Mike Pence, Vicepresidente de Estados Unidos llegará a Ecuador en un Boeing C-32 cuando inicie su visita a Quito è 27 giugno 2018 dentro de su tercera gira por Latinoamérica. Foto grazie a Sam Meyer.
Durante su gira que iniciará en Brasil el 26 di giugno, donde a demáviene da Quito, spaghettién visitaá Honduras entre el 27 e 28 dello stesso mese, el VP de Estados Unidos se trasladará en el legendario avión Boeing C-32, conosciuto come Aeronautica Due.
Pese a que por temas de seguridad se desconoce aún las horas exactas en las que aterrizará in Brasile, dove ancheén ira a Manaos antes de Quito, Ecuador e Honduras, si podemos saber que el avión que utilizará è la versioneón militar del clásico Boeing 757 di passeggeri e merci che conosciamo a livello commerciale.
La hora de llegada a Ecuador se sabrá muy pocas horas antes, pero mientras tanto es interesante conocer más sobre este avión, che è molto speciale.
Boeing C-32
Como ya se indicó, è avión es la versión militar del Boeing 757, que es el avión más utilizado o asignado para el traslado del Vicepresidente de los Estados Unidos y su comitiva. En algunas oportunidades el VP también utiliza el Boeing VC-25A “Aeronautica Uno” que es la versión militar del Boeing 747.
El C-32 nace en 1996 una vez que Estados Unidos otorga el contrato a Boeing como la versión del B757-200 de rango extendido como reemplazo del Boeing VC-137 (Boeing 707 militare) insieme al C-37A (Militare Gulfstream V).
da allora, sono stati sviluppati 2 versioneón, il C-32A che è quello utilizzato dal Vice Presidente 4 aerei simili in capacità di volo e ce ne sono 2 aeroplaniás della versioneón C-32B los cuales no cuentan con una configuración VIP y tienen una capacidad para 48 passeggeri.
Il C-32A ha capacità e configurazioni speciali. Este modelo cuenta con sistema para reabastecimiento de combustible en el aire y también con tanques adicionales de combustible que permiten extender su autonomífino a quando 6.000 miglia e ha alette miste che aumentano la sua autonomia e riducono il consumo di carburante, il record per un Boeing 757.
Grazie alle tue modifiche, è avión es perfecto para operar en pistas complejas o pequeñas donde el VC-25A sería muy grande y difícil de operar.
Esternamente, il nonnoón es idéntico al modelo comercial, pero sus principales características diferenciadoras están en el interior. Configurazioneón VIP dividido en 4 sezioni, aviónica en cabina de los pilotos avanzada con sistemas TCAS, EGEPWS, Sistema predittivo Windshear, FM, Comunicazioni collegamento dati, ADS-B e altri componenti altamente riservati.
Cuenta también con comunicación e Internet satelitales que permiten a sus exclusivos pasajeros mantener comunicación permanente con tierra en caso de necesidad de toma de decisiones y emergencias.
Por la edad de este avión, el Gobierno de Estados Unidos ha iniciado estudios para encontrar un reemplazo para este avión con una inversión di $8 milioni di dóle case.
Carattereísticas C-32A
Generale
- Equipaggioón: fino a quando 16 personas según la muccaón
- Capacità: 45 passeggeri
- Largo: 47.32 metri
- Apertura alare: 37.99 metri
- Contralto: 13.56 metri
- motori: 2 × Pratt & Whitney PW2040 engines, 43,730 libbre (185 kN).
Prestazione
- Velocità máxima: 605 mph (Mach 0.8) (968 km/h)
- Allineare: 6.000 miglia náuticas sin contar posible reabastecimiento en vuelo
- Soffitto: 42,000 piedi
Spaghettién, per la visita di Mike Pence, altri aerei dell'USAF sono arrivati a Quito, come un Boeing C-17 Globemaster III e un Boeing C-40 Clipper, seguramente llegarán más aviones con comitivas y equipos de avanzada.
Sin duda un visitante increíble en Ecuador, pero que será molto difficileícil de fotografiarlo por las fuertes medidas de seguridad normales con este tipo de visitas.
Una de las capturas tomadas por Diogo Ricardo del “Aeronautica Due” sbarco a Quito:
COMEí aterrizaba ayer tarde el @VP Mike Pence it #Quito per #VisitaUSAEcuador a #Boeing C-32 "Air Force Two". Ottima foto di @Diogo_NMS. Más detalles de la visita 👉 https://t.co/SicQgcFtQs pic.twitter.com/VDo7Mj1CPz
— Nicolaás Larenas ✈️ (@n_larena) Giugno 28, 2018
