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Abbiamo intervistato a Quito Rob Westerman, Direttore Generale per i Paesi Andini di Air France-KLM, sulla nuova rotta Parigi-Quito de Joon.
Dopo 25 anni, Air France torna in Ecuador sotto forma della sua controllata Joon, una compagnia aerea con un'atmosfera e un concetto di volo diversi, ma con gli standard più elevati del Gruppo.
all'interno di questo quadro, abbiamo potuto intervistare Rob Westerman, che ci dirà i dettagli della compagnia aerea, operazione, aspettative e molto altro su questo nuovo percorso.
L'intervista
Questa intervista è stata condotta in inglese-spagnolo., Apprezzo l'eccellente disponibilità di Rob nel farlo. Puoi utilizzare l'opzione dei sottotitoli automatici di YouTube in questo video.
Potete vedere l'intervista completa seguendo questo link. https://youtu.be/hrsoAhmjB04 o guardandolo qui sotto:
Punti chiave
- Il 14 Maggio 2019 Iniziano i voli stagionali tra Parigi e Quito insieme a 3 frequenze settimanali il martedì, giovedì e sabato.
- I voli saranno operati sull'aereo Airbus A340-300.
- La compagnia aerea spera che il volo diventi regolare durante tutto l'anno in base al successo dei primi voli..
- In modo che il volo sia operativo tutto l'anno, principalmente il mercato aziendale, dovrebbe essere sviluppato da Quito a Parigi, proprio come il segmento turistico.
- Joon mantiene il servizio completo di Air France, ma che ti permette di vivere un servizio diverso con il servizio, Wi-Fi, film e documentari.
- Un'altra caratteristica di Joon è l'informalità del suo equipaggio vestito con scarpe da ginnastica., jeans e maglietta, che fornisce un'atmosfera diversa e più informale.
- Joon si rivolge a un segmento di imprenditori, ma senza abbandonare l'essenza di Air France.
- Joon è stato utilizzato rispetto al marchio Air France a causa delle opzioni, alternative e prove che la prima offre con maggiore flessibilità.
- Joon non è una compagnia aerea low cost, Questo è identificato perché l'aereo non ha un'alta densità di posti turistici oltre al cibo e al servizio.
- Le tariffe manterranno uno standard rispetto ai prezzi di Air France e KLM.
- Al momento non esiste un'alleanza specifica con nessuna compagnia aerea ecuadoriana, ma si stanno analizzando future alleanze codice condiviso per destinazioni oltre Quito.
- La sfida iniziale del percorso è raggiungere a occupazione media 80%.
- Dopo 25 anni Air France ritorna in Ecuador sotto forma di Joon.
- Si prevede che questo volo raggiungerà la redditività durante la prima stagione di volo.
- Sia KLM che Air France rimangono molto forti nella regione.
- Il gruppo cresce saldamente in Costa Rica, Panamá e Colombia, mantenendo 6 voli settimanali per Caracas.
¿Quién es Rob Westerman?
Rob M.C Westerman ha un Master in Psicologia per aziende e organizzazioni, Ha inoltre studiato gestione aziendale e compagnie aeree commerciali presso l'Università di Nijenrode nei Paesi Bassi, Business Management e Commercial Airlines presso l'HEC di Parigi e Business Management e Commercial Airlines presso l'American Management Association di Chicago.
Ha iniziato la sua carriera presso KLM quell'anno 1985 nell'area commerciale per i Paesi Bassi. Dal 2004, Ha ricoperto diversi incarichi in Africa orientale e occidentale per il gruppo KLM – Air France. Dal 1 di agosto 2018 è stato nominato Direttore Generale di Air France-KLM per la regione dei Paesi andini, America Centrale e Antille Olandesi. Con sede a Bogotà, Colombia, antes de su nombramiento actual fue Gerente General de la Unidad de Servicios Digitales de Air France – KLM.
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Ciao Nicolas, Quale sarà l'argomento quando Joon scomparirà??
AF assumerà le frequenze totali e la stagionalità della rotta?
Perché da quello che avevo capito, Joon era stata scelta perché UIO era una città che richiedeva sfide per l'eredità AF ed era ben servita da KLM..
sì, Ad operare sarà Air France.
Spero che si consolidi e che non accada quello che è successo con il Condor tedesco, che non è nemmeno atterrato a Quito..
All'improvviso Air France avrebbe provato ad operare con un Airbus A330-200 a Quito per consolidarsi e poi dare a Joon l'opportunità di espandersi. Ricordiamo che quando Air France operava a Quito lo faceva con il B707 e successivamente con il B747-200… Naturalmente c'erano altre condizioni., Oggi molto è cambiato, ma voglio che Joon abbia successo e rimanga a Quito regolarmente e non solo stagionalmente..
Condor è molto diverso, Non ha nemmeno chiesto il percorso. Le cose di Joon vanno perché vanno.