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Diverse novità e cambiamenti in LATAM Airlines

Compartimos algunas novedades y cambios de Compagnie aeree LATAM en su operación pasando del la Terminal 8 de Nueva York a la Terminal 4 junto a Delta, lanza la cabina Premium Economy y termina el cóDico condiviso insieme a American Airlines.

L'Año ha iniciado con varias novedades en la industria, hoy repasamos los primeros cambios y novedades de LATAM Airlines Group con interesantes cambios en su operación:

LATAM traslada su operación en el Aeropuerto John F. Kennedy al Terminal 4 donde opera Delta

LATAM Airlines Group anunció que reubicará operazione suón en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (New York) desde el Terminal 8 al Terminale 4 a partire dal 1 febbraio 2020. En este terminal, Delta opera a máè il 90 destinazioni negli Stati Uniti, Canadaá e il mondo.

Este traslado permitirá conexiones más fluidas entre los vuelos de LATAM y Delta en Nueva York. Dal 1 febbraio 2020, los pasajeros viajando en la clase Premium Business de LATAM, además de las categorías top tier del programa LATAM Pass (Firma nera, Nero e Platino) teneroán a su vez acceso a salón VIP en el mismo terminal.

LATAM actualizará in macchinaáticamente las reservas para aquellos clientes que cuenten con itinerarios hacia/desde Nueva York (JFK) dal 1 febbraio 2020 in poi, teniendo en cuenta los tiempos mínimos de conexión.

Desde el anuncio de los digos compartidos en diciembre de 2019 entre Delta y LATAM Airlines Perú, LATAM Airlines Colombia e LATAM Airlines Ecuador rispettivamente, han sido recibidas las aprobaciones por parte de las autoridades competentes en Estados Unidos y Colombia. Se esperan los permisos regulatorios en Ecuador y Perú, al igual que la publicación de la venta de dichos cóDico condiviso, durante il primo semestre di 2020. Filiali LATAM anche in Brasile e Cileén proyectan establecer acuerdos de código compartido con Delta en 2020, soggetto ad approvazioneón regulatoria.

Fin de los acuerdos de código compartido con American Airlines

LATAM pondrá término formalmente a sus acuerdos de código compartido con American Airlines el 31 di gennaio di 2020. Los clientes que hayan comprado boletos de American Airlines a través de LATAM antes de esta fecha para vuelos desde el 1 febbraio 2020 en adelante tendrán derecho a los mismos servicios, sin cambios a sus condiciones de viaje o pasajes.

Los acuerdos entre LATAM y American Airlines de viajero frecuente y acceso recíproco a los salones VIP se mantendrán vigentes hasta que LATAM deje oneworld.

Salida de la alianza oneworld

nel mese di settembre 2019, LATAM informó a oneworld y a sus socios que dejaría la alianza. Il compañía èá evaluando una fecha de salida anticipada al año, y cualquier cambio se comunicará oportunamente.

Luego de su salida de oneworld, Manutenzione dell'America Latinaá sus acuerdos bilaterales con la mayoríall'aerosolíneas de oneworld (British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways, Reale giordano, S7 Airlines e SriLankan Airlines), sujeto al acuerdo final.

LATAM lanza nueva clase de cabina para vuelos nacionales e internacionales dentro de Latinoamérica

LATAM Airlines Group anuncia que introducirá una clase de cabina superior, Premium Economy, en todos sus vuelos domésticos e internacionales dentro de Latinoamérica operados por aviones de la familia Airbus A320 (A319, A320, A320neo e A321; aeronaves de corto y mediano alcance), dal 16 marzo 2020.

A partir de esta fecha, LATAM será il único operador que cuenta con un servicio premium en toda su red de 145 destinazioni in 26 papàíses y cinco continentes, al tener Premium Economy para aeronaves de corto y mediano alcance (familia Airbus A320) y Premium Business para aeronaves de largo alcance (Boeing 787, 777, 767 y Airbus A350).

Una vez implementado, LATAM ofrecerá dos clases de servicio en todos los vuelos operados por aeronaves de corto y mediano alcance: Premium Economy e Economy. Los pasajeros Economy también mantendrán l'opción de elegir Asientos LATAM+ -con mayor amplitud y espacio reservado en los compartimentos superiores- nel maggioreía de los vuelos de la compañíun.

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15 pensieri su "Diverse novità e cambiamenti in LATAM Airlines”

  1. He viajado en la ruta desde GYE a Santiago y para la misma utilizan un avión Airbus A319 totalmente incómodo.

    Este avión estimo esta bien para viajes de corto tiempo , no para un viaja de mas de 4 ore

    Deberías evaluar poner un avión mas cómodo para esta ruta

    Saluti

  2. Encuentro una frescura tener que pagar para poder elejir tu asiento y apenas poder llevar una maleta de 23 chili,recuerdo haber viajado en otra aerolinea donde el equipaje permitia dos maletas de 23 chili ciascuno

  3. Pinta como mejora lo que no es. Marketing puro y duro. Los aviones no son de elástico y seguro lo único que se optimiza es servicios a mayor precio.
    LATAM ya no es la LAN CHILENA.
    PASAJEROS UN BULTO MAS

  4. Ojalá dejen esta política de abuso al cliente al trabajar con Delta: Pasajes reembolsables que no reembolsan. Atrasos a repetición no compensados. Robos en equipajes. Es una línea con cero respeto al cliente

  5. Soy usuario se la desde 1989 cuando solo operaba en chile evaluando el servicio y tarifas de la a empeorado, solo es un monopolio más pero no se destaca con mejores servicios como tarifascomodidad , confort,limpieza para el servicio economi

  6. Elizabeth Ortiz

    Latam excelente aerolínea, la recomiendo sin temor.
    Felicitaciones y muchas gracias por hacer la vida más feliz a cientos de viajeros.

  7. Latam, me parece extraordinario, soy de Chile y viajo seguido.
    Lo unico que no me gusta, es que hay que llevar una maleta tan chica, que me cabe una parka, un pantalón, y en el sur de Chile, se necesita más que eso, bendiciones y gracias

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