Un aereo che atterra solo attivando un pulsante? cirro ha capito

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¿Te imaginas que un avión en caso de emergenza Potere atterrare solo dopo aver attivato un pulsante? L'aereo Cirrus Vision Jet può realizzarlo.

Un nuovo passo verso un ulteriore miglioramento della sicurezza aerea del settore è stato compiuto dalla società nordamericana Cirrus Aircraft presentando il Safe Return Emergency Autoland System.

Anche se ormai è risaputo che gli aerei possono già atterrare in un modo o nell'altro da soli, questo sistema è rivoluzionario, poiché con la semplice pressione di un pulsante, l'aereo farà tutto.

Attuali sistemi basati su ILS – Sistema di atterraggio strumentale e su CAT III verso l'alto, permettere all'aereo di atterrare, ma con un onere e una responsabilità umana importanti.

Ritorno sicuro

Cirrus Aircraft inaugura una nuova era di innovazione con l'introduzione di Safe Return, un rivoluzionario sistema di atterraggio automatico di emergenza che consente ai passeggeri di far atterrare il Vision JetTM con la semplice pressione di un pulsante.

Una volta attivato quando disponibile, Safe Return assume il controllo dell'aeromobile e trasforma il Vision Jet in un veicolo autonomo che naviga verso l'aeroporto idoneo più vicino per l'atterraggio, comunica con il controllo del traffico aereo, atterrare e fermare l'aereo in sicurezza.

El Vision Jet, con Safe Return y el galardonado Cirrus Airframe Parachute System® (CAPS®), fornisce una soluzione di sicurezza completa, indispensabile ed esclusivo per gli operatori G2 Vision Jet.

Safe Return offre il passo successivo verso il volo autonomo, portando un nuovo livello di fiducia all'esperienza di volo complessiva fornendo il massimo livello di sicurezza e controllo ai passeggeri.

Funzionamento

una volta premuto, el sistema autónomo analiza el terreno y el clima para determinar el aeropuerto óptimo para el aterrizaje, e contemporaneamente inizia la comunicazione con il Controllo del traffico aereo (ATC).

Alimentato dalla piattaforma di volo Perspective Touch + TM de Garmin®, Safe Return utilizza tutte le fonti di dati sugli aeromobili disponibili, compreso il carburante disponibile, per navigare in sicurezza con il Vision Jet verso l'aeroporto identificato e procedere all'avvicinamento finale per la pista appropriata in base alle informazioni sul vento

Manetta automatica, lanciato all'inizio di quest'anno sul nuovo G2 Vision Jet, e il sistema di controllo automatico del volo gestisce la velocità, altitudine e traiettoria del velivolo, mentre il sistema abbassa automaticamente i flap secondo necessità e il carrello di atterraggio.

Safe Return culmina con l'aereo completamente autonomo che atterra sulla pista prevista e si ferma completamente, consentire ai passeggeri di uscire dall'aeromobile.

La comunicazione Safe Return trasmette immediatamente un messaggio di emergenza all'ATC. Utilizzando la tecnologia di testo e voce, il sistema comunica le intenzioni dell'aeromobile sulla frequenza ATC appropriata, la frequenza vocale di emergenza 121.5, e anche modifiche al codice universale del transponder di emergenza.

Queste comunicazioni avviano il processo di attivazione dei servizi di emergenza presso l'aeroporto di atterraggio previsto per assistere il passeggero e il pilota all'arrivo..

Attivazione per errore

dipende dalla situazione, il pulsante potrebbe essere attivato per errore da un passeggero o da un membro dell'equipaggio, ma Safe Return può essere facilmente disattivato dal pilota semplicemente premendo il pulsante di disconnessione dell'autopilota per continuare il volo normalmente.

All'inizio di quest'anno, Cirrus Aircraft ha introdotto e iniziato la consegna del G2 Vision Jet, che offre prestazioni, maggiore comfort e sicurezza con l'altitudine più elevata, velocità di crociera e autonomia, e una piattaforma di volo Perspective Touch + TM recientemente mejorada de Garmin®.

La società prevede di iniziare presto la consegna dei Vision Jet dotati di Safe Return 2020.