rotte aeree più redditizie in America Latina

Quali sono le rotte aeree più redditizie in America Latina?

¿Cuáles son las rutas unémotivo más affittabili a partire dal Latinoamérica? Analizamos las rutas que más dinero dejan a las aerolíneas en la región e ancheén en el Mundo. Foto flap & rotori.

In altre puntate abbiamo rivisto il mercados aéaccusato máÈ importante, las rutas más demandadas, los Hub con más voli y un sin fin de estadísticas de nuestra región, en esta oportunidad revisaremos aquellas rutas que dejan cientos de millones de dólares en ganancia a las aerolínega.

Rutas más rentables Latinoamérica

Iberia lidera en la región

Tra aprile 2018 e marzo 2019, loro stessiún la fuente de información profesional OAG, Queste erano le rotte che generavano il reddito più alto:

Aerolíno Rotta Profitto totale (USA$)
Iberia  MEX-MAD 238,947,114
Compagnie aeree LATAM SCL-LIM 230,353,262
Emirati GRU-DXB 223,156,524
Compagnie aeree LATAM SCL-GRU 215,411,751
Air France GRU-CDG 206,901,142
Avianca CLO-BOG 200,798,327
American Airlines GRU-MIA 196,119,748
Avianca LIBRO MDE 196,046,003
TAP Air Portugal GRU-LIS 191,890,975
Iberia EZE-MAD 189,491,699

El primer puesto en Latinoamérica se lo lleva la ruta Ciudad de México – Madrid, dove l'aerosolínea Iberia obtuvo en el periodo de tiempo indicado máè il $238 milioni di dólares en ganancia, no por nada recientemente la aerolínea incremento sus frecuencias en esta ruta.

Seguido viene una ruta interregional y operada por una aerolínea latinoamericana, con máè il $230 milioni di dólares en ganancia la ruta Santiago de Chile y Lima operada por LATAM Airlines Group se lleva el segundo puesto del ranking.

Seguito e con grande sorpresa, es la ruta entre Guarulhos y Dubai operada por Emirates con máè il $215 milioni di dólares en ganancia. Segue il Cammino di Santiago – Guarulhos con $215 milioni di guadagni di LATAM Airlines, Guarulhos – Paris de Air France con máè il $206 milioni, Avianca con su ruta entre Cali y Bogotá insieme a $200 milioni, American Airlines tra Guarulhos – Miami y  Mediaín – Bogotàá de Avianca sob repasaron los $196 milioni, Guarulhos – Lisbona con $191 milioni e Iberia chiude di nuovo con la rotta Buenos Aires – Madrid con $189 milioni di profitti.

Es importante destacar que los dos grupos aéaccusato máI grandi della regioneón se presentan ambos con dos rutas cada uno, pero es destable el hecho de Avianca logra enormes ganancias con rutas domésticas dentro de Colombia.

Anche l'Iberiaén demuestra porqué è l'ariaíneanche más importante en conexiones con Latinoamérca con máè il $400 milioni di dólares en ganancias en solo dos de todos los destinos que esta opera en la región.

Rutas más rentables del mundo

La ruta de los mil millones de dóle case

rutas más rentables del mundo
Rutas más rentables del mundo. Carattere AOG.

El vuelo a JFK New York de British conserva su posición número uno con más de US $ 1,15 miliardi di entrate, lo que lo convierte en la única ruta en romper esta barrera de ingresos netos.

Rutas más rentables Norteamérica

rutas más rentables de norteamérica
Rutas más rentables de Norteamérica. Fonte OAG.

Siete de las diez principales rutas de ingresos hacia y desde América del Norte incluyen Nueva York con JFK apareciendo en la mitad de los diez primeros y Newark en dos.

Las rutas transcontinentales dominan los servicios domésticos entre los diez primeros con LAX – JFK è elencato due volte nella classifica sia per American che per Delta Air Lines.

Rutas más rentables Asia

rutas más rentables de Asia
Rutas más rentables de Asia. Fonte OAG.

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5 pensieri su "Quali sono le rotte aeree più redditizie in America Latina?”

  1. Francesco Aguilar

    Buon pomeriggio, Come puoi aiutarmi a fare un tipo di indagine?, delle cause per cui più compagnie aeree non vengono ad operare nel mio paese?

  2. In Colombia, grazie al monopolio di Avianca, abbiamo alcune delle tariffe aeree più costose al mondo, ed è per questo che una rotta regionale che dura 35 minuti tra Bogotá e Cali o Bogotá Medellín danno guadagni di 200 Milioni di dollari su rotte intercontinentali e rotte più lunghe all'interno delle Americhe

    1. Non credo che ci sia un monopolio, tanto meno in Colombia dove ce l'hai 6 compagnie aeree nazionali che volano e 2 figlio a basso costo. Ho volato in Colombia andata e ritorno per $30 Dollari, un prezzo incredibile.

  3. Dovresti vedere viaggi internazionali più economici più frequentemente in modo che il pubblico sia incoraggiato a uscire molte volte più spesso e con la famiglia…

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