Airbus debutta la prima cabina di pilotaggio con touch screen

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Airbus Debutta il primo abitacolo con touch screen, dotando di questa nuova tecnologia il Airbus A350 della China Eastern Airlines.

Airbus ha iniziato le consegne alle compagnie aeree dei primi A350 dotati di nuovi display touchscreen nella cabina di pilotaggio.

Sviluppato appositamente per l'A350 insieme a Thales, offrirà miglioramenti operativi, maggiore interazione tra l'equipaggio, Simmetria della cabina e gestione più fluida delle informazioni. Il 18 da dicembre, China Eastern Airlines ha ricevuto a Tolosa il primo A350 equipaggiato con i nuovi dispositivi. Fino alla data, Di 20 le compagnie aeree hanno selezionato questa opzione per i loro nuovi A350.

Dei sei grandi schermi nella cabina dell'A350, tre possono ora essere toccati: i due schermi esterni più lo schermo centrale inferiore. Questi display ora offrono funzionalità touch screen per i piloti quando presentano le applicazioni per i bagagli di volo elettronici (EFB).

La nuova tecnologia, che è stato recentemente certificato per l'A350 dall'EASA a novembre, faciliterà una maggiore flessibilità e una migliore interazione tra i due progetti pilota, soprattutto durante questi scenari:

  • (un) prima del decollo (para calcular el performance de despegue al ingresar datos en el sistema de gestión de vuelo «FMS»).
  • (b) in volo / crociera (per accedere alle carte di navigazione del percorso).
  • (c) durante la preparazione all'atterraggio (consultare le tabelle dei terminali prima di inserire i dati nell'FMS).

Oltretutto, durante le fasi di volo ad alto carico di lavoro, La funzionalità touchscreen riduce la necessità per i piloti di effettuare più input del cursore ed elimina il passaggio da uno schermo all'altro quando si utilizzano applicazioni EFB insieme al display centrale inferiore.

Il SOLO A350 presenta l'ultimo design aerodinamico, una fusoliera e ali in fibra di carbonio, oltre ai nuovi motori Rolls-Royce a basso consumo di carburante. tavole, Queste caratteristiche si traducono in livelli ineguagliabili di efficienza operativa con una riduzione dei costi 25 percentuale del consumo di carburante e delle emissioni.

Fino alla fine dello scorso novembre, la famiglia A350 XWB aveva ricevuto 959 ordini fermi di 51 clienti.

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