Rapporto finale del volo Malaysia Airlines MH370 precipitato e disperso

Sono passati máè il 4 unños de uno de los mayores misterios de la historia de la aviación moderna, il rapporto finale del vuelo accidentado y desaparecido Malaysia Airlines MH370 está una lista. ¿Se sabe qué nonó? ¿Sono state ritrovate le scatole nere?

Los detalles a continuación.

* Con información di aeronauticsonline.com, ricercaón propia y otros medios.

mistero irrisolto

Siendo más exactos, figlio 4 unños, 3 mesi e 20 días desde que el accidente del vuelo MH370 sucedió, Apparentemente, en el extremo sur del OcéAncora Íquesto è tutto.

Las tareas principales de búsqueda fueron suspendidas en enero de 2017 e il 29 Maggio 2018, il última empresa que mantenía la búsqueda de manera privada, Oceano Infinito, concluyó spaghettién sus tareas de búsqueda.

Las millonarias tareas de búsqueda donde participaron las principales potencias tecnológicas del mundo, Non portavano frutti e nessun ulteriore indizio poteva essere recuperato dal fondo del mare..

No más que 3 parti o pezzi, confirmadas que pertenecieron al avión, fueron encontradas en varios lugares del OcéAncora Íquesto è tutto, principalmente sull'isola delle Seychelles, ma questi non aiutarono a chiarire il mistero, si No, generaron más interrogantes.

Cronología del vuelo Malaysia Airlines MH370

Il Boeing 777-2H6ER con matrículo 9M-MRO, núRaggruppatore seriale MSN 28420 e con una capacità di 282 passeggeri, è decollatoó del Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur a las 00:21 Ora locale della Malesia (16:41 zulù).

Con casi 12 unños tras su primer vuelo, scomparsoó de los radares y control del tráio sono iléreo en las coordenadas 6°55′15″N103°34′43″E, in un punto del Mar Cinese Meridionale, mentre era sotto sorveglianza radar da parte del Vietnam.

La señal del transponder desapareció momentos antes de pasar al centro de control de Ho Chi Minh, Cina 35 mille piedi di altezza e a 02:40 dal mioñana fue oficialmente dado como desaparecido con 12 membri dell'equipaggio e 227 passeggeri a bordo.

il nonnoón debitoó atterrare a 06:30 sono alla sua destinazione finale, el Aeropuerto Internacional Capital de Pekín en China y en ningún momento el avión emitió lo soñales de emergencia o de problemas durante el vuelo.

Dopoños de su desaparición y búsqueda sin resultados, Decine di voci circolavano su Internet. Rapimenti, UFO, aterrizaje en la selva o un ataque terrorista hicieron portada de medios de comunicación en el mundo, pero ninguno jamás fue confirmado.

Dopo 4 unños, el informe final de este accidente se hizo público y aunque no ofrece causas, motivos o qué nonó exactamente con el avión, È un modo per fornire una chiusura definitiva ai membri della famiglia., autoridades y aerolíno.

Rapporto finale MH370 della Malaysia Airlines

El reporte “final”, que se hizo público por las autoridades de Malasia cuenta con máè il 1.500 Páginas explicativas y detalladas sobre la cadena se situaciones que llevaron al accidente y desaparición del MH370, pero sin poderse conocer las causas exactas y el lugar dónde se encuentra el fuselaje principal del avión.

El informe indica que el avión solo pudo haber hecho los cambios de rumbo fuera de ruta y giros rápidos si el avión estaba bajo control manual de uno de los pilotos.

L'investigatore capo, Il dottore. Kok Soo Chon, dijo que el aviónon possoía haber estado en el piloto automático durante el primer turno.

“Realizamos varias pruebas simuladas que incluyeron volar alto y bajo en el simulador, il única forma en que el aviónon possoía haber girado era si estaba en modo manual”, ha detto il Dott. Ok. “La vuelta atrás no se puede atribuir a un sistema anóposto. Se ha establecido que la vuelta de aire se realizó bajo control manual, no piloto automático. La pérdida de comunicaciones probablemente se debió a que los sistemas se apagaron manualmente o se les interrumpía la alimentación ilécitrica “.

Los investigadores agregaron que no pueden determinar si el avión fue controlado por nadie más que los pilotos, negándose a descartar la interferencia de terceros en la desaparición dell'avión. Kok l'ha detto, aunque algunas pruebas “apuntan irresistiblemente a la interferencia ilíun altro, como el cese de las comunicaciones y el retorno del manual”, Eún grupo terrorista se ha atribuido la responsabilidad.

“Tampoco podemos excluir la posibilidad de que exista interferencia ilícita por parte de un tercero. E sulla base dei precedenti militari, no hubo evidencia de un cambio rápido en la altitud y la velocidad para indicar que el MH370 evadió deliberadamente el radar “, Kok ha detto.. “No podemos determinar con certeza las razones por las que la aeronave se desvió de su ruta planificada y archivada”.

Il rapporto, Tuttavia, pudo refutar la teoría de que el avión fue derribado como parte de una misión suicida o debido a una falla mecánica.

“No hubo ningún registro de mal funcionamiento o defecto en el avióche cosa puòía haber contribuido a la desaparición”, Kok ha detto..

“Hemos examinado el piloto y el primer oficial y estamos bastante satisfechos con su formación, con la tua formazione, con la tua salute mentale. No creemos que haya sido un evento cometido por el piloto “, continuaó Ok. “No descarto nada, pero había dos psiquiatras en mi equipo y ellos fueron los responsables de examinar las grabaciones de audio del piloto y concluyeron que no había ansiedad ni estrés en la grabación, Era normale, e ancheén grabó el metraje de CCTV.  Los psiquiatras no encontraron ningún cambio conductual significativo en las comunicaciones “.

Anche il rapportoén desestimó las especulaciones sobre la información encontrada en un simulador de vuelo en la casa del captian del MH370. El simulador tiene evidencia de que el piloto había volado una ruta “inicialmente similar” a la ruta que MH370 finalmente tomó en su simulador. Los investigadores concluyeron que no hay implicaciones ni sospechosas sobre esta información.

Otra teoría desaprobada fue aquella que suponía que la carga en el avión, que incluíun 4.566 kg di mangostani e 221 kg de baterías de iones de litio, había provocado un incendio o una explosión a bordo.

“Esto fue altamente improbable a bordo del MH370 con una duración de vuelo comparativamente corta y bajo condiciones controladas”, diceva il rapporto.

Kok ha detto che è troppo presto per definirlo il rapporto finale, ya que no se han encontrado restos ni víctimas a pesar de que varias personas cercanas al asunto etiquetaron el informe como tal.

“En lo que a nosotros respecta, hemos hecho nuestro trabajo y la búsqueda no es nuestra área”, aggregatoó Ok.

Dopoés de revisar toda la evidencia disponible, el equipo de investigadores no puede determinar la verdadera razón de la desaparición de MH370. El informe no dio ninguna última palabra sobre dónde èán los restos del avión.

L'investigazioneóanche questoén identificó irregularidades en cómo los pilotos usaron sus radios. Per esempio, al cerrar la comunicación con el ATC de Malasia por última vez, los pilotos de MH370 no leyeron la frecuencia asignada para cambiar a medida que pasaban al nuevo espacio aéreo.

Anche il rapportoén trovatoó que los cuatro transmisores de localizaciónumero di emergenza (ELT) del MH370 no funcionaron correctamente y no emitieron señales de socorro normales que podrían haber ayudado a encontrar el avión.

“Se han reportado dificultades con las señales ELT si un avión entra al agua”, diceva il rapporto.

In última instancia, el informe no presentó ninguna información nueva y concluyó que no se puede determinar la verdad completa hasta que se encuentre el avión.

“No podemos negar que hubo un regreso. No descartamos ninguna posibilidad “, Kok ha detto.. “No somos de la opinión de que podría ser un evento cometido por el piloto. Insommaón, el equipo no puede determinar la causa real de la desaparición de MH370 “.

“La desaparición de MH370 y el esfuerzo de búsqueda no tienen precedentes en la historia de la aviación commerciale”, diceva il rapporto. “Se deben realizar mejoras para garantizar que este tipo de evento se identifique lo antes posible, y existen mecanismos para rastrear una aeronave que no sigue su plan de vuelo presentado por ningún motivo”.

Chiudere, hanno indicato i ricercatori:

“No termina hasta que se encuentre MH370. Dunque, no puede haber un informe final hasta que se encuentre MH370 y esto se puede lograr La búsqueda debe continuar “.

Punti chiave

• Nonostante la relazione di 1.500 Págasato, el resultado final indica que los investigadores no pudieron determinar qué fue lo que sucedió con el avión de Malaysian Airlines.
• L'líder de la investigación Kok Soo Chon indicó che cosa, el desvió del nonnoón se debió al resultado de fallas en el sistema, ma la virata a metà volo è stata effettuata manualmente.
• Los investigadores indicaron que pusieron en la mesa todas las teorías y rumores del Internet, ma solo quello 7 potrebbero essere cause probabili.
• Pese a no haberse encontrado el avión, I ricercatori hanno identificato una serie di errori nel processo, dove il servizio di controllo di tráio sono iléreo, el cual no inició el proceso de emergencia a tiempo, lo que demoró el inició de búcerca e salva.
• Tanto piloto como copiloto se encontraban debidamente descansados y sin ningún aparente estrés finaciero, emocional o psicológic.
• Spaghettién, indicatoó que una interferencia ilícita no puede ser descartada, dados al corte en las comunicaciones y desviación manuales realizadas.
• Anche se il rapporto è stato classificato come definitivo, las autoridades indicaron que no necesariamente es el definitivo y la búsqueda podría continuar posteriormente.

¿Che cosaé pudo haber pasado en el vuelo Malaysia Airlines MH370?

Teorías hay muchas, pero las más realistas y probables son las siguientes:

• Falta de oxígeno: despresurización.súbita del avión o una afectación predeliberada del sistema podría haber generado toda la situación a bordo.
• Suicidio o incidente intenzionale: sia da uno dei piloti al comando o da una terza persona che potrebbe essere entrata nella cabina di pilotaggio.
• Rapimento a distanza: qualcosa di cui si è parlato poco, pero que según algunos expertos, Potevoía ser una causa. Un secuestro remoto con las tecnología actual es posible y podría haber llevado el avión hacia el accidente.
• Attacco terroristico: se ha hablado de grupos ilegales de China u otros países, ma nessuno si è assunto la responsabilità di quanto accaduto.
• Passeggeri sospetti: 2 pasajeros abordaron el avión con pasaportes falsos de nacionalidad iraní, pero las autoridades indicaron que no tenían ninguna conexión terrorista.
• Falla catastrófica del avión: È una delle possibilità, pero fue descartado ya que ningún sistema como el ACARS mostraron fallas o problemas en el avión.

Miglioramenti del settore

Èán implementando nuevas reglamentaciones a raíz del incidente MH370. Da 2021, las nuevas aeronaves deben tener sistemas instalados que transmitan sus ubicaciones cada minuto mientras están en problemas.

Direún las regulaciones adoptadas por la Organización dell'Aviazioneón Internazionale Civile, la líneas aéreas deben rastrear los aviones cada 15 minuti da novembre.

Este accidente permitirá nell'aviazioneón seguir mejorando en sus procedimientos y tecnologíun, alí evitareá que un caso similar a este, viene dato nuovamente.