Il Forza AéZona ecuadoriana celebrativoó el aniversario 25 de la victoria aérea durante la Guerra del Cenepa entre Ecuador y Perú.
En la Base Aérea de Taura se desarrolló la Ceremonia Militar por los 25 unñVittoria Aérea del Cenepa y Díall'Aviazioneón de Combate, en donde se entregaron reconocimientos al personal de la Forza AéZona ecuadoriana que ha obtenido nuevas calificaciones operativas y la entrega del parche insignia de la Victoria Aérea del Cenepa al Jefe del Estado Mayor General FAE y Comandantes de los Grandes Comandos, los mismos que serán usados en el uniforme por el personal militar en memoria de este importante evento histórico para Ecuador.
Victoria aézona di Cenepa
Parte de esta ceremonia fue la recreación / aérea del suceso de aquel 10 febbraio 1995, rememorando a los héroes que forjaron la historia de nuestro paíS.
Dentro de este marco fui invitado para viajar a la Base Aérea de Taura para ser parte de esta importante celebración de lo que fue el primer combate aéreo supersóNico de Latinoamérica.
Comparto algunas imágenes de esta ceremonia castrense a la cual asistió lui sañor Ministro de Defensa, General de División en Servicio Pasivo, Oswaldo Jarrín, accompagnañado por el Alto Mando Militar de FF.AA., autoridades civiles, héroes de la Victoria Aérea e invitados especiales.
Los hechos suscitados el 10 febbraio 1995 fueron determinantes para el cese definitivo de las hostilidades, quello che ho permessoó establecer la paz entre paíi tuoi fratelli, ratificando el compromiso de las damas y caballeros del aire en el cumplimiento de la misión institucional de proteger el espacio aéPrigioniero ecuadoriano.
Fantasías ecuatorianas.
Y cuál es la realidad?
Cuentos y fantasías.
Perché quello che dici?
Durante en conflicto se conformò el Grupo Aèreo Amazonas, constituido por aviones A-37-B Dragones, quienes tuvieron la misiòn del control del espacio aèreo del Alto Cenepa, asì como tambien, el apoyo a las fuerzas de superficie de todo este sector, incluyendo la Cordillera del Condor.
Es desde aqui que el dìa 07/02/1995 ejecuto el primer bombardeo de aviones de la FAE a fuerzas de superficie Peruanas que habian querido usurpar nuestro territorio. En una de estas misiones fue cuando un
A-37-B fue alcanzado por un misil de las fuerzas de superficie Peruanas, pero gracias al profesionalismo, determinaciòn, valentia y coraje de nuestros Pilotos, el avion pudo ser aterrizado, posteriormente reparado gracias al conocimento y experiencia de nuestros tècnicos aeronaùticos e inmediatamente vuelto a volar.
Al final del conflicto a ese aviòn se la bautizarìa como Twinza.
El Grupo Aereo Amazonas, cumpliò con mas de 35 misiones reales de bombardeo a Fuerzas Peruanas.
Y de aqui salìo en grupo de Pilotos de combate denominados “NANTAR” y como icono llevamos en la epoca del conflicto las Cabezas Rapadas, para conmemorar que tuvimos la oportunidad de cumplir con el sueño de todo Piloto de Combate, defender nuestra Heredad Territorial.
ottimo commento, gracias Fernando.
Los usurpadores fueron los ecuatorianos, que al final fueron desalojados a la mala de territorio peruano.
ciao, una domanda, el cheetah se mantuvo en tierra o despego?
Se quedó en tierra.
Yo como uno de los pilotos del MI17 de Helipet estuve 35 dias en Gualaquiza llevando tropas, armamento, heridos, iwias, periodistas, etc sin tener relevo de tripulacion, volando a veces enfermos vole mas de 40 horas y cuando desee tengo en mi libro de vuelo todo el registro de pasajeros, caricare, il peso, ruta..El CPCCS nego hace cinco años el reconocimiento como heroes..talvez porque era un helicoptero civil, igual desafiamos al enemigo ..
Tienes tal vez fotos de esa operación?