Aerei – Serbatoi di carburante

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Analizzeremo l'importanza e le caratteristiche dei serbatoi di carburante degli aerei, che generalmente, si trovano sulle ali dello stesso.

scrittore di post di: Juan Matheus

Abbiamo chiuso e siamo arrivati ​​alla quarta rata relativa al Perché volano gli aeroplani?, in questo esamineremo i dettagli dei serbatoi di carburante degli aerei, parte che assume ogni giorno più importanza a causa della variante del costo del carburante per jet.

Serbatoio di carburante

Contrariamente a quanto si potrebbe pensare, la struttura dell'ala di un aeroplano è cava. Al suo interno sono presenti elementi strutturali che gli conferiscono forma e rigidità strutturale., Tuttavia, c'è molto spazio vuoto e libero all'interno. Questo lo rende il posto perfetto per localizzare il carburante. Potresti non aver pensato a quanto carburante prende un aereo, ma è una somma molto più grande di quanto avresti immaginato. Un Boeing 747-400 brucia grossolanamente 70 un 80 tonnellate di cherosene per andare da Londra a New York e può volerci di più 200,000 litri di carburante. questo è un sacco di peso.

E il peso è una variabile di fondamentale importanza nell'aviazione.. In modo che tu possa immaginarlo meglio, Una compagnia aerea ti consente di trasportare una valigia da 23 kg per passeggero. Ciò che l'aereo richiede di carburante è equivalente a più o meno 3000 valigie, totalmente pieno. Ora capisci perché a loro non piace lasciarti perdere quel peso in più?

Dal momento che è un sacco di volume di carburante, Viene immagazzinato in uno spazio “non utile” invece di utilizzare la fusoliera dell’aereo in cui si trova la cabina., bagagli e merci, ma ci sono altri motivi. L'ala si trova al centro della fusoliera.. Ciò significa che man mano che il carburante viene svuotato, farlo in modo uniforme senza modificare drasticamente il centro di gravità dell'aereo. Cosa accadrebbe se il carburante venisse svuotato da davanti a dietro?? Il peso sarebbe mal distribuito e causerebbe tutti i tipi di problemi durante il volo.. ulteriore, quel baricentro rimane basso.

Prima di ogni volo, un aereo viene pesato per conoscerne il centro di gravità e per poterlo manovrare entro gli standard appropriati., altrimenti è instabile. Allo stesso modo, questi parametri vengono costantemente regolati durante il volo, perché il peso e il baricentro cambiano continuamente.

C'è un motivo in più. Un aeroplano è sempre nel suo stato più pesante prima del decollo perché non ha ancora consumato carburante.. Le ali sono ciò che crea tutta la portanza e quella forza verso l'alto che solleva l'aereo. Il peso del carburante aiuta a contrastare tutta la forza generata dall'ala e impedisce alla struttura di piegarsi oltre il suo modulo di elasticità e non ne pregiudica l'integrità strutturale..

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