shows aéreos y movimiento previo de las aeronaves.
FEDE 2020
La vigésima primera edición de FIDAE 2020 inició ya su planificación, que lleva todo este tiempo y recursos para seguir manteniendo el status de la principal feria de Latinoamérica y la tercera del mundo. En estos dos años, habrán muchos cambios tecnológicos e incluso nuevos aviones aparecerán en el mercado como son el modelo ruso UAC MC-21 y el chino Comac C919 que se encuentran en etapas de primeros vuelos y certificaciones, por lo que no sería descabellado verlos en 2 años mostrando sus capacidades en la principal vitrina de la región.
Aereo da caccia avanzato, nuevos UAVs y tecnología militar seguirá evolucionando y podríamos darlo por un hecho que los tendremos en FIDAE 2020 per il divertimento di tutti i partecipanti.
