Visita all'Avianca MRO di Rionegro

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Oggi facciamo un giro all'Avianca MRO di Rionegro, la più recente riparazione di manutenzione e revisione di Avianca e la regione, è stato ufficialmente inaugurato ufficialmente mercoledì 28 settembre 2017.

Vi invito anche a visitare il MRO di Avianca in questo AeroReportaje:

Con questo Centro Aeronautico, Avianca prevede di generare risparmi superiori al 30 milioni di dollari all'anno per progetti di manutenzione dell'intera flotta. Durante il lancio del Tutto per la campagna Innamorati siamo stati in grado di visitare ancora una volta questo centro.

Come parte del suo piano di crescita e posizionamento, la compagnia aerea più antica d'America e la seconda al mondo, fornisce da maggio 2016, manutenzione all'intera flotta Airbus (A318, A319, A320, A321 e A330), ATR (ATR72-600) e Boeing (B787 Dreamliner), diventando una delle compagnie aeree meglio posizionate nella regione, offrendo un servizio con la più alta tecnologia e personale altamente qualificato.

Il Centro Aeronautico Avianca – MRO

Per il suo acronimo in inglese, MRO sta per Manutenzione, Riparazione e revisione, dove nella sua prima fase l'azienda ha effettuato un investimento di $50 milioni di dollari e successivamente effettuerà un ulteriore investimento di pari valore. La compagnia aerea ci ha aperto le porte per farci conoscere questo grande centro di manutenzione aeronautica, autorizzata a fornire servizi di manutenzione, riparazione di componenti e anche come centro di formazione per il proprio personale e per il personale di altre compagnie aeree.

Questo centro moderno ha le seguenti caratteristiche nella sua prima fase, dove vengono poi contemplati 2 fasi aggiuntive, che raddoppierà la capacità dell'attuale centro e potrebbe arrivare fino a 11 baie di manutenzione.

• Area totale
  • 3.000 metro quadro
• zona hangar:
  • 4.000 metro quadro
  • È possibile partecipare contemporaneamente 5 aeromobili a corridoio singolo o 2 aereo a fusoliera larga
• zone
  • Officine specializzate per la riparazione di componenti
  • Piattaforma di rullaggio per aeromobili
  • Workshop
  • Magazzino ricambi
  • Tre sale di formazione con capacità per 25 studenti

In questo Centro Aeronautico attualmente lavorano in giro 1.000 persone tra tecnici, meccanici e altri. Con conclusione del 2 stadi rimanenti, questo numero di personale raddoppierà fino a quando 2.000 persone, che lo renderà uno dei più importanti MRO al mondo. Qui lavora personale proveniente da tutta la Colombia, soprattutto da Antioquia, dove, grazie ad accordi interistituzionali, è stata promossa l'assunzione e la formazione di personale locale. C'è anche personale proveniente da paesi che fanno parte della rete di destinazione Avianca, come salvatore, Ecuador, Perù, Costa Rica e altri, che ha generato una grande logistica per la costruzione di questo centro che ha preso 2 anni e utilizza tecniche architettoniche e ingegneristiche uniche al mondo.

Questo MRO è ora il complemento di Avianca agli hangar esistenti a Bogotà, San Salvador, Costa Rica e Messico, un intero apparato di manutenzione operativa per avere sempre il 210 aeromobili della flotta, compresi i cargo Avianca Cargo (Tampa Cargo). Rionegro diventa un nuovo grande polo logistico per Avianca con l'incorporazione del Polo Aeronautico, grazie alle strutture messe a disposizione dal Comune, personale disponibile e centralità geografica rispetto al network di destinazione della compagnia aerea, più infine, strutture aeroportuali.

Di 3 città candidate, la società ha optato per Rionegro, una piccola città situata 45 chilometri dalla grande Medellin, abitato da 120.249 persone a 2.080 metri di altezza. Il suo aeroporto internazionale José María Córdoba è il secondo più importante della Colombia in termini di passeggeri e merci dopo El Dorado de Bogotá, che ribadisce l'importanza di questo luogo per Avianca, destinazione dove, in media, poco più di 35 Voli giornalieri.

L'aeroporto che serve la città di Medellín (ECCOLO: MDE-ICAO: SKRG) ha una traccia 3.557 metri di lunghezza 45 metri di larghezza e mobilitati durante il 2015 quasi 7 milioni di passeggeri, 118 mille tonnellate di carico 77.375 operazioni. Ora questo aeroporto sta attraversando una fase di ammodernamento della sua facciata, infrastruttura, Espansione dei terminali e dei sistemi informativi per soddisfare la crescente domanda.

Alleanza con Lufthansa Technik

Tutti i processi di sviluppo che si sono conclusi con la costruzione dell’Avianca Aeronautical Center – MRO sono stati portati avanti sotto la guida di Lufthansa Technik., che ci ha permesso di garantire i più alti standard con un partner che è il più grande ed esperto fornitore di servizi MRO al mondo.

Nell'ambito dell'accordo firmato tra le due parti in 2015, dove Lufthansa Technik è diventata il più grande fornitore di servizi MRO per la flotta Boeing B787, Airbus A330 e la famiglia Airbus A320, compreso il nuovo Avianca A320neo, questa collaborazione è stata ora estesa a un nuovo livello, con una completa e stretta collaborazione tecnica, che ha consentito il complemento tra le due società per l'elaborazione del piano di costruzione MRO globale e le sue future fasi di espansione e che ora posiziona entrambi i marchi come leader nella regione con una stretta collaborazione pionieristica in questa parte del mondo.

Servizi MRO

I servizi che Avianca offre nel suo MRO sono ampi, ma per ora si concentrano esclusivamente sul mantenimento della loro flotta, nel prossimo futuro e grazie al futuro 2 fasi di espansione, Questi servizi possono essere estesi ad altre compagnie aeree della regione e del mondo che richiedono un centro certificato dall'Aeronautica Civile della Colombia, FAA ed EASA per la manutenzione dei loro aeromobili. Recentemente, anche questo centro è già stato certificato dall'autorità aeronautica dell'Ecuador.

Tra i principali servizi offerti nel MRO ci sono:

• Revisione (revisione/trasformazione) di sedie: con il suo laboratorio di sedie, il MRO può offrire un maggiore lavoro di revisione sui sedili dell'equipaggio e dei passeggeri, riducendo i costi logistici ai propri clienti e consegnando aeromobili con migliori condizioni interne per il divertimento dei passeggeri.
• Fabbricazione di componenti in plastica: Dispone di attrezzature moderne per la produzione di parti, processi di iniezione e termoformatura.
• Riparazione di componenti della cabina e assistenza: con le sue officine accessorie e le attrezzature di emergenza, Avianca offre servizi di riparazione per componenti aeronautici come le macchine da caffè, forni, cappuccino, batterie, giubbotto salvagente, barche e scivoli.
• Test idrostatici certificati US DOT: il MRO ha la capacità di eseguire prove idrostatiche su bombole di ossigeno e di certificarle ai sensi della legge statunitense DOT (Dipartimento dei trasporti).
• Produzione di coprisedie e tappeti: con la sua esperienza nei processi di retrofit (aggiornamento degli interni dell'aereo) e nuova immagine della flotta Avianca, è in grado di offrire ai propri clienti la realizzazione di rivestimenti per sedie in pelle e tessuto.
• Fabbricazione di parti per l'uso del reverse engineering con una telecamera 3D e attrezzature CNC: è stato incorporato l'uso di telecamere a scansione 3D, che consente il reverse engineering delle parti che devono essere prodotte.
• Moderna cabina di verniciatura e levigatura: con capacità per parti di grandi volumi come Boeing B787 o Airbus A320, Avianca ha installato una cabina di verniciatura con avanzati sistemi di riscaldamento ed estrazione delle particelle che garantisce la qualità del suo processo di verniciatura e le consente di lavorare su larga scala..

Storia della manutenzione ad Avianca

Dalla nascita della compagnia aerea il 5 da dicembre a 1919 A Barranquilla, Avianca si è caratterizzata per essere sempre stata pioniera in questo settore, garantendo così un funzionamento continuo, efficiente, ma soprattutto sicuri nel rispetto degli standard più elevati che il settore richiede. A parte i centri di manutenzione esistenti in città come Lima, San Salvador e altri, Avianca ha formato una rete di servizi progettati per una flotta e una rete di destinazioni in crescita.

• Il 5 da dicembre a 1919 Nasce a Barranquilla la Società Colombo-tedesca per il trasporto aereo, SCADTA inizia ad operare nel porto di Veranillo, dove oggi opera la base navale.
• In 1938 viene costruito il primo hangar a Barranquilla, dove si sviluppano 1991 i maggiori servizi.
• Il 10 da dicembre a 1959 Viene inaugurato l'aeroporto El Dorado e inizia la fornitura dei principali servizi a Bogotá.
• Il 24 Maggio 2016 Viene inaugurato il primo servizio nel nuovo MRO di Rionegro, Antiochia.
• Avianca gestisce attualmente due hangar di linea a Bogotá e due hangar a Rionegro (Tampa Cargo).

Punti chiave MRO

• Avianca dispone di un team di ingegneri e tecnici riconosciuti in America Latina per la loro esperienza e conoscenza nel funzionamento di velivoli a fusoliera larga come il Boeing B787 e l'Airbus A330., Aereo della famiglia Airbus A320 e turboelica come ATR 72.
• Avianca è la prima compagnia aerea nelle Americhe ad avere un centro certificato per eseguire importanti manutenzioni sulle apparecchiature del Boeing B787.
• Avianca ha ricevuto il riconoscimento come “Premio per la migliore affidabilità tecnica dell'aeromobile A320 in America” presentato da Airbus.
• Avianca si posiziona come il miglior operatore per affidabilità tecnica e uno dei migliori al mondo per il funzionamento del suo Boeing B787.
• Con un design innovativo, processi ad alta produttività ed efficienza secondo la metodologia LEAN e un sistema costruttivo eco-efficiente, il Centro Aeronautico Avianca incorpora dalla progettazione delle strutture distribuzioni delle aree di lavoro, selezione di attrezzature e condizioni di lavoro che massimizzino la produttività dei processi.
• Il MRO ha sviluppato la sua costruzione rispettando i parametri della certificazione LEED -Leadership in Energy & Design ambientale-, sistema leader mondiale che incoraggia l'adozione di pratiche nella progettazione e costruzione di edifici sostenibili, finalizzata alla salvaguardia dell'ambiente.
• Sistema di raccolta e adduzione delle acque piovane: Le strutture dispongono di un sistema che consente la cattura, trattare e riutilizzare l'acqua piovana in vari processi tecnici.
• Programma di riciclaggio: Il MRO dispone di un centro di raccolta e selezione per entrambi i materiali non pericolosi (carta, cartone, bicchiere, plastica, lattine, eccetera) come rifiuti pericolosi (sostanze chimiche), per la successiva lavorazione da parte di ditte specializzate in tale lavorazione.
• ottimizzazione energetica: Le strutture sono studiate per sfruttare al massimo l'illuminazione naturale e ridurre al minimo l'uso dei condizionatori. Il sistema include illuminazione a led e alcune aree sono dotate di sensori di spegnimento automatico.

Dati tecnici Avianca

Galleria fotografica MRO Avianca

Ogni pezzo è importante in una revisione della manutenzione.

L'immagine è essenziale, quindi i sedili dovrebbero sempre apparire come nuovi.

Le scatole nere vengono riviste per garantirne il funzionamento.

E' presente una stanza dove viene controllato il tempo di gonfiaggio degli scivoli di emergenza.

I tecnici Avianca si assicurano che ogni nuovo pezzo sia fabbricato alla perfezione.

stampante 3d.

Questa macchina è nuova, permette di realizzare da zero le fiancate interne del piano.

I dettagli contano e garantiscono un funzionamento sicuro.

In un assegno C, l'intero interno dell'aereo viene rimosso per rivedere tutti i dettagli.

Ogni millimetro dell'aereo viene controllato.

Il muso dell'aereo è una delle parti che di solito riceve più danni..

Lo staff di Avianca esamina i dettagli di questo motore CFM.

Le materie plastiche sono prodotte nel MRO, generando risparmi milionari.

Il motore dell'aeromobile viene ispezionato secondo le istruzioni del produttore.

I sedili dei passeggeri vengono rifoderati e potenziati.

I sopralluoghi vengono effettuati anche con i droni.

Qui vediamo l'orario in cui questo aereo deve riprendere a volare ei parametri da rivedere.

Cabina di pilotaggio di un ATR72-600 durante un controllo C.

Video di ritorno da Medellín a Bogotá

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