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Il DIAF ha ricevuto il Boeing 737NG sul quale effettuerà per la prima volta presso le sue strutture importanti manutenzioni, pietra miliare storica per l'aviazione ecuadoriana. foto di DIAF
Insieme a arco d'acqua a Aeroporto Internazionale di Latacunga Cotopaxi, è stato ricevuto il primo Boeing 737NG che sarà sottoposto ad importanti interventi di manutenzione negli impianti della DIAF.
La Direzione dell'Industria Aeronautica dell'Aeronautica Militare (DIAF) ha raggiunto un traguardo storico avviando con successo la prima grande manutenzione su un Boeing 737NG nella sua officina di Latacunga. Questo risultato segna un passo importante nel consolidamento del DIAF come centro di manutenzione aeronautica di riferimento nella regione..
DIAF esegue la prima importante manutenzione su un 737NG
Questa non è la prima esperienza con gli aerei della famiglia NG. Boeing, poiché la DIAF ha avuto un buon inizio con i tre velivoli -700di che ha operato Equare Nel nostro Paese, che senza dubbio ha aperto le porte a questo nuovo traguardo per il nostro Paese.
Manutenzione importante, noto anche come «C-Verifica«, Si tratta di un'ispezione esaustiva che viene effettuata sugli aerei ogni anno 18 mesi o 20.000 ore di volo, La cosa che accade prima. Durante questo processo, Migliaia di componenti dell'aeromobile vengono ispezionati e sostituiti, compresi i motori, il carrello di atterraggio, impianti idraulici ed elettrici, e avionica.
Il processo di manutenzione, che si svolgerà nell'arco di un periodo di 30 un 40 giorni, consiste in un'ispezione completa dell'aeromobile, compresa l'ispezione e la riparazione dei componenti strutturali, sistemi meccanici e strumenti di navigazione, In questo caso verrà effettuato anche un cambio di verniciatura dell'aeromobile..
Va notato che il team DIAF, Composto da tecnici altamente qualificati ed esperti, effettua il C-Check del Boeing 737NG con certificazione della Federal Aviation Administration – FAA del Stati Uniti d'America. Il lavoro viene svolto nel rigoroso rispetto delle norme di sicurezza internazionali, qualità e manuali del produttore, utilizzando strumenti e attrezzature all’avanguardia.
L'aereo
Con la registrazione N105TS è arrivato per ultimo dall'aeroporto metropolitano di Detroit Wayne County 24 febbraio, il Boeing 737-800NG. Questo aereo con numero di serie 36548 avere 13.7 anni dal suo primo volo Aria Cina, compagnia aerea nella quale ha operato fino al 2018. Posteriormente, È andato alla Primera Air Scandinavia e nel 2019 arrivato alla Canadian Flair Airlines, in cui ha operato fino ad aprile dello scorso anno.
Ora con il suo nuovo proprietario Aircraft Engine Lease Finance attende un cambio di vernice e la relativa manutenzione Latacunga per essere poi consegnato al suo nuovo e ancora sconosciuto operatore.
Una pietra miliare per l'aviazione ecuadoriana
Questo risultato consolida il DIAF come attore chiave nella regione, in grado di fornire servizi di manutenzione di alta qualità ad aeromobili commerciali di ultima generazione e questa prima manutenzione ad un GN apre le porte ad un mercato che solo in America latina coinvolge più di 400 potenziali clienti degli aeromobili dei servizi della Direzione dell'industria aeronautica dell' FAE.
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più che un commento è una domanda.
Cosa devi studiare in Ecuador per diventare un "ufficiale delle operazioni" (la persona che dirige l'aereo con le luci da terra)?
Ciao Noemi, Mi sembra che non esista una professione precisa per questo., piuttosto è entrare in un'azienda che offre quei servizi e da lì crescere e dovrebbero essere loro a formarti per quella funzione..