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In aviazione c'è una curiosità o potremmo anche noi chiamalo mito, che dice che ogni volta che c'è un incidente aereo, ce ne saranno altri due. Esto se lo conoce como la «regla de los 3» o regla de los tres en aviación.
Da tanti anni, esattamente da 1919, Quando è nato il registro statistico degli incidenti aerei nel mondo?, alcuni ricercatori hanno rilevato una particolarità.
Anche se non è una regola in quanto tale, non è sempre rispettato e ovviamente non è una legge, è una situazione, Sebbene sia una coincidenza, si è ripetuto più volte nel corso della storia..
prima di continuare, Distinguiamo cos'è un incidente da un incidente:
incidente aereo
È una situazione inaspettata, che a seguito di tale evento si verifichino lesioni o morte a persone a bordo o all'esterno dell'aeromobile e danni a cose, siano esse l'aeromobile o altre proprietà all'esterno dell'aeromobile.
Viene catalogato anche un incidente, quando l'aereo a seguito di quanto accaduto, è totalmente irreparabile o i suoi danni sono maggiori e deve essere classificato come perdita totale.
Ci sono alcuni casi particolari, dove sebbene per concetto possa essere classificato come un incidente, l'aereo può essere riparato in seguito.
incidente aereo
come gli incidenti, sono una situazione inaspettata, ma la differenza è che in questo non ci sono feriti o vittime generati dall'evento, così come i danni non riparabili alle cose.
in un incidente, l'aeromobile può essere riparato entro i parametri stabiliti dal costruttore.
La «regla de los 3» o regla de los tres en aviación
Ora parliamo con i dati, anche se non è una costante, se viene selezionato solo l'anno 2018, la regola a volte è soddisfatta. Va chiarito che non c'è differenza di giorni tra ogni incidente standard, ma di solito viene soddisfatto entro una settimana dal primo evento.
Possiamo vedere le seguenti partite di incidenti, cumpliendo la «regla de los 3» en aviación en lo que va del año:
Incidenti aerei 2018
| 06-Gennaio-2018 | Antonov An-2TP | YV1944 | Sconosciuto |
| 07-Gennaio-2018 | Cessna 208B Grand Caravan | 5Y-FDC | Sconosciuto |
| 09-Gennaio-2018 | Embraer EMB-110P1 Bandeirante | C6-MIC | Aria di ananas |
| 13-Gennaio-2018 | Boeing 737-82R (WL) | TC-CPF | Pegaso Airlines |
| 16-Gennaio-2018 | BAe-748 | S2-AAX | Bismillah Airlines |
| 16-Gennaio-2018 | Antonov An-2 | UK | Forza di difesa aerea del Kazakistan |
| 25-Gennaio-2018 | Gulfstream G200 | 5N-BTF | Nestoil |
| 25-Gennaio-2018 | Airbus A320 | Sconosciuto | Sconosciuto |
| 29-Gennaio-2018 | Shaanxi Y-8GX-3 | 30513 | China Air Force |
| 06-marzo 2018 | Antonov An-26 | RF-92955/52 | AF russo |
| 11-marzo 2018 | Canadair Challenger 604 | TC-TRB | Holding Basaran |
| 12-marzo 2018 | DHC-8-402Q Dash 8 | S2-AGU | US-Bangla Airlines |
| 27-luglio-2018 | Antonov An-2R | 9S-GFS | Aria Kasai |
| 27-luglio-2018 | Boeing 767-38EER | N641GT | Atlas Air |
| 28-luglio-2018 | ATR 72-500 (72-212UN) | YJ-AV71 | Aria Vanuatu |
| 30-luglio-2018 | Antonov An-2R | RA-40649 | privato |
| 31-luglio-2018 | Embraer ERJ-190AR | XA-GAL | Aeromexico Connect |
| 04-agosto 2018 | Junkers Ju-52/3mg4e | HB-CALDO | Ju-Air |
Incidenti aerei 2019
| 9-Mar-19 | Douglas DC-3 | HK-2494 | LASER |
| 10-Mar-19 | Boeing 737 MASSIMO 8 | ET-AVJ | Compagnie aeree etiopi |
| 10-Mar-19 | Hawker Siddeley HS-125-600A | falso reg. | privato |
| 13-aprile-19 | Sabreliner Rockwell 65 | N265DS | Aviazione classica |
| 14-aprile-19 | Sia L-410UVP-E20 | 9N-AMH | Aria di vetta |
| 16-aprile-19 | BN-2B-27 isolano | CC-CYR | Servizi aerei degli arcipelaghi |
dobbiamo chiarire, Questo è un argomento molto soggettivo., dopo molti incidenti per esempio, no se hacen públicos al no ser mediáticamente interesantes o son realmente menores y ponerlos en la «regla de 3» no sería muy lógico.
Esta famosa «regla» se la usa más cuando son accidentes mayores o existen fallecidos, ma se ci affidiamo solo al concetto generale di cosa sia un incidente, le coincidenze sono maggiori ed è quello che vediamo nelle tabelle sopra.
Se gli infortuni vengono rivisti ogni anno, troveremo almeno questo 8 veces se daría esta «regla», ma se si basa su gravi incidenti come quello che ha coinvolto l'Aeroméxico a Durango, questa coincidenza diminuirebbe notevolmente.
¿Existe o es pura coincidencia? Dipende da ogni persona come vuole capirlo, ma in un modo o nell'altro, c'è una costante.
Te invito a ver el listado mundial de accidentes para que tú mismo encuentres la «regla de 3» aquí cada año: https://aviation-safety.net/database/
In entrambi i casi, È solo un fatto curioso, non c'è motivo di avere paura e l'aviazione continua ad essere il mezzo di trasporto più sicuro al mondo.
E tu, ¿qué opinas?
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Un'altra cosa strana è che prima che l'MD-11 e il DC-10 venissero "declassati" a mercantili, si verificarono centinaia di incidenti in qualsiasi momento che coinvolgessero questi. 2 modelli di aerei.
E ADESSO??
Ci sono così tanti MD e DC di Fedex, centurione, globale occidentale, E NESSUNO È CADUTO, quale cambiamento?
Modificato che gli errori che hanno generato quegli incidenti sono stati corretti.
Centinaia di incidenti? Cosa stai facendo??
è molto soggettivo, ma nel caso lo fosse, rendilo solo un piccolo incidente
La coincidenza o la regola è qualcosa che si verifica abbastanza frequentemente e non può essere negato.
Decisamente, c'è qualche relazione.
La descrizione dell'incidente o dell'incidente è errata, ci sono incidenti in cui una persona muore e continua ad essere un incidente, ad esempio quando l'elica di un aereo colpisce una persona, ferirla o ucciderla, è un incidente, Inoltre, la distruzione totale di un aeromobile non è necessaria perché si tratti di un incidente., atterrando su una gamba dell'ingranaggio non bloccante e su una superficie che tocca la pista, È un incidente anche se il danno è minore.
non sono d'accordo, la definizione di base di incidente è quando si verifica la morte o la perdita totale dell'aeromobile. La definizione è ottenuta dall'ICAO.
Penso che sia una coincidenza, simile a quello del "27 Club" dei rocker morti. Ottenere uno schema per questi casi significherebbe convalidare l'effetto farfalla.
sì, Penso lo stesso, è una sfortunata coincidenza.