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In questa nuova puntata esaminiamo l’approccio mancato e la sua importanza per la sicurezza aerea, essendo una procedura normale nel settore aeronautico.
Si è detto molto Paura di volare, e una delle parti del volo che solitamente genera maggiore tensione nei passeggeri è il mancato avvicinamento., o “ritoccato”, che si verifica quando l'aeromobile per uno o più motivi non può atterrare e procede ad interrompere l'atterraggio, procede a riguadagnare quota e tenta nuovamente l'avvicinamento o, in caso contrario, vola verso un aeroporto alternativo.
Post scritto da: Capitan Rodolfo Stella
Pilota commerciale FAA
Twitter: @rodo_estrella
La parte che genera maggiore preoccupazione nei passeggeri è la sensazione di accelerazione dei motori e di ripresa di quota., che provoca paura e domande ai passeggeri, ¿porque no pudo aterrizar? ¿hay peligro?
Non c'è modo. Il mancato avvicinamento è una procedura normalissima e prevista dall'equipaggio per qualsiasi volo., e sono procedure standardizzate incluse nella carta di navigazione di avvicinamento standardizzato..
A causa di varie condizioni, inclusa la meteorologia, condizioni di pilotaggio, traffico, o su ordine del controllo del traffico aereo l'aeromobile può procedere ad un mancato avvicinamento o atterraggio.
Per ogni volo, La procedura viene rivista e preparata dall'equipaggio nel caso in cui debba essere eseguita., quindi è una procedura che non viene eseguita inaspettatamente ma anzi, se eseguita, viene eseguita in modo pianificato e controllato..
Il caso più comune, è quando un'approssimazione non lo è stabilizzato, Ciò significa che sul percorso di avvicinamento finale alla pista, La navigazione dell'aeromobile deve rispettare alcuni parametri tecnici che hanno l'obiettivo di ottenere un atterraggio sicuro, Se l'aereo raggiunge un certo punto della sua discesa e se il suo avvicinamento è destabilizzato per motivi di sicurezza, l'equipaggio procede ad interrompere l'avvicinamento..
Poi c'è la meteorologia. Quando la visibilità è limitata da condizioni meteo, Le carte di avvicinamento forniscono informazioni sull'altitudine minima e sulla posizione alla quale l'aereo può scendere in sicurezza., Se al raggiungimento di tale posizione e della quota minima di discesa non vi è alcun contatto visivo con la pista o alcun riferimento visivo ad essa, è necessario effettuare un mancato avvicinamento.. In questo caso la procedura di mancato avvicinamento prevede una rotta di partenza verso un punto specifico dove l'aeromobile procederà ad un circuito di attesa., lo que se conoce como un punto donde el avión “dará vueltas en círculo” esperando por mejores condiciones climatológicas para volver a intentar la aproximación.
Se dopo diversi tentativi di avvicinamento, oppure le condizioni di visibilità non migliorano per l'arrivo in aeroporto, L'aereo deve volare verso un aeroporto alternativo, che genera disagi ai passeggeri ma sono tutte procedure che vengono svolte avendo come priorità la sicurezza dell’aeromobile e dei suoi occupanti..
Molte persone spesso si chiedono se l'aereo abbia abbastanza carburante per aspettare, Beh si, fino ad un certo punto, Per regolamento, gli aerei hanno combustibile calcolato per effettuare un mancato avvicinamento, mantenere le procedure e volare verso la destinazione alternativa pianificata e avere ancora carburante di riserva dopo questo.
Finalmente, Il fattore che provoca paura nel passeggero è quando l'aereo accelera per riprendere quota dopo un mancato avvicinamento., Per questo gli aerei moderni hanno una potenza calcolata per questo tipo di manovre che viene controllata dal sistema elettronico di gestione dei motori, per cui il funzionamento dei motori è sufficiente e non eccessivo per portare l'aereo alla quota assegnata per il volo. come stabilito dal controllo del traffico aereo.
Non c'è il rischio di sovraccaricare i motori e nemmeno quando il passeggero ha la spiacevole sensazione che stia succedendo qualcosa di brutto, in realtà come accennato prima, Il mancato avvicinamento è una procedura che tutela la sicurezza dell’aeromobile e degli occupanti., fornisce un'uscita sicura nel caso in cui l'aeromobile non possa atterrare e offre l'opportunità di guidare l'aeromobile verso un'area di attesa sicura per nuovi tentativi di atterraggio in caso di condizioni meteorologiche avverse.
Non c'è mai pericolo in questa procedura poiché tutte le procedure effettuate in aviazione, anche se a volte scomode,, Sono progettati pensando innanzitutto alla sicurezza.
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