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In questa pubblicazione analizzo la responsabilità che deve essere assunta quando si riportano gli eventi che circondano a incidente aereo.
Con gli ultimi eventi di dominio pubblico di un mediatico e sfortunato incidente aereo, un'idea è nata nella mia testa.
L'etica di ciò che è giusto o sbagliato pubblicare e diffondere sui social network, soprattutto con informazioni non confermate o da fonti ufficiali.
Come ho recensito sopra, siamo tutti liberi di scrivere ciò che crediamo essere corretto e nessuno possiede la verità o è l'unico a poterla diffondere, ma c'è una linea sottile tra informare e disinformare.
Per ottenere visitatori, clicks o más seguidores algunos medios o cuentas publican lo que se conoce como «fake news» o también fotos o videos no confirmados.
Possibilmente, più di una volta ho pubblicato informazioni non confermate solo per avere lo scoop, ma devi evolverti e imparare dal potere che hai nelle tue mani quando fai reportage.
Segnala un incidente aereo
- La prima cosa da tenere in considerazione è che ogni incidente aereo ha esseri umani e membri della famiglia gravemente feriti dalle notizie., quindi la prima cosa è il rispetto per loro e anche, ai lavoratori delle compagnie aeree.
- L'unico modo per sapere cosa è successo in un incidente aereo è aspettare il rapporto, quindi qualsiasi informazione precedente è solo speculazione o falsa informazione.
- Non dare opinioni con possibili cause per sapere di aerei o perché qualcosa è stato visto in una foto, solo l'indagine ufficiale lo dirà e possono volerci mesi o anni.
- Condividere le foto del corpo è terribile e non dovrebbe mai essere fatto.
- Le foto di parti dell'aereo sono gestibili, citando le fonti e ricordando rispetto ai soggetti coinvolti.
- Video del presunto aereo precipitato in cui la sua veridicità non può essere confermata, devi sempre evitarli.
- Gli elenchi con i nomi dei passeggeri tornano al primo punto, rispetto ai parenti.
¿Dónde informarse sobre un accidente aéreo?
Non posso dirti dove leggere le tue notizie, ognuno è libero di fidarsi delle informazioni pubblicate dal proprio mezzo preferito, ma puoi controllare altre fonti di opinione.
Personalmente, cerco sempre conti di aviazione rispettabili come Sicurezza aerea, Radar di volo 24, FAA, produttori di aeromobili o altro, ma i migliori saranno sempre i conti ufficiali della compagnia aerea in questione e dell'autorità aeronautica del paese in cui si è verificato l'evento.
Lo dico perché alcuni o molti media tradizionali non sono a conoscenza del settore alla ricerca di titoli che generino polemiche e rumore..
Questo è un post di opinione, dato ad alcuni commenti che sono stati dati nelle mie reti riguardo a cosa dovrebbe essere condiviso o meno quando c'è un incidente aereo.
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Ciao Nicolas, come specialista nella gestione degli incidenti aerei e avendo gestito il terribile incidente di Lapa, volevo darti la mia opinione.
Il ruolo del portavoce in un incidente è molto importante e dovrebbe essere designato con un accordo tra la compagnia aerea o la compagnia e l'autorità aeronautica e deve essere parte del piano di gestione dell'incidente della compagnia incorporato nel Piano di emergenza aeroportuale e ciò che sarà determinato. Quanto detto nella riunione della centrale operativa di emergenza del COE visto che la situazione sta cambiando molto di minuto in minuto
Teniamo presente che il portavoce deve resistere e saper rispondere alle domande dei media senza dare informazioni errate o insufficienti e contrastare quanto detto dai portavoce circostanziali. ( dipendenti aeroportuali o pubblico)
riassumendo ( È un argomento difficile)Il coordinamento della comunicazione tra tutti i protagonisti e le autorità di ciò che viene trasmesso e come viene trasmesso è inevitabilmente necessario.
Ciao Sergio, Che buona spiegazione che condividi con noi e sono totalmente d'accordo con te in tutte le tue opinioni. Una comunicazione efficace è fondamentale e non genera fraintendimenti o interpretazioni.
Sicuramente chiunque conosca l'aviazione e abbia una certa conoscenza degli incidenti saprà dove cercare tali informazioni., Il problema è il consumatore abituale che legge tabloid e titoli speculativi, però so anche che le persone che non hanno esperienza nell'elaborazione di questo tipo di informazioni non omettono i propri commenti o opinioni, si rivolgono sempre a un esperto, quindi alla fine i media sono i principali colpevoli delle note dei tabloid che cercano di vendere di più indipendentemente da ciò che dici nel tuo articolo sulla sensibilità delle persone coinvolte in un incidente passeggeri, parenti, equipaggio ecc.… Quindi è una grande responsabilità per blog o pagine come queste superare quelle barriere di disinformazione dei media comuni per raggiungere e portare informazioni immediate e veritiere su un evento che richiede notizie obiettive allegate ai fatti basate su fonti attendibili.… Saluti e voli felici…
Grazie, bel commento.