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Gruppo LATAM Airlines anunció que ha llegado a un acuerdo con un mondo il suo ritiro dall'alleanza a partire dal 1 Maggio 2020.
In un nuovo comunicato stampa, la aerolínea informó sobre su salida de oneworld, como también actualizó el estado de los avances de su acuerdo con Delta Airlines:
A partire dal 1 Maggio 2020, LATAM mantendrá sus acuerdos bilaterales existentes con la mayoría de los miembros de oneworld (British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways, Reale giordano, S7 Airlines e SriLankan Airlines), y seguirá ofreciendo los siguientes beneficios a sus clientes:
- Compras de vuelos vía latam.com y los sitios web de aerolíneas asociadas a más de 1.000 destinazioni mondiali.
- Acumulación y canje de millas de pasajero frecuente mediante los programas respectivos de fidelización.
- Acceso recíproco a salones VIP, previo accordo definitivo con ciascuna compagnia aerea.
- Riconoscimento di alto livello nei rispettivi programmi frequent flyer, previo accordo definitivo con ciascuna compagnia aerea.
*Quanto sopra non è valido per Royal Air Maroc, da cui si unirà a oneworld 1 aprile 2020.
Risoluzione del contratto Frequent Flyer con American Airlines
Con la partenza di LATAM da oneworld, il gruppo di compagnie aeree porrà fine ai suoi accordi frequent flyer e reciproci accessi alle lounge con American Airlines. A partire dal 1 Maggio 2020, I membri LATAM Pass non accumuleranno né riscatteranno miglia sui voli American Airlines, né potranno accedere alle sale VIP di American Airlines. Tuttavia, LATAM onorerà tutti i biglietti sui voli American Airlines che sono stati riscattati con miglia LATAM Pass prima del 1 Maggio 2020, per fino 12 mesi dopo tale data.
Oltretutto, LATAM continuerà a rispettare l'accumulo di miglia, al di fuori del contratto frequent flyer, per i membri LATAM Pass che hanno già acquistato biglietti su voli American Airlines 1 Maggio 2020, per fino 12 mesi dopo tale data.
Anticipi nell'accordo LATAM-Delta
A partire dal 1 febbraio di 2020, LATAM trasferirà le sue operazioni all'aeroporto internazionale John F.. Kennedy (New York) del Terminale 8 al Terminale 4, dove opera Delta 90 destinazioni negli Stati Uniti, Il Canada e il mondo, facilitando collegamenti più fluidi tra i voli LATAM e Delta. Clienti LATAM Premium Business e membri LATAM Pass di "alto livello". (Firma nera, Nero e Platino) Avranno anche accesso a una sala VIP nel Terminal 4.
La aprobación regulatoria ha sido recibida por las autoridades en Estados Unidos y Colombia para los códigos compartidos anunciados en diciembre de 2019 tra Delta e LATAM Airlines Perù, LATAM Airlines Colombia e LATAM Airlines Ecuador, rispettivamente. Las filiales de LATAM en Brasil y Chile también planean establecer acuerdos de código compartido con Delta durante el año 2020. allo stesso tempo, LATAM está negociando acuerdos con Delta para establecer acceso recíproco a los salones VIP y beneficios de pasajero frecuente, quanto si prevede di realizzare nel primo semestre 2020.
Questi cambiamenti fanno parte del lavoro in corso per attuare l’accordo annunciato da LATAM e Delta a settembre 2019, que incluye una propuesta de una alianza estratégica para combinar sus redes de destinos altamente complementarias, brindando a los clientes una experiencia de viaje fluida y una mayor conectividad a más de 435 destinazioni in tutto il mondo, soggetti alle approvazioni governative e normative.
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Ciò non fa altro che avvantaggiare Delta, così come ha beneficiato di altre alleanze e degli abusi commessi con Aeromexico e il suo personale.
Questo è un grande risultato soprattutto per gli ecuadoriani e spero che potremo avere stabilità nei servizi LATAM con voli diretti e servizi di prima classe, caratterizzati da una compagnia con molti anni al servizio della comunità latinoamericana..