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Il Aeronautica dell'Ecuador celebró el aniversario 25 de la victoria aérea durante la Guerra del Cenepa entre Ecuador y Perú.
En la Base Aérea de Taura se desarrolló la Ceremonia Militar por los 25 años de la Victoria Aérea del Cenepa y Día de la Aviación de Combate, dove sono stati assegnati riconoscimenti al personale del Aeronautica dell'Ecuador que ha obtenido nuevas calificaciones operativas y la entrega del parche insignia de la Victoria Aérea del Cenepa al Jefe del Estado Mayor General FAE y Comandantes de los Grandes Comandos, los mismos que serán usados en el uniforme por el personal militar en memoria de este importante evento histórico para Ecuador.
Victoria aérea en el Cenepa
Parte de esta ceremonia fue la recreación aérea del suceso de aquel 10 febbraio 1995, rememorando a los héroes que forjaron la historia de nuestro país.
Dentro de este marco fui invitado para viajar a la Base Aérea de Taura para ser parte de esta importante celebración de lo que fue el primer combate aéreo supersónico de America latina.
Comparto algunas imágenes de esta ceremonia castrense a la cual asistió el señor Ministro de Defensa, General de División en Servicio Pasivo, Oswaldo Jarrín, acompañado por el Alto Mando Militar de FF.AA., autorità civili, héroes de la Victoria Aérea e invitados especiales.
I fatti sollevati 10 febbraio 1995 erano determinanti per la cessazione definitiva delle ostilità, lo que permitió establecer la paz entre países hermanos, ratificando el compromiso de las damas y caballeros del aire en el cumplimiento de la misión institucional de proteger el espacio aéreo ecuatoriano.
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Fantasie ecuadoriane.
E cos'è la realtà?
Storie e fantasie.
Perché quello che dici?
Durante il conflitto, è stato formato il gruppo Aaèreo Amazonas, costituito da aerei A-37-B, che aveva la missione del controllo dello spazio Aèreo del Alto Cenepa, Così come, Supporto per le forze di superficie di questo settore, compreso il condor cordillera.
È da qui che il giorno 07/02/1995 Eseguo il primo bombardamento di aerei FAE alle forze di superficie peruviane che avevano voluto usurpare il nostro territorio. In una di queste missioni è stato quando a
A-37-B è stato raggiunto da un missile di forze di superficie peruviane, Ma grazie alla professionalità, determinazione, Valentia e coraggio dei nostri piloti, L'aereo potrebbe essere atterrato, successivamente riparato grazie alle conoscenze e all'esperienza del nostro aereo e volare immediatamente.
Alla fine del conflitto a quell'aviano, sarebbe battezzato come Twinza.
Il gruppo Amazonas Aereo, soddisfatto più di 35 Missioni reali di bombardamento alle forze peruviane.
E da qui Salìo in un gruppo di piloti di combattimento chiamato "Nantar" e come icona che portiamo nel tempo del conflitto le teste rasate, Per commemorare che abbiamo avuto l'opportunità di realizzare il sogno di ogni pilota di combattimento, difendere la nostra eredità territoriale.
ottimo commento, Grazie Fernando.
Gli usurpatori erano gli ecuadoriani, che alla fine furono sfrattati dal male del territorio peruviano.
ciao, una domanda, Il ghepardo è rimasto a terra o al decollo?
Rimase a terra.
Mi piace uno dei piloti MI17 di Helipet che ero 35 Giorni a Gualaquiza che trasportano truppe, armi, ferito, Iwias, giornalisti, ecc. Senza avere un equipaggio, A volte malato che vola più di 40 ore e quando vorrei avere nel mio libro di volo tutto il record di passeggeri, caricare, il peso, Route..LE CPCCS Neo cinque anni fa riconoscimento come eroi..talvez perché era un elicottero civile, Sfidiamo il nemico ..
Potresti avere foto di quell'operazione?