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Il Aeronautica dell'Ecuador ha confermato di acquisire otto velivoli del modello Grob G-120 TP per l'addestramento dei suoi piloti.
In un breve annuncio sui loro social, il FAE ha riferito che incorporerà otto velivoli del modello Grob G-120TP di fabbricazione tedesca nella sua flotta per l'addestramento dei suoi piloti nuovi e attuali di diversi rami come il trasporto e il combattimento.
Nessuna conferma della data prevista di arrivo nel paese, importo approssimativo dell'acquisizione, dall'anno di fabbricazione, questi aerei si unirebbero alla corrente 10 Canadian Diamond DA-20C1 velivolo da addestramento iniziale incorporato nell'anno 2012.
Tomba G-120
Introdotto nell'anno 1999 del produttore tedesco Grob Aircraft, Si tratta di un velivolo biposto specializzato nell'addestramento civile e militare., utilizzato anche in alcune versioni come aereo acrobatico.
Attualmente in servizio per le forze armate dell'Argentina, Canada, Germania (operatore principale), Francia, Israele e Messico.
Caratteristiche generali
- Disponibilità di potenza adeguata per ogni fase della formazione.
- 456 SHP per il decollo e 380SHP per la crociera completa offrono un eccellente rapporto peso/potenza, con sopraffazione istantanea durante le normali operazioni.
- Solo aeromobili della sua classe certificati secondo i più recenti requisiti FAR 23 resistenza agli urti.
- I sedili "side-by-side" più spaziosi della sua categoria.
- Lo studente pilota prende il posto di pilota, sia a sinistra che a destra.
- Entrambi i sedili sono dotati di leve dell'acceleratore individuali e carrello di atterraggio per impieghi gravosi aggiornato per condizioni di allenamento difficili.
- Dotato di avionica all'avanguardia (analogico/digitale) consentendo una transizione graduale alle moderne piattaforme di formazione.
- Display di volo principale (PFD – Display di volo primario) in digitale in cabina di pilotaggio, con varianti di display a videocassetta o con quadrante rotante, essendo unico per questa classe di velivoli da addestramento.
- Regole del volo visivo (VFR per il suo acronimo in inglese) Giorno / Regole del volo notturno e strumentale (IFR per il suo acronimo in inglese) operativo in condizioni di assenza di ghiaccio.
- I sistemi di sicurezza disponibili includono il Traffic Advisory System (TAS), informazioni di volo digitali e registratore vocale in cabina di pilotaggio. Scatola nera o registratore di volo & registratore vocale in cabina di pilotaggio ( FDR & CVR per il suo acronimo in inglese) y Sistema di resoconto della missione (MDS per il suo acronimo in inglese)
- Fusoliera composita: struttura leggera, esenti da corrosione e fatica, facile da riparare.
- Insuperabile basso costo del ciclo di vita grazie alla sua struttura composita in plastica rinforzata con fibra di carbonio, richiedendo quindi meno lavori di manutenzione.
Caratteristiche tecniche
- Equipaggio: Da (studente e istruttore)
- Largo: 8,4 m
- Apertura alare: 10,18 m
- Altezza: 2,7 m
- zona alare: 13,3 m²
- Peso vuoto:1.095 kg
- peso caricato:1.590 kg
- Carico utile: 360 kg
- peso massimo al decollo: 1,590 kg
- centrale elettrica: 1 x Turbohélice Rolls-Royce M250-B17F, 340 kW (456 cv) a partire dal 5 paraspruzzi per motore
- Velocità massima: 460 km/h
- velocità di crociera: 435 km/h
- Allineare: 1,074 chilometri
- Tasso di salita: 6,51 SM
- carico alare: tonnellate/mq
- distanza di decollo: 376 m
- distanza di atterraggio: 455 m
- Limiti G: +6/-4G
Speriamo di aggiornare presto maggiori informazioni su questi nuovi velivoli che opereranno per la prima volta in Ecuador..
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Nei giorni scorsi sono arrivati all'aeroporto General Ulpiano Páez i primi tre G12T (di), a Salinas. Il giorno 9 fu l'arrivo del D-EGAR e del D-ETPU, e il 13 ha sbarcato il D-EGAQ.
Grazie Maria per le tue informazioni., la FAE non ha rilasciato alcuna dichiarazione ufficiale, ma il suo arrivo è confermato.
Penso che oggi ne ho visto uno sorvolare Guayaquil,, potrebbero essere già qui??
Dalla FAE non ancora, ma forse hai visto un aereo simile o uno è in manifestazione nel paese.
Ottimo aereo da addestramento. Le caratteristiche sono ottimali e l'origine,per non parlare di. Che Israele li abbia la dice lunga.
Saluti Nicola.