Questo è il Boeing 747 Super carri armati

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Sapere come sta Boeing 747 Super carri armati, aereo cisterna per i vigili del fuoco che ha agito Chile e ora in Bolivia.

è velivolo antincendio specializzato ha attirato molta attenzione più di una volta America latina con la sua importante e straordinaria partecipazione.

Con le missioni compiute in Cile durante i terribili incendi durante il 2017 y pese a que fue criticado por su «eficiencia» no cabe duda de que su participación es fundamental para el control de incendios descontrolados.

Adesso, è iniziata una nuova missione in Bolivia, negli sfortunati incendi boschivi in ​​Amazzonia che minacciano in modo incontrollabile il fragile ecosistema di uno dei principali polmoni del mondo, in questo quadro impareremo di più su questo velivolo e sul progetto della società Global Supertanker Services, LLC.

Boeing 747 Super carri armati

il boeing 747-400 SuperTanker fa parte della flotta mondiale di aerei cisterna antincendio come il più giovane VLAT (AEREA MOLTO GRANDE) e raddoppia la capacità del velivolo più vicino sul mercato.

I due sistemi a flusso costante separati ma identici sono pressurizzati, consentendo il download continuo. Il sistema è omologato per il rilascio di ritardanti, gel, schiuma e acqua o una combinazione di uno qualsiasi di questi agenti.

Il tempo da missione a missione da quando l'aeromobile atterra alla partenza successiva dura approssimativamente tra 30 un 35 minuti.

Il SuperTanker opera senza limiti di velocità, altitudine operativa e fornisce un elevato livello di sicurezza per il personale di terra, proprietà privata e risorse naturali ineguagliate da qualsiasi altro aereo civile o militare.

Le prestazioni eccezionali e superiori del SuperTanker sono tali da superare più di 200,000 libbre il peso massimo al decollo durante la competizione e durante l'atterraggio, non c'è bisogno di scaricare carburante o ritardante se il funzionamento viene annullato.

Opera dalla sua base a Colorado Springs, il SuperTanker può raggiungere praticamente ovunque nel Nord America in circa 4.5 ore grazie alla sua velocità di oltre 600 miglia all'ora, pronto a scaricare la quantità di carico approvata da IAB di 18,600 galloni di ritardante prima di atterrare di nuovo.

Con una vera portata globale, il SuperTanker può essere quasi ovunque nel mondo in meno di 20 ore, comprese le soste per il carburante, se necessario. configurato con 14 posti di prima classe e 2 cuccette per il personale di supporto e l'equipaggio di volo aggiuntivo, il SuperTanker arriva pronto per iniziare le operazioni di volo precedentemente coordinate con l'agenzia ospitante.

¿Cuánto cuesta operar el Supertanker?

I prezzi esatti non sono noti e variano a seconda della missione e delle risorse richieste. Per esempio, in Cile si è appreso che l'operazione di un mese è costata quasi $10 milioni di dollari.

Si dice che sia più economico da utilizzare rispetto a un BAE146 o C130.

Missioni

L'aereo è preparato per le seguenti missioni:

• Soppressione degli incendi boschivi.
• Incendio su piattaforme offshore.
• incendi ferroviari a distanza / fuoriuscite stradali o chimiche.
• fuoriuscite di petrolio in mare.
• trasemina / rimboschimento.
• trasferimento di carburante.

Caratteristiche generali

Poiché questo aereo è basato sul modello Boeing 747-400, spiccano caratteristiche simili, ma con piccole differenze:

• Equipaggio: 4
• Capacità: 14 passeggeri
• Caricare: 19 630 litri d'acqua o rallentatore
• Lunghezza: 70,6 metri
• Apertura alare: 64,9 metri
• Altezza: 19,4 metri (63,65 torte)
• Velocità massima: 966 chilometri all'ora
• portata: 13.450 chilometri.

*Con foto e dati di Global Supertanker Services, LLC.

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